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主题:【原创】关于中国火车运输,兼回慕飞同学 -- 小僧

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家园 很好的

一篇小说素材,接着“出发!”往下写。。。。。。

家园 中国的东部

特别是长三角地区还是可以和日本作铁路运输比较的。

家园 曲线半径800米

一般限速120公里

家园 中国铁路一贯都是货车让客车

既然还有例外?

家园 美国的铁路货运都是那几家在组织运输?
家园 车船店脚牙,无罪都该。。。

虽然偏执了些,总有其流传下来的原因。

人民铁路的时代就一直fuck着人民。

“人民”去掉了之后就铁路有点SM了。

家园 这是七十年代铁路系统中的传说。

  没见到过具体规定,有一个例证是当时内部公布的列车正点率是货车高于客车,记得是八0年左右才有把客车放在优先地位的说法。

  当然也不是全部货车优先,当时经常有不重要的货车在车站一停就是好几天。只要晚点车多运行图一打乱,就要好多天才能恢复正常。

家园 夜里留在南京的动车放在哪里?
家园 宁西到达场
家园 中铁快运

的X打头的列车就和Z一个等级。

列车正点率是货车高于客车
那是因为货车的点排的松,还要考虑司机超劳的问题。

家园 我家就在黄村

四个小时可以走进三环,不过狠辛苦的。呵呵。

家园 不是由公交车么?
家园 这个,玩笑而已
家园 再抖些可否? 衣食住?
家园 月色溶溶MM的思路很可爱!
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