主题：【原创】德国新天鹅堡莱因河法国巴黎 -- 镜山口

德国新天鹅堡莱因河法国巴黎

瑞士湖间米兰坎城尼斯摩那歌

意大利佛萝伦撒罗马威尼斯

奥地利维也那慕尼黑哈木司

2008年9月10日上午在新建一年的BMW Welt取车中心(就在德国慕尼黑BMW总部对面)取到我在美国订购的阿尔卑斯白色宝马128i酷軰(Coupe)新车并给儿子过生日后, 准备把车开回旅馆结帐取行李, 然后寻萝曼緹可小路奔德国新天鹅堡.

查看新车

Welt内部和小寿星.

我们是前一天乘汉莎航空公司的航班到达慕尼黑的. 当天参观了BMW三系车制造厂(不许拍照)和BMW汽车博物馆.

有关美国买车欧洲开和BMW欧洲取车计划的情况, 请参看旧贴: 美国买车欧洲开 - 三千英里宝马行.

http://www.ccthere.com/thread/1860538#C1862938

这次5国15地3000英里自驾漫游(行程见下图), 历时两周, 最后连人带新车安全返回慕尼黑, 完满结束, 返回美国.

不过一开始并非顺利. 刚开出BMW Welt中心, 专为此行购买的GPS Garmin 760 (带欧洲地图卡)找不到卫星信号! 我决定按记忆开回旅馆, 可一会儿就迷路了. GPS还是找不到卫星信号. 我有点儿发毛心里打鼓, 刚上路就这样, 剩下的3000英里怎么办? 备用的Goole地图指南用不上, 不知道车的当前位置. 好在一贯正确的领导当机厉断, 带着儿子上了出租车, 我在后头跟着, 赶在12点前顺利返回旅馆结帐取行李.

这回Garmin 760 (带欧洲地图卡)找到卫星信号了! 从此我们踏上了坦途. 在欧洲开车, GPS不可或缺. 只要有准确地址, 95%的把握不成问题. 欧洲不大, 街道地名一会儿德文, 一会儿法文, 一会儿意大利文, 如没有GPS指导, 你根本没时间反应.

开宝马在德国Autobahn狂奔真叫爽. 临行前, BMW4S店的Nick嘱咐我速度不要超过100英里/小时(160公里/小时), 转速不上4500. 我开90英里/小时好了(在家每天上下班基本开80英里/小时, 限速65英里/小时). 看着大奔宝时倢从左车道呼啸而过(150英里/小时), 心里直痒痒. 左车道是用来超车的, 千万不要逗留. 在美国开惯了, 对欧洲行车速度差不适应, 要多观察.

GPS把我们引上了萝曼緹可小路奔德国新天鹅堡. 巴伐利亚黑森林带名不虚传, 绿草地别具一格. 新天鹅堡短暂停留后, 北上去法兰克弗. 明天要去著名的莱因河.

9/11. 沿莱因河去Sankt Goar附近中世纪古城堡. 看着河边的景象, 我仿佛是一个骑士乘着宝马前行.

城堡废墟内的酒窖号称当时世界最大

乘小火车回停车场

下一个目标, 向法国巴黎挺进.

进法国前, 给车加了油(差不多9美元/加仑), 还买了安全桔色背心(10欧元)以备检察. 德国汽油分Super(欧洲95号, 相当于美国91号)和Super Plus, 油枪是绿色. 宝马128i加Super正好. 法国汽油分欧洲95号和98号. 柴油枪一般是黑色, 不会搞混, 而且插不进汽油箱. 欧洲柴油车很普遍, 不像美国. 宝马50%欧洲市场60%非美国(北美?)市场是柴油车.

在德法边境, 我们被拦了下来检查证件. 边防官员询问了我们的目的地(巴黎)和车的所属(本人)就放行了. 另外一个家伙不太运气, 四五个边防官员在我们离开时还在搜查他的车. 这是我们唯一一次在路上被检查证件.

