主题：【原创】击落F-104之谜 上 -- 萨苏

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美制F-104战斗机，是国民党空军在台湾曾大量使用的二倍音速战斗机，当时在亚洲十分先进。

不过，由于F-104战斗机服役较晚，此时台海战云已经渐渐消散，台湾空军摔过96架F-104，却只有一架是在空战中损失的，那就是在1967年1月13日一一三空战中失踪的4353号机，飞行员杨敬宗少校，这也是至今为止台海上空的最后一次空战。而这架4353号飞机的损失，还被长期看作一个谜团。

所谓一一三空战，综合双方的描述，大体的情形如下：

1月13日，根据情报，清晨，国民党空军侦察第12中队的RF104侦察机对厦门解放军海军舰艇进行了侦照，由祖凌云中校率领的四机F-104G担任掩护。由于大陆空军迅速起飞迎战，侦察结果很不理想，照片模糊。国民党空军参谋长乔无遏少将下令再次进行侦察。中午，宋振华中校驾驶的RF-104刚刚进入侦察航线就遭到一个大陆空军歼-6编队猛烈攻击。宋一面匆忙“转进”，一面呼叫支援。

国民党空军早有一个掩护机队在清泉岗待机，闻讯立即起飞四架F-104战斗机由萧亚民中校（1970年因驾驶F-104失事身亡，原因调查出来匪夷所思，竟然是因为下水井盖管理不严。。。）带队飞向对岸迎战。这四架飞机分别是萧亚民中校（4347号机），胡世霖少校（4344号机），杨敬宗少校和石贝波上尉（4354号机），其中石贝波由于地面气源车故障比其他三架飞机晚了几分钟。

根据国民党空军的纪录，空战在大陆陆地上空发生，胡世霖少校和石贝波上尉尾随追击宋振华中校的两架大陆歼-6战机，并用响尾蛇导弹将其击落，大陆方面未予承认，也有不权威消息讲海航损失一架。国民党空军杨敬宗少校在返航途中人机俱没。

杨敬宗少校的死，台方认为很是神秘，因为他的F-104当时被认为大陆空军是打不下来的。根据台方的说法他是在返航途中坠落，只在无线电中喊了半声“哎呀”。

根据这种情况，台方有种种说法，大体归类可以有以下几种 --

1。空海倒置说，讲的是杨少校出云的时候发生错觉，可能把大海当了天空，倒着飞起来，结果钻进了大海。这种事情世界空军历史上是发生过的。

2。被石贝波上尉发射的导弹误击。台军声称击落了两架大陆空军的战斗机，而大陆的资料称一架或者没有损失，所以，有可能是台军两名飞行员报的同一战果，也可能是落后的石贝波急于立功打错了人。

3。杨少校误入澎湖南方的“东方百慕大三角”，那里因为台湾有多次不明原因的飞机事故发生而得此恶名。还有人曝称杨敬宗少校曾有“云在追我”这样古怪的报告。国民党军战管中心公布的说法是杨进云层前讲：“有云堆”，可能是这句话被误会成了“有云追”。

4。杨敬宗少校突发急病，导致飞机失控。。

对于解放军方面声称击落F-104的战绩，台军认为是天方夜谭，因为当时F-104G用的是导弹，“大陆的飞机性能赶不上F-104，追也追不上”，不可能在撤退途中打掉杨少校。同时，国民党空军显然对空战中损失掉被认为王牌的F-104十分震动，所以百般隐瞒杨敬宗少校的死。空战后的新闻照片，以宋俊华代替杨敬宗，凑起四个人，而尽量隐瞒杨的死。结果杨的太太发现情况不对大怒，扬言要开对外记者会，才由空军总司令亲自对她说明真相，并保证抚恤事情才作罢。杨太太在美军顾问团工作，当时影响力还是很大的。不过，国民党空军只把杨敬宗少校列入失踪，而不是战死。

改革开放后，大陆空军很多资料逐渐解密，其中一一三空战的材料也有公开，大陆空24师原飞行员胡寿根承认是自己击落了这架F-104，讲述了击落杨敬宗少校的经过，和台军记录若相吻合。

根据胡的描述，他是向台湾方向追击一架侦察机时发现后方有F-104一个四机编队，这和杨敬宗等正在返航是吻合的。从逻辑上说，是大陆空军起飞了两个编队，一个遭到F-104袭击，另一个也就是胡寿根的编队，无意中飞到了台军编队的前面，正好出现在F-104返航的路上。

从性能上来说，胡的歼-6战斗机速度不如F-104，武器只有机炮没有导弹，略逊于对方。台方认为歼-6追不上F-104，是正确的。

但是胡并没有用到追。因为情况紧急，胡寿根用了非常规的战术，他以最大速度右转，反扣，转过来竟然正好和国军的F-104三号机（杨敬宗少校）打了对头 – 胡的战友，另外三架没有改变航向，继续追击侦察机，但RF104的速度大于歼六，宋俊华中校最终脱离成功。

当时空战基本采用追尾战术，因为这样才能有较稳定的攻击目标，即便是配备导弹的F-104，也无法迎头攻击对方，只会追对方飞机的尾巴。使用航炮迎头攻击不妥的主要问题在于双方相对速度大，目视发现对方，往往不等开炮就“擦肩而过”了。

那么，胡寿根这一次是不是也擦肩而过呢？

[待续]