主题：【原创】中国1.5万个亿投资铁路，谁会是最大的受益者？ -- 星空

平时看诸位的帖子，有不少都涉及到中国产业运行的怪现状、涉及到日本经济，但其中一些关窍大家可能并不了解，因此很多讨论中猜测的成分比较多。

比如中国1.5万个亿投资建设铁路，谁会是其中最大的受益者？

宝钢为什么轻易就接受了澳大利亚铁矿石90%的涨价？

等等……

所以在这里推荐一本刚刚出来的书，帮助大家了解日本的产业布局，以及对中国产业布局的影响。

《三井帝国在行动》（点击即可下载）——揭开日本财团的中国布局

此书在“媒体关注”和“阅读提示”部分，列了不少“耸人听闻”的警句。但书中内容及笔调都显得平实和低调。大量篇幅是对事实的梳理，书中罗列的很多数据反映的是企业之间的股份关系，并通过众多企业业务的拓展和演变，来说明在产业链上的控制力是如何形成并如何发挥作用的。

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阴谋论从欧洲到美国的财团，现在到日本了。

是不是不久就要写到印度和阿拉伯国家的了？

搭川崎的顺风车

你自己查一下资料,我们的国资委都管着那些人.

1、至于这个生意让谁赚到钱了，是中国人还是日本人、美国人，这个就要根据坐在谈判桌前的各自实力来说话了。

2、投资铁路的目的是什么？是要拿钱发给别人么？恐怕不是，既然如此，那么诸多环节上的因素都要考虑进去。自己干成事情是主要，别人赚多少是次要；如果要是别人不能赚钱，这事还办成了，那后面肯定少不了吃大亏。

3、其中会不会有什么内幕、黑幕，我不能说有也不能说没有～～因为我不知道。但是我想我在今后的若干年可以根据这么一个标准来判断，这笔钱花的值不值～～这个铁路建设的质量怎么样？在整个建设的过程中有没有培养出我们自己的力量？还是以后一直都在进口、依赖国外。这次的建设和以前的比又怎么样？产生了多大的效益（做生意既要让别人赚钱，更重要的是自己赚钱）？还带动了自己的什么产业？～～等等等等，人笨～～想的可能不对～～

就这样吧～～

手里面的牌不够多，不够好。事实如此，那就没有办法了，只有给别人分点羹。一无所之说的很对，啥事都想独吞，一点钱都不想让别人赚那是不可能的，日本人貌似之前喜欢走这个路线，结果每次都没好果子吃，例子一堆，比如索尼的MD随声听，日本企业在中国早期交换机上玩的猫腻。

有多大的实力就分多大的蛋糕，但永远都没有人有实力把蛋糕独吞。最重要的是要想方设法让自己的实力提高，在这个过程中分别人点蛋糕那是没有办法的。

三井和三菱都是日本的“综合商社”，也就是财团，和他们并列的还有住友财团、三和财团、富士财团以及第一劝银，共计六个大财团，日本的经济基本是由这六大财团所把持，他们之间有合作，也有竞争关系。

在一个产业链上进行恰当的布局。这和财团下关系企业之间的合作及竞争有很大不同。

论规模，无疑国资委无人能敌；但论对产业的影响和控制力，恐怕仅仅一个三井就够国资委参半天的。

“一无”兄说的没错，不让别人赚钱，这个生意就没法做。相信我们都有共识：这些年中国也是在让别人赚钱的前提下逐步发展起来的。

立这个帖子，本意仅仅是给大家一个链接，以便大家了解一些可能还不知道的事实，这对我们将来的讨论是有益的。你也说

十年前东南亚那场危机中谁在扮演什么角色，在局势失控后准备下重手的时候，让知识阶层能够理解中央的无奈，还是有功劳的，不能简单概括以阴谋论。我猜这次又出这本是为下一阶段打扫卫生做准备，我们读书的时候只要记得三井和控制世界的美联储都是死老虎就好。

上次还通过中信出版社遮遮掩掩，看到效果不错这把干脆直接上阵了。有好的经验马上总结推广，挺好。

多谢

不过最近能用的各国技术都收缴的差不多了，大概也就能靠这些没收来的自主知识产权磨蹭个20、30年。如果谁对这个唧唧歪歪的，我们就把这些自主知识产权的产品买到全世界，买到这些产品和山寨机一个价，不服么？...有本事你们来咬我好了。