晚上十点半在经历了一阵我开车这么多年来所见最强的暴风雨/冰雹袭击后, 终于到了旅馆. 我们将在巴黎住三个晚上.

卢浮宫. 艺术珍品大半天是欣赏不完的. 做地铁可避免在外面排队.

塞那河做游艇与埃菲尔铁塔. 在铁塔餐厅吃饭要预定.

凡尔赛宫殿和花园. 哪的皇帝都很会享乐.

巴黎圣母院. 头天没看成, 罗马教皇到访, 警察林立, 戒备森严. 今天警察似乎还在.

巴黎街景.

凯旋门和香舍丽榭大道. 没见到华人排长队凭护照买包 - 实在是昂贵. 巴黎香舍丽榭大道餐馆真贵, 80欧元小意思.

太喜欢巴黎了, 可明天(9/14)要去天上人间的瑞士.

• 5国15地3000英里宝马游记和BMW欧洲取车计划录像
• 你的这个贴子

莱茵河两岸的风光，山顶上的古堡，美不胜收啊。

不把时间都耗在路上了？

等着看你后面的游记。新天鹅堡的这两张特别熟悉，我们也是停在这里。

在拉法叶的LV店

前些天去晃了一圈，那儿的服务员已经有至少1/3是亚洲人了。

另外还看到了一副麻将，标价155000欧元

-_________-!!!

莱茵河两岸的风光确实非凡, 真不一样, 欧洲就是欧洲, 亲临其境, 体验才深.

晨大侠开宝马更有感受.

我们欧洲行的一个重要部分就是开自己的新宝马闯欧洲. 不过最初的计划是只开一段, 把车托运回美国, 然后做高速火车或飞机继续走.

计划下来, 感觉不好办. 因为我们想在有限的时间内看更多的地方, 多次上下火车或飞机不能带够行李, 外加个小孩不方便. 最后决策全程自驾宝马. LD改订旅馆, 一定要有内设停车场. 晨大说了, 掉个灰都心疼.

我们开的最长一段六小时多(事实上有几次), 有时早上走, 下午到, 沿途欣赏欧洲大地风光. 或者下午走, 晚上到, 去旅馆还方便, 车流小.

我们在巴黎, 佛萝伦撒和罗马都住两到三个晚上, 一方面这些景点是欧洲行的重点, 一方面也是整休. 其它景点住一个晚上或下车游览几小时就走.

现在回想起来, 遗憾的是瑞士, 应该多住几晚. 不是有话说吗: 欧洲一次是看不完的. 希望还有机会.

还有一点, 我们一直担心车出毛病, 把我们撂路上(日本车开多了, 对其它车不放心). 虽说是有24小时路边服务, 真出事, 够烦的. 结果是啥事没有, 不管是快, 慢, 弯, 滑(今冬才是考验), 晴天雨天, 大路小路, 宝马128i(自动)都应付自如.

欧洲开车行全程3083英里, 历时14天(再长, 就要自付牌照/注册/保险费了), 平均59英里/小时, 油耗26.1英里/加仑, 油费1000刀, 养路费几百刀, 停车费几百刀.

总而言之, 我们非常满意. 晨大要是更换宝马330i, 直得一试!

本来想瞧热闹的.

看来你法国情况熟. 为什么法国人总说"I dont speak English"呢? 缺乏交流, 美国人都有偏见了. 是不是在小学老师都教这句呢, 跟当年背毛主席语录似的, 特流利.

我懒得理路边的各色人等(一般都是讨钱的和醉鬼)的时候也说 I don't speak french.

其实巴黎的法国人冷漠的还是很多的。

而且就算他们说英语也很难懂的，mitbbs刚有人说一个法国人说household，结果被听成了asshole。。。

星期日早上的巴黎是宁静的, 全无平日车水马龙的热闹. 在旅馆早餐厅吃过丰盛的早餐, 我去车库取车, 准备去瑞士湖间.

