主题：【原创】击落F-104之谜 上 -- 萨苏

　　一发炮弹落进老美送的203炮口里。

这一仗的地面引导起了很大作用。开打前雷达一度丢失目标，重新恢复引导时，地面上发现形势不利，当机立断发令“打对头”。好像发令的还不是指挥员。

印象里另一飞行员也做了同样动作，但没有发现敌机。

好像和米格15一样的配置，双23加30.翼根使用23毫秒机炮，机腹下使用30毫米。用3门30-1的确是穷凶极恶的做法，不过比起米格15来还算不上什么，米格15有1门37和2门23，够狠吧。有一点老萨可能没注意，这种大口径炮的初速较低，命中率有限的很。费了半天的力气，却打不中目标，这才是真正的没良心。

可惜后来有些崇美小年轻儿军官不知道这些，记得原来成空一个作战参谋当着兄弟的面叹息说土共空军没创造过什么战例，被兄弟当众数落了一通……

记得刚干电视时，兄弟还曾写过“照明攻击P2V”的战例的纪录片本子，还作了动画，可惜最后还是没拍成。

　　在我的印象中如下：

　　“空海倒置”是指飞行员发生感觉错误，把上当下下当上。一般情况下，人是把对身体压力最大的方向感觉为下，当有过载时这个感觉就不真实。在能看清天地的情况下容易发觉错误，看不清天地的情况下就很难发觉了。在大海上能见度不好的时候飞行就很容易发生这种感觉错误，另外在云里和夜里也很容易发生，所以对飞行员有一个要求就是要相信仪表而不能相信感觉。

　　“反操纵”是指某些飞机在某个速度段会发生操纵和效果相反的情况，在这种情况下你想拉机头实际效果很可能是压机头。

　　这两个一个是指感觉，一个是指操作。

　　“反操纵”是人在飞行中所产生的天与地（海）颠倒了方位的错觉现象。这时，飞机明明处于正飞状态，飞行员的感觉里却是反飞，潜意识固执地命令自己必须把飞机倒过来飞才对头；或者，飞机明明是处在向上攀升状态，飞行员的感觉里却是反扣着向下降落，潜意识强制自己去改“正”，感觉是好了，飞机却开始了真正的倒栽葱。

　　其实，人在地面也是经常会产生方位错觉的，身处相对陌生的环境，许多人都曾有过搞错了东西南北方向怎么也别不过劲儿来的经历，只是，高空中发生方位错觉万分危险，“反操纵”处理不好往往会导致悲剧性的结果。

夜间照明（神炮）攻击——暗夜打低空带地形跟踪雷达和电子干扰设备的敌机是否指1961年11月6日,来内地侦察的国军34联队一架P-2V侦察机被击落于辽宁省城子疃？

拗得出色，从不担心自家的认定无言可护

，从你的博客追到这里来支持

恰巧在播放《韩战启示录》，看了五分钟，笑死，转台。

其间出场两位“反共义士”（朝鲜战场上被俘后，甄别后去台湾的，其中有一个本身就是解放兵。）名字记不得了，只记得一个姓杨，只顾笑了。基本上是台湾爱听什么想听什么他们就说什么。由此可见湾湾们得可笑及可爱了。

大水泊的鸭子 -- 煮得烂的身子煮不烂的嘴...

以供吊起来打之方便

国军的“光荣”历史一点点被揭开，暴露出它的本来面目。光靠“不相信”这三个字就能“创造”历史？过去，国军对共军有过多少次“不相信”？结果如何呢？

当年岳振华的导弹二营用过期报废的导弹打下U2侦察机，国军不也是“不相信”吗？国军就是“不相信”共军的创造性。

现在都到这份儿上了，还是接碴儿“不相信”。