主题：【原创】中国1.5万个亿投资铁路，谁会是最大的受益者？ -- 星空

你先告诉我3年后的中国有什么变化好么。具体点，比如3年后我们之于现在的危机会有什么的样的变化怎么样？

现在嘛,被控制的傀儡.

这位作者大概不知道三井的大股东中都有谁

洛大叔的手下败将 现任马仔 有什么可研究的

我估计能再打个6折。 不过是这差价重要还是这一两年时间重要就不好说了。

况且，没有上一批（车和路配套的系统）的成功抢跑，铁路建设根本没有今天的地位，保不齐还和磁悬浮磨嘴皮子呢

因为高铁技术是买来的，德国应该不会允许吧！

看过鼎盛军事曾经发的关于高铁最终获得西门子ICE技术的帖子吗？听起来好像咱们TG玩了个师夷长技以制夷，收获很大？不知道葡萄兄看过那个帖子没？是不是基本属实呢？

所以跟日本人还得磨。

花街日报报道（那天忘了）美国开始动全国高铁网的脑筋了。

越来越像当年罗斯福的新政了。

关键技术人家不给。

就像国产CT，NMR医疗器械，开始还以为是国产，后来发现是零部件进口组装。只是软件汉化了，使用方便而已。

还是一句话：花钱买现代化等于用低级产品去换人家高级产品。

机车的技术也全到手了，那才是我们新动力车组的核心不过这个和西门子的关系不大。日本的那个仅仅只能进辅助系统。我认识中方的股东前几天他还和我短信说起过这个，说中国如果出口那全世界都别生产了。

早前和川崎的合同是作为他们把VLCC技术转让给中国的补偿，之后是作为LNG以及其他专用技术转让的补偿，那些在军工上很有用，对等的就是老百姓吃了亏。

农村保卫城市，第三世界包围第一世界，嘿嘿，一贯战术。