主题：问一问： 短暂下车要不要熄火？ -- 要你命3k

如果短暂离车5-10分钟左右， 要不要熄火？

不用考虑车被偷走的情况， 俺就盼着被偷走， 赔俺点钱这样俺就可以摆脱喜味族了。

先行谢过！

没看到《疯狂的石头》里面。

万一你的车在你不在的时候，碰到一个“别摸我”，那就不是别人赔你，是你赔钱给人家啦。

跟熄火不熄火倒是关系不大。在倾斜路面上停车不拉手刹就会溜车的。我亲眼看见一辆在停车场里的PT CRUISER溜车撞上了对面的MINI COOPER。眼看着车主从店里冲出来一路狂奔可是还是没赶上。好在坡度不大，虽然溜车了但是速度很慢，距离也短，没撞出啥损失。

如果只有5－10分钟，从车主角度，特别是不怕被偷的车主角度，不熄火我认为是可以的。但是从环保角度看呢，似乎有建议说怠速5分钟以上就应该熄火，以减少排放。这个在北美似乎就是建议而已，在欧洲是否强制执行就不知道了。我就知道欧洲的新车子在介绍的时候都说在等红灯的时候，如果时间长就会自动熄火了。混合动力的更是如此。

不过，我又阴暗的想，5分钟就启动一次，启动电机的寿命谁管呢？

不熄火吧， 浪费油， 冒废气还是次次之， 俺才不管那么多(对不起表砖俺)。

熄火吧， 一天搞那么几次， 俺的发动机， 点火的， 等等， 受的了木？

俺到是蛮少在坡上趴车。 怎么省油俺就想枕木来。

这车在红灯下就自动熄火，有时热车时它不熄火，你就看着MPG噌噌往下跌。

不知道HYBRID的启动电机的寿命的问题是怎么解决的。

5分钟怠速费不了多少油。毕竟不用做功啊。虽然说怠速工况下，发动机最费油排放也最多，但是那个的单位以功率为分母的，所谓比油耗，比排放而不是绝对的油耗或者排放量。也就是油耗单位是g/kw或者g/bhp,咱不用它做工，绝对油耗和排放值倒不见得大。

起动机之类的就不晓得了，好像有说法说5分钟内不要连续启动。大约电器都有这么个说法吧。

hybrid似乎都是电动机先启动，然后到一定工况内燃机再切入。那么电动机启动的时候，我感觉上认为其工作条件比内燃机自身的启动电机要好很多。因为hybrid的电动机毕竟个头比内燃机的启动电机大多了。启动电机凭借那个小小的齿轮要带动内燃机的飞轮转起来，比电动机让自己转起来似乎困难不少。

如果上述猜测靠谱，那么工作条件明显改善的电动机寿命还是可以依靠的。写到这里，我忽然想，那么hybrid其实应该没有启动电机了吧。即使有也是给内燃机在意外情况下预备的，平时应该不怎么用的。

是怕麻烦，还是怕重新打火打不起来？

别人开车去惹祸，可是你赔。

另外新手上车的时候容易较容易碰到油门之类的，危险。

其实都不是， 就是怕减少点火器(STARTER)的寿命， 俺的一同事说， 启动一般不

要超过每天3次为宜， 并且， 点火的时候最废油了，因此俺跑来问各位老大。

警察都会给票的，更不用说不熄火人离车了。