主题：【原创】石油公司也惨叫油价太高、日子过不下去了 -- 晨枫

美国一般是按＂进货价＂买车，比厂商建议零售价要低１０％以上。

加拿大的车比美国要贵不少，一方面是售价本来就高，另一方面就是不容易还价，比MSRP低不了多少。现在很多人去美国买车，Camry级别的车能便宜４、５千。不过现在很多车商都不卖车给加拿大人，或者不提供保修。

经销商自行打折，现在除了个别新上市车型以外（个别情况还要加价），其他都有在厂商价格上面的折扣，司空见惯的事情。

最新的报价大致是6.85左右。按照这个速度年底大约可以升到6.5左右。

我上面所说的1比4只是整体的一个购买力比例，也就是说从经济内在的需求上来说应该是达到这个水平，但达到这个水平的时间和方式很难讲，目前国内一面通胀一面升值的形势，实际上就是在蚕食这个升值空间，最后到底结果怎样，现在还很难预料。

不过这里我倒是想起一件事情。02年的时候在一个讲座上听社科院美国所副所长谈国际关系问题的时候他曾经说过，实际上人民币对美元是大大低估的，按购买力计算大致3到4比1才合理，但是如果这样的话，中国的出口企业就没有活路了。以后如果进行币值重估的话，可以恢复90年代初双轨制时代人民币官价对美元1比5多的汇率。这样比较合理。

现在回过头看，确实有点这样搞的味道，所以我建议你如果要计算的话，按照1比5来算比较稳妥，也是近期内可以实现的汇率。如果按照现行升值速度的话，人民币汇率升破6大概也就是明年底能看到。