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主题:新第六代GOLF将全部采用6或7速DSG -- karman

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家园 我也看到这个消息了。

好像还是VW北美总裁说得,说他们的车太好,料太十足,要削减。 我看这是莫名其妙的话。在美国捷达一万七千起价,高尔夫(兔子)一万五千六起价,这绝对是和本田CIVIC、丰田卡罗拉、马自达3福特FOCUS、SATURN ASTRA和SUBARU的IMPREZA一个档次的东西,看看那个铸铁5缸发动机,怎么就说自己的东西料太十足呢?竞争力在哪里?美国人买车是不会趴下去看看悬架是如何设计的。(加拿大市场情况和美国不一样,但市场太小,不足一提。)而且是在欧洲5代高尔夫上市3年后才在美国上市,再好的东西等上3年黄花菜都凉了!看看本田2006决定把北美的CIVIC生产能力扩大到40万辆,今年油价飞涨CIVIC正好迎头赶上。 从车辆设计到市场策略,VW还有什么声音可发?

在欧洲市场上,宝马1系、福特FOCUS和欧宝的ASTRA是高尔夫的最强有力的对手,高尔夫销量第一的宝座也被夺取几年了。 这次提前改型,据报道是VW总裁不满意高尔夫的高制造成本和差的可靠性。 不知道VW能从帽子里拿出什么兔子,如何降低成本提高可靠性,但愿不是偷工减料。 这个第六代高尔夫在动力系统上花了很多功夫,DSG、TDI和FSI都是好东西。我还没有看到悬架设计。简化设计不要紧,关键是尺度把握。 本田是偷工减料的大师,那个CIVIC真是偷工减料得厉害,但人家尺度拿捏得极到好处,销量是小车北美第一,大把的钱赚到手,这是实实在在的。

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