主题：【文摘】一个火车站售票员的无奈! -- 忘情
正确答案是车上要查票，查出无票要补票。车上有时会有剩余的卧铺，有时是因为旅客没及时赶上车，有时候是有些站票没能卖完，但车上其他旅客需要。所以车上要组织工作人员查票，补票。
以前补票是用手写的，一式两份，但后来发现这样做有漏洞。因为有些时候你免不了写错，要作废。有主列就在这上面作文章，补完了。把存根联作废，用浆糊贴好，重新开过一张短途票，余款就贪污。所以现在车上技术进步，用上了手持式补票机。
但是，这个补票机是不可能补出具体的座位号和铺位号的，只是泛泛一张补票而已，与窗口买的票是有区别。
那么，列车长是否能提前放票呢？不可能的，那个手持售票机没这个功能。列车开车前，列车长不可能知道哪个铺位是空的。
以前每列车有几个铺是机动预留，一方面方便领导和关系户，另一方面补票收入车班有提成，这也算是为了照顾车班的补票奖。
但是几年前，这些机动铺全部收归上面了，别说列车长，客运段也没有这个权限。
以前还能利用宿营车的余铺想办法变通，现在余铺也收上去了，许多列车逐渐取消了宿营车，你无空可钻了。
我还记得以前，每节硬座车厢总会有几个座位要留着的，现在是不是也没了？（这个我印象比较浅了，不知道有没有记错？）
一种是预留给沿线各站的。但无座的旅客们在到那个预留站之前坐着，铁路工作人员也不会管。当然，到了预留站，人家持票旅客上来，你就得让出座来。
另一种是便乘座。什么叫便乘座？那就留给火车司机下班返乘的，是规定不对外卖票的，还有就是留给列车尾部的运转车长的席位。你要是占了，他们有权理直气壮地让你走开，你就是找来列车长也没用。
但是这种便乘座，现在基本上也取消掉了。只是极个别列车的尾部，因为没有乘务室可以休息，所以给运转车长保留了一席。
不说别的，售票车间自己就掌握着不少。
机场能有多少人？看看以往机场出事情的时候，积压滞留才几千人，火车站一天就得过多少人！
机场是能用二代身份证办登机，可是，并不是每次都能刷卡成功的。当然，我可以再手工输入号码，一次输入18位号码，前面还要至少有两个选择菜单之类的按键吧？村长你算算，这要多少时间？如果不熟悉界面，输错了，又得重新来过。又要多少时间。咱还算是经常去机场的人呢，也不能保证每次都一次性通过。换了那些一年回家一次又心急如焚的人，需要多少时间？等着被后面的大队人马骂吧。
军官证倒是没问题了，前不久刚刚出台的政策，军人也可办身份证了。
对了，还有一个问题：身份证有错误怎么办？我一个同事前不久快被气死了。她自己的身份证号没问题，可另有一人身份证和她同号，结果两人关于交养老金的问题吵个不停。养老金的缴纳是按身份证号来处理的，一个号一个账户，这和机票比较象吧？如果我这同事很巧合地和那个同号的家伙一天去办登机牌，怎么办？让他们自己选择？选择错了怎么办？类似的情况很多的。火车与飞机情况相差很多的。
很多人真的是生活在另一个世界里：太不了解现实情况了！
生活在国外的兄弟们，我可以理解：不了解国情，没亲身去体会体会。都在拿国外上飞机的情况来比呢，要真那样，先得把中国人口数量杀回到六十年前！
但有的人，真不知道是怎么想的，虽然拿不到票是很愤怒（我自己也不止一次急得上窜下跳，恨不能见人就剁），可要是仔细想想，楼下有多少出的主意简直是脑袋进水啊，一点也不想想可行性！
只想着骂街，骂铁道部，虽然铁道部确实不是东西，但你至少也要提个不那么馊的主意吧。就象吵架，也要骂人骂到点儿上才能显示出你的水平，是不？
火车客流量再大，能比北京上海的地铁客流大？能比地铁复杂？地铁能用的系统，铁路不能用？
根本不需要按键，就当IC卡使，刷不了就人工处理，检票口站个人处理一些意外就是了。既可以直接使用二代证当车票使，也可以买票的时候凭身份证出票，然后检专门的火车票。后者的话，只是售票的时候增加一个身份证查验手续，能麻烦多少。
二代证还有身份证重号问题么？我原来的身份证就和别人重号的，换二代的时候就没问题了。重号毕竟是小概率，专门有程序处理就是了。
北京上海地铁客流量是大，可他们会分布在数个站台里，并不是全挤在一个站台上。而火车，只能是北京站或上海站这样的一个站台上，对不？这就显示出数量大了。
看一下我这个回复吧，不会引用，只能贴个LINK了：
http://www.ccthere.com/thread/1988899/3#C1990259
设计的时候考虑到位就是了。
只要想做，从一些重点地区开始试点，摸索经验，有几年时间就可以推广。
火车站里面每一个候车室的检票密度，也并不是这么高。
能有优先订票权的领导，都是有资格坐软卧、一级软座的，你去买这些票？
就以上海南站为例，是统一进入，然后自己去找候车区的。就象机场拿了登机牌自己找登机口一样的。
另外，有哪一位兄弟的贴子里提到一些小地方的站台建设问题，其实也是非常现实的，要想在全国所有地区不分大小站台都这么做，根本不可能。但如果只在人流多的重点地区火车站建，又会搞出两套系统来，同样不现实啊。
我这可全都是在不考虑第一代身份证的前提下说的。为了换第二代身份证工本费的事情，当初可就是全国骂声一片的。要想把一代全换成二代，估计还需年头。总不能因此就不让那些暂时没换二代的农民工兄弟不出门吧。如果给他们开“临时通道”，那么，我相信又会有很多假称自己只有一代证的人去走临时通道了。至少黄牛党又可以大做文章。
巨大的工程，需要几年的时间的。必然是逐步试点逐步推广的，比如先从高铁开始等等。
你说的这些问题都可以解决，没什么不可能的。
那真的是凡事都可以解决了，比如癌症，过个几十年，医学水平提高再提高，我相信肯定会有不少可以治好。可是，在这等待的年头里会死多少人？远水解不了近渴啊。
至于高铁，哼，咱可不指望这个：没准儿票价会有多高呢！
看看现在的动车组，就可以大致的想象一下了。最后，普通人还是只能去抢普通车的相对便宜票。
就以北京到上海为例，八、九年前有很多车次的，后来出现了Z车组，一下子，那些过去的车子都不见了，唯一剩下一个T字头，咱就从来没买到过卧铺！连硬座都买不到！人家直接就说没票了！到了前两年的某次五一，我不慌不忙买次日（好象是29或30这样的吧）的Z票，居然也没了！最后逼得我只好买几天后的飞机票了。