主题：【文摘】一个火车站售票员的无奈! -- 忘情
起码这样可以有效防止代售点抢票加价倒卖，更多的人可以以更公平的方式买到票。
检票时间长，可以多开几个检票的口子，铁路职工人不够，警察军队可以临时支援，不是年年都出动军队维护春运秩序吗？
办法总是有的，一句不可能是最不负责任的说法。
飞机只有起点和终点，火车可是有中途站的啊。
1.入站：这个其实和飞机安检的那次一样，不说了。
2.登车：也和登机一样，也不说了。
3.车上和出站： 防止乘客买短途票甚至站台票蹭长途。
关键是思维，也怪不得网上老说TG啊TG的，国家在中层这一层次上往往对技术到底发展到什么地步，可以解决问题是没有多少概念的。
临时通道在哪里？是不是要让大部队换通道？还是等着工作人员过来把自动验票机给关了，把栏杆搬开？还是其它什么方法？当然在这过程中，大伙就等吧，一边等一边骂，然后就没准儿了。
办登机牌有两种设备的，其中一种是可以刷身份证的，但就我亲身经历而言，好象成功率60%？反正不止一次没刷出来，然后旁边立刻会跳出一志愿者，提示我可以直接输号码，但还是有一次，我只能去柜台了。如果春节期间火车站出现这种情况，嘿嘿。
至于说排队排死人，要按这说法的话，喝水还会呛死人呢，这就永远没个头了。
我12月份去了趟南京，坐动车组去。
进站口，主要是保安，也就让你出示票拿在手里看一眼，有票的放，没票的拦。这个环节几乎没耽误什么时间。
然后就是过安检，扫描， 我不知道现在春运期间，这个环节是不是省略了，但应该不会。这个环节是很吃时间的。
再就是到候车室排队准备进入站台，这个环节应该是最主要的一个检票环节，轧机口都是铁路工作人员，这个环节显然是必要的。
到了车门口，列车员也会要求看一眼，但基本也就是个意思，有票就行，真假什么的都不管了。
这四个环节我倒是觉得都是必要的，消耗的时间也在正常范围里，似乎没有什么精简的必要。
毕竟火车不同于飞机，一是人流量远远大于飞机；二是乘客的素质差别太大，混票进入的可能性远远大于飞机。
从上到下，各各方面都精疲力尽，还没一个人满意。
只有北京有部委机关吧?沿海省份的票被谁吃了呢?Apple King?
现在的问题是怀疑铁道系统的中级官员和黄牛勾结,造成民怨民愤.
我正在写一篇，详细谈票，谈票贩和实名制
当地的党政机关，你是得罪不起的，铁路有求于人家的地方多了去了。这在行内是公开的秘密
要能高效快速低成本地把票送到需要的人的手中.如何设计这个系统?
比如说提前三/四周在网上或者代售点放预售票,但是所有的预售票都要打印身份证号.这算是第一批票,留出总量的40%作为上限,这批票不许转让,退票的话也只退50%,难道黄牛卖票时还搭售假身份证?
第二批票就是给政府和学校的,算30%.这批票最好也实名,或者25%实行实名制.其实可以在网上留个接口给对方,政府人员来领时,就领一个网上帐号,然后回家自己去打印车票.车票上可以留条码作为加密.
第三批才是提前五天开始卖的不记名票,算25%.
总的思想就是,只要你充分时间提前预约,你就能买到票,但是不可转让,也就杜绝了黄牛票.这样大头,象民工和学生,就不用在车站排队买票了.而且也避免了代售处的抢票.
这个制度在重点省份和重点时间段实行,平常就不实行.
在老百姓眼里，公务员都是官，管你是大官小官。在公务员队伍里，包括忘情所在的铁路上，更多看到的是别人的福利，和自己的委屈。
所以抬这些杠有什么用呢？谁又能说服谁
要不想办法提升自己的阶层，要不想想比你还惨的农民工兄弟，人家才是真正大包小包的提着在寒风中排着队，不考虑什么卧铺坐票，因为票价便宜要去选又慢发车时间又不好的临客。
知道了现在的黄牛票是哪里流出来的，至少可以知道黄牛票的问题应该如何解决，或者，到底能不能解决～～
不过前几天看新闻，记者偷拍私访，好像列车长也有权利放部分的票出来的，票面样式和普通的不一样，浙江永康的事情。
记者装作买票的，找到的好像是火车站那里维持秩序的什么人（从一半开始看，还没看完，所以不知道），买到黄牛票以后，看见票面样式和普通的不一样，就和黄牛说这个不是真票，黄牛就着急了，于是一起到问询窗口来验证是不是真的，嘿嘿，结果人家问询窗口的人说“我不知道是不是真的，我没法告诉你”
然后黄牛又带着记者到检票的地方去验证，这段我没看全，不知道这老兄是如何的神通广大，能直接带人进候车大厅到检票口的。检票员说凭这个票可以上车。
后面记者好像就问为啥这个票和普通的不一样，黄牛说这是列车长放出来的，然后记者说那我这个再要十二张，黄牛就直接打电话，说你再给我十二张票。
全程都有录像。
后文如何，没看。
别去日本，产妇没有地方生产，新闻上常有死人的报道。
你去车上补过票就知道了，车上总会有预留的座位、铺位，都是列车上放的票。
这个票款应该直接在列车上手上。
和放票两码事
你说的可能是指划条子，或者签铺位号，上车后凭这个再补票款。