这几天出去玩儿, 是买的公交通票, 很方便. 旅馆旁边就是Metro 1线和RER 1线. 巴黎的乱是有名的, 不敢在城里开车. 那天在凯旋们看见各种车辆各走各道, 没有分道线, 窜来窜去, 跟碰碰车场似的. 整个欧洲游, 除小地方外, 我都是把车存旅馆车库, 乘公共汽车, 电车, 地铁, 城郊火车和出租车, 还有城市上上下下游览观光车. 我们一般尽量找城区环线附近离公交站近包早餐有车库的三四星级旅馆.

在法国高速公路上开车很舒服, 不必担心后边的车(偶尔几辆开的特快), 和美国类似, 可限速是130公里/小时(81英里/小时), 痛快, 又不象在德国Autobahn开车费神. 今天是星期日, 车少, 我基本保持90英里/小时在法国大平原上奔驰. 路两侧郁郁葱葱, 时有村庄, 教堂和牛羊点缀其间, 好一派田园风光.

下午时分, 法国瑞士边界到了, 我们被引向一边, 我以为又要查证件, 结果是交养路费, 正好. 在路上还犯愁在哪儿交呢. 瑞士养路费一次交全年的, 约30欧元, 那怕象我们只停留一晚. 我给漂亮的边防官50欧元, 她找我20欧元外带5瑞士法郎并帮我把养路费证贴在挡风玻璃上(可惜的是车运回美国后, BMW车辆准备中心的工作人员把它给刮掉了, 无法留做记念). 30欧元并不贵, 法国意大利不收全年, 但收费站巨多, 动不动十几二十几欧元. 德国不交养路费. 欧洲高速公路保养之好, 印象特深, 美国人说要碰到个坑比看见超级模特都难.

进入瑞士, 就接近山区了, 景象也变了. 傍晚时分到达湖间旅馆Du Lac. 这间家庭运做的小旅馆就在连接两个湖的翡翠色小河边(湖间由此而来). 这里很安全, 宝马车就停在旅馆门外.

第二天我们做火车和缆车上山(可买联票). 人说上帝把一片天堂降到人间, 就在瑞士.

登山看湖

火车窗外

应该多住几晚. 可不是有话说吗: 欧洲一次是看不完的. 希望还有机会. 下午, 我们向意大利米兰进发. 路上等着我们的是什么呢?

瑞士湖间米兰坎城尼斯摩那哥

早上出去玩时在旅店结帐, 行李还是寄放在旅店, 宝马车仍停在旅馆停车位. 下午玩回来在旅店吃饱喝足, 取行李装车上路, 向意大利米兰进发.

我们在美国家里定旅行计划时, 发现很多BMW ED者都要开ALPS PASS, 看了看YOUTUBE, 领导坚决反对. 我作了妥协, 计划在法国尼斯让LD和儿子海边漫步, 我自己上Col de Turini - 摩那哥汽车拉力大赛的最后一段 - 法国ALPS PASS. 同时决定从瑞士湖间经意大利Como湖去米兰. 车开出去不久, 用信用卡加了油, 天有些阴冷, 接近冰点. 我们在ALPS山上下穿行, 过一会儿开上了B11号路 - Swiss Susten Alps Pass - What a surprize!

阿尔卑斯山道能充分体现宝马车的功能, 要不是LD大呼小叫, 我的技术还能发挥的更好. 前有大车慢腾腾, 后有摩托车紧跟, 超也不是, 不超也不是, 山上飘起了些许雪花. 车道狭窄, 胳膊肘弯不少, 跟本看不见对面来车. 够刺激! 几小时后, 终于开完Susten Pass全程, 上了A2号高速路.

这是我们欧洲游最惊险的一幕. 有段录像, 不好意思贴上来, 网上找到一段, 意思意思.

外链出处

外链出处

我最想开的ALPS PASS是最著名的Stelvio Pass. 底下是一段宝马135i双门车主的经历.

外链出处

外链出处

经过这一通折腾, 美丽的Como湖也没心思欣赏了, 瞟了一眼, 直奔米兰.

