主题：【文摘】一个火车站售票员的无奈! -- 忘情

想想看，春节客流量有多大？我去年春节时从上海南站走了一下，提前了一个半小时到站－－上海是提前两小时才可以进站的，结果进去一看，天啊人这个多啊！

这还只是进火车站候车室，还要通过检票口才能进去找站台！人实在太多了，就听见不止一个人在喊：让我先过去，我的车要开了。。。。

我开始还在排队，排了半小时后发现再这么排下去，我也别想上车了。不是轶序不好，有武警看着呢，队伍排得总体还是比较整齐的，虽然检票口那里明显堵了些，没办法，谁让大伙都背着大包小包，携家带口呢，又总有性急的主儿往前挤。

最后我也开始不动声色地往前挤，见缝插针，到了检票口那里人家只是瞄一眼票就把“合格人员”放进去了。这速度够快了吧？可就这样，我这身手矫健的人也花了足有四十分钟，还得装没听见身后的骂声！

瞧瞧，这就是速度快的，要再一个个看火车票上的名字，再看身份证，起码也得比我上面说的检票用时要多个半分钟吧？人少没事，多的时候，这半分钟可玩不起！

人人都要等，那候车大厅里得容纳多少人才行啊？要坐车的人得提前几小时到车站排大队啊！

因为学生能定的时间段是有要求的，尽量错过高峰时段，而且车次、区间以及票别（只能硬座）是有限定的。比如今年我们学校给订的只是1月18日-20日的票，虽然学校校历是22日放假。不过我觉得这还有一个问题是教育部门和铁路部门沟通不足，如果教育部门能够让高校早放假1个星期，其实还是进一步改善一下车票紧张情况的。

感觉铁路的话题，还是您能说的比较客观到位。

总有些人的身份证多少有些这样或那样的“小毛病”会让系统一下子无法立刻读出来，那时怎么办？然后拔开众人或被众人拔开，拖儿带女，肩扛手挑地冲向服务台？！

一直认为北京地铁虽然人多，但比起上海地铁的几个热点，比如世纪大道站，比如人民广场站，还是好很多很多的。就是这样，每天上下班高峰时有多少的的公交卡会临时出现故障，无法刷卡通过！服务台前永远很热闹。

我就不信春节期间北京火车站的人流量会比上下班高峰时分布在北京或上海的多个地铁站的人流量要少！

不要和我说系统会很好，我用身份证在机场里安安稳稳地自助办登机牌，也不是次次都能成功的！

还有，再谈一个技术问题：在几天之内，其实就是那几天的那几个时段之内，要让系统快速、准确、有效地读取和比对达峰值数量的记录，嘿嘿，这个系统不一般哪。当然，我承认，技术上没有不可实现的事情。

市场怎么样？市场急需大量火车票！

再怎么着也是僧多粥少，再要浮动，那就真成了涨价的代名词！

假设一张票原价250,我现在可以从黄牛手里以400元买到（这是我曾经了解的行情，地点好象是春节前四五天时从厦门到北京）。之所以能有400这个价，是因为票面上有一个250的基准“低”价格。如果把基准票面价浮动成300,或350，我走不走？我还得走，还是买不着票，于是找黄牛，这时黄牛价肯定不止400了，对不？除非他是傻瓜。黄牛价就可能变成500,甚至600了。最后谁得着好处了？谁也没得着：黄牛还是赚，买普通票的人多付了钱，买黄牛票的人付了更多的钱，没能力买普通票又没钱买黄牛票的人还是没票！共赔！

上车前总要查票的真伪，不能随便上车的。这个身份证可以在上车后抽查。根据抽查的结果进行处理。

这样做的结果让大家感到公平一些。

关键是这样做给黄牛和铁路倒票留下的余地太小了。

真正逢节假日巴巴地回家探亲的，大多是一些尚未在本地安家的小青年。所以，给机关事业单位有预留票，大多是为这些人准备的，带有单位福利的性质。就是这么简单的一件事情。

这在本质上，和旅行社预先订票，没有什么区别。

预先订票的，相当于“团购”，而在售票点排队的，则是“零售”。

如果有规定说，逢春运，比如在某月某日－－某月某日之间若干天里，不允许进行“团购”，或者旅行团一律暂停，这另当别论。

对铁路的影响还是有的，要不也就不会有“返乡潮”“离校潮”甚至几潮碰头的说法了。

学生是一方面，还有就是老师，大学对火车票的需求量还是很大的。早放假也可能带来教学、考试的一系列调整吧，我看，放假得提前到两周才能显出效果来。

不说坐火车，我记得有一次在市百一店还是东方商厦买东西，收银台前排满了人，在一个收银台有一个人可能是卡有点问题，怎么都刷不出，收银员让他换张卡，或者现金结算，这人就是不肯，说自己的卡没问题，也没其他卡，绝不使用现金，收银员只能一遍遍地试，眼看着后面大包小包排队的人越来越多，而且越来越焦躁。

后面有人像是自言自语，像是责备前面的人，“怎么还没好”“怎么这么慢”“不行到边上去，不要影响别人”。。。。。

好在试了几遍以后，还是拉出来了。

这种情况如果发生在春运期间的火车站，绝对是可能要出大事情的

这个是按你的思路用更直接的方法帮你证明铁路没有“让领导先走”嘛。

我要说的，是票务制度上的“让领导先走”，针对的是这个行为的主体，不是这个行为的客体对象，因而不涉及具体那个或哪一级领导。你说了半天，都没到点子上。而楼主已经明白。

谢谢你后面的解释，印证了铁路“让领导先走”的事实。铁路部门的火眼金睛可是把机关部委都当领导的。

还团购，那通宵排队的诸位一起来个团购行不行啊？你还真搞笑啦。

这不会损失什么.要说死人,通宵排队可是已经死人了,前段时间在杭州站.

另外自助办登机牌要刷卡吗?我怎么只要输入身份证号?

你媳妇要生了，医生说，别人给的小费高，你先憋会～

有过乘车经验的人都知道，铁路部门从我们买了票到出站要检票4次（进站、站台、车上、出站），飞机也不过才2次。从来没有听铁路部门打算精简一下，实际上老百姓也没有要求他们全部检验身份证+火车票是否吻合。最忙的时候完全可以抽检，比如1/4，比如1/2？

老百姓又不关心实名制，只关心能不能买到票。