主题：【原创】中国1.5万个亿投资铁路，谁会是最大的受益者？ -- 星空

试运行跑了120KM，查维斯亲自试乘。这个速度似乎不算动车吧。可新闻写的是动车。

谢谢：作者意外获得【通宝】一枚

鲜花已经成功送出。

此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】

我就喜欢tg耍流氓。

我怎么印象中tg的液化天然气船LNG用的是法国的技术啊？

从不一条腿走路的

我看那个铁道跟中国的动车跑的线不一样.

定义：将若干动力车与拖车编成固定的编组

与设计速度无关

用动车组代替高速列车，用客运专线代替高速铁路，这是铁道部为了尽快开工避免麻烦的政治手段，否则就会和磁悬浮没完没了的打口水仗

都是葡萄说的，他去年就“明示”过的东西，我这笨脑瓜现在才看懂。

看来还是没有大获全胜呀。

那可是好消息呀，这样就能象您说的那样客货分开，运输效力提升，咱们国家的产品价格就更有竞争力了。

咱们的产品看来还挺畅销的？

TG拿的好东西都是机密性的，可是谈判的筹码：市场这个确实显而易见的，咱们应该适当的普及普及一些可以说出来的拿到的好技术，这样老百姓也不会觉得亏了。

我咋啥也看不到。

何况高铁又不仅仅是车，路也是重要环节，还有供电和号通系统

要不然从钢板、铝材、铜线、芯片开始？那还是造火车的吗？

关于零部件国产化，你多了解点再发言不迟