我们住Regency Hotel Srl Via Giuseppe Arimondi, 12, 20155 Milano, Milano (Lombardia), Italy. 室内停车场不是旅馆的, 几家合用, 要把车钥匙留给停车场工作人员. 我看了一眼里程表和旁边的法拉利, 把钥匙给了停车场工作人员.

第二天一早结帐, 故技重演, 行李还是寄放在旅店, 不取车, 上了公共电车, 去看米兰大教堂. 大教堂是哥特建筑, 顶上可以走人, 很特别. 看完米兰大教堂, 上了游览车看米兰市容. 中间休息时下车买冰激倰, 卖冰激倰的女孩说中文, 告诉我不喜欢这个地方, 可老爸老妈在这儿, 没办法. 回旅馆的路上经过很大一片中国城.

离开米兰, 我们要杀回法国, 去坎城. 原计划住尼斯(不开自己的车), 改计划开自己的车后, 尼斯订的旅馆没停车场, 别的合适旅馆订不上了, 只得住坎城(离尼斯和摩那哥非常近). 一路上是数不完的隧道和高架桥, 进隧道要减速, 我跟着前面的车速(肯定超速了). 不知交通摄像头有没有抓拍我, 很多人是几个月后才收到寄自欧洲的罚款单. 知道坎城主要是中国电影扬威坎城电影节, 实地看一般, 也许是因为GPS旅馆法文地址输入有点小错, 搞的我在自行车道般的城市小路上转来转去, 撮火的很. 睡了一觉, 沿海滨公路去尼斯和摩那哥.

法国尼斯以海滩和棕榈著称, 热带气候, 特别是裸体海滩. 不过海滩石头居多, 比我们去的巴西里约热内卢Copa Cabana Beach差远了. 我没去Col de Turini, 全家一起海边漫步, 好不悠闲.

摩那哥小国三条街大小, 以赌博著称, 老国王和好莱钨巨星的婚姻和王后的车祸遇难最为人知. 我和两辆法拉利'赛车'20秒, 深知车祸在这么崎岖狭窄的路上太容易发生了, 感叹车艺不精, 道路不熟, 胆子不大, 引擎不强, 法拉利一眨眼就不见了. 也罢, 打点精神, 开回意大利, 我们要去文艺复兴历史名城佛萝伦撒.

火车像行驶在湖间，低头看窗外，只见碧波一顷，如舟行水上。左右烟霞四起，绵延纵横，美绝。

令吾顿生重返湖间之念.

主要在变速, 别用巡航, 不上4500转, 应该没事.

VOLVO车行现在已经不建议新车磨合了. 这是我去试车时车行的经理告诉我的, 他当时刚从瑞典取车回来, 也是新车就上了德国Autobahn, 超过100迈. 他的理由是最新精密机械加工使磨合成为不需要.

不过在幕尼黑参观BMW车厂时, 导游(BMW工作人员)坚持磨合是需要的, 主要是在不同温度下各个部件的相互配合. 我问他是否还记得VOLVO, 并提到上述VOLVO车行的说法, 他开玩笑的反问VOLVO是什么?

意大利佛萝伦撒罗马威尼斯

意大利佛萝伦撒(FLORENCE)是欧洲文艺复兴重镇, 我们开到城边时已是晚上, 车不多, 路较宽, 夜幕下不象个古城. 旅馆在火车站旁边(GOLF VIALE FRATELLI ROSSELLI 56, I-50123 FLORENCE, ITALY), 交通方便. 伙计打开侧门让我把车开进内院. 佛萝伦撒市政府有不少邪门规定, 城里某些地段开车要须可证, 很多不知情来欧洲开车旅行的收到罚单, 100欧元左右. 早上起来吃过早点, 去火车站旁边的旅游车站, 先逛逛街景. 旅游车开出城很远, 去些修道院, 还开到山顶俯瞰佛萝伦撒城, 广场上有大卫复制雕像. 佛萝伦撒的松柏直刺云天, 很有媚力.

