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主题:新第六代GOLF将全部采用6或7速DSG -- karman

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家园 新第六代GOLF将全部采用6或7速DSG

当然,手动排档还是用的。只是淘汰了普通自动变速器。

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家园 这个GOLF真好看

北美貌似没的买啊...

家园 道听途说:为啥这代Golf那么快改款

据说是因为车架配置太好,生产成本很高,比同级别的贵不少。新的Golf会放弃5代的多连杆后悬挂,转用类似Civic的更原始便宜的后悬。

希望不是真的...

家园 GOLF北美都没了...

所以改成什么样子咱们也买不着了...跟GOLF有点关系的也就剩下了一个GTI了吧...兔子算不算?不过看兔子的价钱,估计兔子的车架设计跟civic本来也就差不多吧...

家园 我也看到这个消息了。

好像还是VW北美总裁说得,说他们的车太好,料太十足,要削减。 我看这是莫名其妙的话。在美国捷达一万七千起价,高尔夫(兔子)一万五千六起价,这绝对是和本田CIVIC、丰田卡罗拉、马自达3福特FOCUS、SATURN ASTRA和SUBARU的IMPREZA一个档次的东西,看看那个铸铁5缸发动机,怎么就说自己的东西料太十足呢?竞争力在哪里?美国人买车是不会趴下去看看悬架是如何设计的。(加拿大市场情况和美国不一样,但市场太小,不足一提。)而且是在欧洲5代高尔夫上市3年后才在美国上市,再好的东西等上3年黄花菜都凉了!看看本田2006决定把北美的CIVIC生产能力扩大到40万辆,今年油价飞涨CIVIC正好迎头赶上。 从车辆设计到市场策略,VW还有什么声音可发?

在欧洲市场上,宝马1系、福特FOCUS和欧宝的ASTRA是高尔夫的最强有力的对手,高尔夫销量第一的宝座也被夺取几年了。 这次提前改型,据报道是VW总裁不满意高尔夫的高制造成本和差的可靠性。 不知道VW能从帽子里拿出什么兔子,如何降低成本提高可靠性,但愿不是偷工减料。 这个第六代高尔夫在动力系统上花了很多功夫,DSG、TDI和FSI都是好东西。我还没有看到悬架设计。简化设计不要紧,关键是尺度把握。 本田是偷工减料的大师,那个CIVIC真是偷工减料得厉害,但人家尺度拿捏得极到好处,销量是小车北美第一,大把的钱赚到手,这是实实在在的。

家园 有啊,在北美就叫兔子。

高尔夫的品牌是个全球品牌,在北美也几十年了,不知道为什么要改成70年代那个名声并不好兔子。 

civic设计得非常对市场G点。 一是可靠性的口碑,二是高效的发动机,三是恰到好处的平衡设计。再加上丰田、马自达、福特、通用的小车,VW没戏。

家园 北美Golf起价是两门版的,四门版的还要贵

用四门的对比,Golf是贵点。而且vw的dealer听说都是接近msrp价卖的,不像其他的是发票价买的,所以实际价格不一样。就像Infiniti标价和BMW接近,但是实际成交价要低一点。

其实我倒觉得5缸铸铁的不错,缸多扭矩大,好用!Golf的车重在3150磅左右,对比Civic/花冠的2600磅,其实更接近Camry的3300磅。只能说车子更加厚实。只是现在油价高啊,Golf这样的车太吃亏。

至于后悬挂,放弃多连杆设计对操控应该影响不小。Topgear说新的Civic Type R比上一代的操控差很多? 不晓得VW能做到什么程度。

家园 VW的dealer都特别的牛气

卖车真的是按照MSRP卖,我去谈GTI的时候,09款已经出了,08款还是一分不让,完全就是从MSRP开始谈价钱,立马就谈崩了...那天谈了半天,纯粹就是谈我那马3可以多少钱卖给他们,至于GTI,那可是一分钱都肯降价的...

我还是不能接受用MSRP卖车...我买马3,从MSRP上砍了4000美元...

难道VW的车子那么好卖吗?

家园 我是倾向于认为他们的车子的确成本比较高...

可能和欧元美元汇率也有关系

家园 把一个牌子竖起来要十年二十年的功夫

Subaru的Impreza也是这么重。看看这次考林麦克雷一周年英国的Impreza粉丝们的纪念活动,几千辆Impreza,一项吉尼斯世界记录啊。高尔夫怎么搞得呀。。。

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家园 哈哈哈,我也是Proud Owner of Subaru

虽然实际用下来发觉富士还有很多很多要解决的问题...不过就驾驶感觉的话,的确经得起开!

花猛图!

家园 邪恶呀

civic设计得非常对市场G点。
 

Golf是很有噱头啊,TSI、DSG……深刻地毒害了俺的心灵,啥时候能上手试试呢?

国内卖VW也是很嚣张的,看来是企业文化所致。

家园 不会啊,我到Passat比Invoice低了1000多刀

不过那是四年前,现在是不是经济不景气,没得降了

家园 这样下去,VW的牌子就砸了
家园 是不是VW老是玩0% APR?

虽然这次没买成GTI,但是实在是太喜欢了...只不过花27500 OTD PRICE买一个前轮驱动车有点不甘心,所以下次还是要好好砍砍价,出了26000就绝对不要...

说来这个0% APR还真是不错呢,这次我错过了0% APR,总是觉得有点可惜...好像0% APR是VW的传统吧,就好像数千美元折扣是福特/GM的传统一样...

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