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主题:【原创】Honda Civic 初次体验 -- 子兴视夜

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家园 【原创】Honda Civic 初次体验

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

(image source: http://www.newswheel.com)

这周送一个本田工作的朋友去机场,回程就驾他的 Civic。

(这哥们在本田好像就是做Civic 的车体改进设计的。)

因为我明年要换车,之前坐他的车,觉得Civic蛮不错的,就有意思换着一款,这次刚好算是次试车。

在heathrow机场送走朋友,他临走时反复嘱咐我: 慢慢开阿

我想:没有人比我更小心谨慎了,高速路都只开70多mile,别人都是90多从旁边呼呼的刮风一样过去了

但是,我不一会儿就知道他为啥这么说了...

换到驾驶座,首先觉得座位很宽敞

车子从外边看并不宽大,座位宽的原因是车门中部向外微微凸出,

而且驾驶和副驾驶座之间的空间被极大的压缩了--

档位被移到比较靠前的地方,手闸也被放到贴近座位的地方

虽然感觉有些不同,但是还是蛮顺手的

这个车是以驾驶者为核心设计的,各个显示器环绕驾驶位,分3层放置的,

十分清楚,颜色设计也很精致

Civic 车不大,很轻,车流线型, 装的却是比较大的引擎,这辆是1。8汽油的。

减震系统说不上太强,但是也不差,是比较适应城市和高速路的设计

上了高速路,发现加速起来一点也不费力,而且油门加上去后发动机声音变化不大

跟着前面一辆车过了一会儿,一低头发现不知不觉已经80多mile 了

赶紧就慢下来

可是不一会,一走神,又上到80多了

这才明白那哥们为啥要反复嘱咐我了...

P.S. 也发现这个车至少有个缺点,后窗中间有一条横梁,十分影响后方的视野。

总得来说觉得这车性能不错,但是并不太适合新手...

Civic official website:

http://www.honda.co.uk/civic/

关键词(Tags): #本田#Civic#Honda
家园 驾驶席!

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家园 civic 8代还是很耐看的

我现在开的就是6代的5门版civic

下一步车在考虑是不是奥迪的A3或者A4

家园 花!欢迎下河。

如果有内饰的图就更棒了。俺自己去找吧。

家园 多谢各位
家园 谁说civic不适合新手

我学车的时候就是用的civic 除了车体大 相对来说撞杆的机会大些 其他的没什么 总的来说 还是很不错的车子

家园 老兄在哪个驾校?学车还能用上CIVIC?!

俺学车能用上普桑,就觉得已经很不错了...

家园 CIVIC大末?

我怎么觉得CIVIC基本上是最小的车了呢?

家园 照片上的车怎么好象是方向盘在右边的?

家园 看完全文才注意到,老兄原来在英国。Heathrow机场。

我开始以为您在日本,可是日本不用mile啊。

家园 奥 我觉得向后视野不好,新手趴车倒车不方便
家园 俺几年前买了一辆Honda Civic

就是因为家里LD听人说,环保,省油。俺现在用来上班。出去玩的时候,绝对不开它,主要是急人。

遇到上大坡时,需得预先加速后才能冲上去。如果前后都有车,换慢道也不行,还是压车队。遇到超车时,需得预先加速才成,不然的话,会出现险情。

家园 我也是因为这个原因而舍弃了CIVIC

去dealer试车的时候,我开车,LD坐副驾,后面坐一个salesman,一进去感觉真漂亮,都舍不得出来,350W的音响在这个级别的小车里面是最好的~但是开起来马上就发现不对,它加速加不上来阿~~我试车的时候故意想试试加速能力,油门踩的挺大的,可加速都是在滞后一秒左右才出来,中间那个lag超级不爽。后来听说原来是CIVIC的VTEC技术要在发动机转速上4000以后才发挥作用,在4000以前根本就不启动,这就是为什么中间有个lag。我给大油门都这样,我平时开的保守的话那还有什么加速度呀...后来咬牙挣扎半天,因为实在是太喜欢CIVIC的外观了,最后还是没有买,转头去买Mazda3 2.3了,Mazda3的低端扭力比CIVIC强多了,油门给大点2800转开始就有挺强的推背感了...

家园 原来是大鼠标啊, 还是滚轮式的,太落后了

好歹现在要搞个光电的呀,哈哈哈。

Type S和R都不错呀,唯一的毛病是的确不太适合天天上班开。这个这个VTEC就是要狠狠的踩才有趣,所以开这个的窍门就是维持转速在5500RPM以上,一档40二档80这么的开有趣, 谁让这个引擎的红线有8500呢。

家园 你买的肯定是自动档的吧

手波的表现比较直接,IVTEC打开时发动机比较有力。自动档的就是一买菜车,IVTEC还没打开就换档了。

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