参观Galleria dell'Accademia要排长队, 主要看米开朗基罗(Michelangelo)的文艺复兴巨作大卫雕像真品, 我们排了30多分钟才进去. 久闻其名, 今亲眼见之, 米开朗基罗的大卫王果然不同凡响(馆内不许照象). 小家伙似乎对雕塑感兴趣, 看了又看, 还和坐在一边临摹的几个听口音大概是美国学艺术的女孩谈起来. 一会儿他对着一个女孩的作品评论上了, 说缺了个东西, 又指了指大卫两腿间. 我们都笑起来, 又赶快捂住嘴. 馆内一侧房中摆放古钢琴, 有人讲解. 俩个参观者上去弹了弹, 一听就是专业的. 小家伙来了劲, 也去弹这几百年的古钢琴, 重重的, 引出一阵惊愕. 我旁边的男士对身边的女士半开玩笑地说小孩子就是不懂得爱惜珍品.

Uffizi画廊尽收名家之作, 包括Botticelli的绘画雕塑之多, 令人目不暇接. Piazza della Signoria广场上游客如织, 追寻着那历史时光.

夜色笼罩了古城, 我们去附近的露天广场吃饭. 一位很有才华的街头黑女高音艺人在清唱古典歌剧选段, 声震天宇, 博得众人阵阵掌声喝彩声. 这几天耳边听到的不是德文, 就是法文意大利文, 点菜时发现邻桌的三位说英语, 倍感亲切. 借机侃侃, 原来一对夫妇是在北约工作, 住在德国五年了, 同行的朋友在美国国务院工作, 来欧洲出差, 跟这对夫妇一起出来玩, 刚从威尼斯开车过来. 在北约工作的先生开宝马X3, 于是聊起了BMW车, 我禁不住给他们介绍了BMW ED. 他们第一次知道这事, 在国务院工作的胖子特感兴趣, 说经常来欧洲出差, 反正是布什付钱, 顺便取车, 何乐而不为? (现在回想起来, 恐怕要奥巴马付钱了) 又谈起在欧洲开车, 他们居然带了三个GPS, 以防万一.

在北约工作的先生说到现在还不敢在巴黎城内开车, 我频频点头称是.

我们很喜欢佛萝伦撒, 下次若有机会, 一定再来.

佛萝伦撒住了2个晚上后, 南下罗马. 条条大路通罗马, 我们没去比萨斜塔, 留点悬念给下次欧洲行吧. 下午, 到达罗马, 住Hotel Princess, Via Andrea Ferrara, 33, 00165 Rome (RM), Italy. 旅馆露天停车场很大, 地铁通市中心, 但离旅馆有点远. 我们订了罗马夜游, 有车来接. 吃过正宗意大利饭, 饱赏罗马美丽夜景后, 旅游车直接送我们回到旅馆, 我们要住2个晚上.

九月二一日早上赶去参观梵蒂冈圣彼得大教堂. 这是我去过的最雄伟壮观, 震撼人心的教堂, 其它的没法比. 大教堂由米开朗基罗主持设计建造, 但他没能完成, 由其它大师主持最后建成. 排队的人很多, 一定要进去看. 我们的朋友去罗马两次都是在外面看, 没进去, 真可惜.

Colosseo相当于现代运动场, 古罗马时代用于斗兽表演. 第一场是兽兽相斗, 第二场是人兽相斗, 更热闹, 所有大人物, 贵族还有百姓都来观看. Colosseo旁边是古罗马共和国遗址, 非常壮观. 无名英雄记念堂非常壮观.

我们坐旅游车浏览市容, 还去看了火车站, 更认为开自己的车是对的, 拿这么多行李还带小孩, 上上下下火车跑这么多地方太不方便. 罗马给我的印象是一切都壮观, 下次若有机会, 一定再来.

第二天早上北上水城威尼斯. 下午, 到达威尼斯, 住Russott Hotel Via Orlanda, 4, 30173 Venezia, Venezia (Veneto), Italy, 是在外面, 只住1晚. 公交车一站就到水上汽车站. 我们转了转, 照像, 到此一游.

吃过晚饭, 回旅馆, 明天去奥地利维也那.