主题：【文摘】一个火车站售票员的无奈! -- 忘情
很遗憾，这样的景象我没有看到，而且从严格的订票系统看，似乎也不太容易发生这种情况。
对一下名字，能多花多少时间？又不需要他们辨别身份证真伪。
就算是对一下名字、对一下相片，不也需要排队一个一个来吗？
乘火车又不是乘飞机，没有必要搞得那么繁琐。
互相理解吧。
火车票实名制＋二代身份证，是不需要对照片滴。火车票实名制的技术关键是对证不对人，这一点和飞机不一样，因为火车没有飞机那样高的安全要求。火车票实名制的管理关键是铁道部真能够从老百姓的民生，割掉身上的毒瘤，灭了家里的耗子们。
当时读大学,火车站来学校卖票的时候是一个价,自己去火车站买又是另一个价,骂翻天了
关于买了票，结果车上人太多，门都打不开，最后上不了的事。
领导说，不卖，要投诉我，卖，也要投诉我。
我知道的很多外出打工的都还是一代证。
再说了，如果都实名制了，对于现有的很多工作地和户籍所在地远隔千里的人来说，万一身份证丢了，她们连回乡补办证件的车票都买不到……
一票难求正好是铁道部要求投资的最好理由。所谓“养寇自重”吧
“让领导先走”的票务优先和“让下级们先走”的票务落实后数量上的优势不是一回事吧。你混在一起说，是偷换概念。还不如说，领导们24号才放假，先走的都是草民，还咋呼个啥？
其实，这30%的留票比例平时也存在，比例可能没有这么大，春运期间比例也许会变化。但大体的结论是，无论领导跑与不跑，现行的预售票分配制度保证了他们随时都有优先权的，不是吗？
再说，领导就不是爹生娘养的？春节不需要探亲，也没有亲戚朋友要照顾？忘情也同意这位售票员说的，这部分票也是有的，至于最终去向哪里，就不得而知了。但对铁路来说，这“让领导先走”的人情是做实了的。
卧铺平价优先卖给领导了，有能力负担加订票费送票费的去订票了，一部分没买到卧铺的改硬座了，民工们花硬座的钱买站票了。挺和谐的是吧。可惜，铁路部门从来不敢公开有多少票分配给了宾馆旅游公司，多少票给了机关部委，多少票通过不明渠道进入了黄牛的手里，而最终进入流通领域可以排队买到的票，估计比例低得可怜，这是一票难求的很大原因所在。一票难求的根源并不在于总量不足，而在于分配程序的不透明和不公正。
现行票务分配制度，除了做了权力的人情，还养活了一批人。
初稿一万七千字，里面详细谈了谈这方面的问题。有时候外人不了解内情，最好不要主观臆断。
这篇文章我今天下班时已经挂在铁路内网上，征求同行们的意见，作一些必要的修改。估计下周一开始连载，敬请关注
刷一下，至少要刷一下车票，然后给出结果吧。这个还是需要时间的。