主题：【原创】游相生 -- gundamzaku
家园 【原创】游相生 还在婴儿车里面座着的时候就被妈妈推去看火车，长大点又机缘巧合进了铁路子弟小学（自己家里跟铁路无关，纯属学校离家长单位近），一直到现在也喜欢那上面冒烟下面冒汽的蒸汽机车。特别是火车进出站的那时刻，呜~~~~~~~~的一声汽笛长鸣，真是激动人心。
1月份看到世界论坛网上有则消息说日本某市要拆除当年中国赠送的蒸汽机车，隐约记得当年看过一则报道，说的是曾经有中国SL在横滨展览过，莫非是那辆？忙在网上找信息，原来确实是如此，1982年为了纪念中日邦交正常化10周年，并且配合在横滨举行的世界交通博览会，中国赠送了2辆蒸汽机车送到横滨樱木町的货物站旧址进行展示。这两辆车，分别是四方厂的人民型ＲＭ１１６３号和大同厂的前进型ＱＪ６２００号。在横滨进行展示后，翌年又运到神户进行展示，次年为了永久保存此车，数地争夺该车的所有权，最后被兵库县相生市拿到，保存于该市中央公园。落成典礼当天还请中国驻大阪领事馆领事来剪彩，风光了一阵。
要说这相生市，可跟中国大有联系，此地有一传统节日叫“ペーロン祭”（应该翻译成“白龙祭”），就是纪念楚国屈原大夫的龙舟大赛，于每年5月进行，这两辆机车最终落户此地，与这节日有很大关系。
不过这相生市在得到这两辆车以后，却没有有效利用。先说保存状况，就在露天保存，连个挡雨的棚子都不搭，唯一的维护就是在周围围上栏杆，每隔几年油漆一次，这样海风吹日头晒，腐蚀很严重。
其次在宣传上，日本国内的中国SL迷有很多，每年都有到中国拍照片的，不过价格问题使得大部分人只能在家里面看画报上的图片（最低20万日元），而如果他们知道在日本国内就能看到的话，得多兴奋？可是相生市没做任何宣传，在该市市政府的网页上能找到离列车不到20米远的一个温泉饭店的位置，却找不到这列车，真是应了日本的那句俗话“宝が持ち腐れ/拿着宝贝却叫它烂在手里”，这样一来每年参观的人不过几百，大部分还是因为来看“白龙祭”而顺便参观的。
最后叫人生气的是，该市发表的解体理由，竟然说“因为车辆的蒸汽透平部位和外壳之间使用了超过标准的石棉，达到了总质量5.7%，有外漏的危险”，这两辆车加起来有285吨重，但也没有使用相当于5.7%，也就是16吨的石棉啊。原来是该市在发表的时候，把占隔热部分材料质量5.7%给省略为占质量5.7%。
既然解体的决定已经公布，那就赶快趁还没有动手之前拍照片，网上查好路线，从研究室借来数码相机，雄赳赳、气昂昂，杀奔该市。
数年前JR西日本发行的纪念电话卡。
列车展示位置
“白龙祭”，原本是中国传统赛龙舟，1655年传到长崎，大正11年（1922年）被相生市的播磨造船工厂中长崎出身的工人们发起，此后直到1945年，每年都作为播磨造船工厂内的天白神社的节日，跟5月27日的海军纪念日一起举行，1962年开始变为市、商工会议所、播磨造船三家共同举办。
元宝推荐：马鹿,
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)- 复 【原创】游相生
家园 师兄的文章是一定要顶的 色葡萄的可以不管，师兄的一定要顶要送花
- 复 【原创】游相生
家园 高达渣古网友的这篇介绍文很好啊。我长知识了。 献上鲜花，以表敬意。
原来是住在日本的，怪不得起了个日本名。
- 复 【原创】游相生
家园 游相生2 1982年8月在横滨进行展示的人民型1163号。
1982年8月在横滨进行展示的前进型6200号。
一同展示的“零”号。
特制的东风内燃机车模型，据当时参观者的回忆，上面写有“危险200V”的字样。
- 复 游相生2
家园 游相生3 1983年在神户展示的情景，只有被抽选上的小孩才能上去（他们家大人反倒沾光）。
当时进行展示的这货场，现在已经变成大型购物中心，而图片中所显示的2个建筑，左边为神户港的代表建筑神户灯塔，中间正在建设的为神户贸易中心大厦，属于当时极少的高层建筑（日本第2个高层建筑，第1为东京的霞关大厦/霞ヶ関ビル，第3为滨松町的世界贸易中心大厦）。
神户灯塔
神户贸易中心大厦
- 复 游相生3
家园 游相生4 从大阪市内出发，到达尼崎，慢车导快车，却上错了车，过了2站觉得不对劲，怎么车越来越靠近山？再听车内广播，好么，上了开往宝冢的车，那里的宝冢歌舞团倒是有名，全都是PLMM~~~，不过今天拍列车要紧，赶快中途换车往回赶。日本的铁道一大优点，只要你不出车站，中间随便换车，不过你要是买的普通票想上特快，那就得补票了，因为那上面有查票的。
搭错车，发现这民间铁路跟JR真不一样，枕木还是木头的。（照片发的太多了，超过网站规定，24小时以后再发）。
折回尼崎，这回先看好来车显示，作到姬路再倒车。路上发现过了神户后两侧的景象真是荒凉，整个就是菜田稻田。路上发现有很多地段在进行铁路高架化作业，到了姬路，这里也在施工，不过是要把车站各线路的连接变得更方便，同时也进行无障碍通行改造（轮椅可以通过斜坡、电梯直接上站台进车厢）。
因为从姬路乘坐的车不在相生停车，故中途再倒一次，这小站别看利用的人少，但是无障碍通行却做得的很好，出站的天桥的引桥做的很长，就算是小孩也可以不费劲的推轮椅上下。而天桥和站台相连接的电梯，也是专门针对轮椅而设计的，按钮很矮，坐在轮椅上不用抬手就可以摸到；而出入口也很巧妙，站台和天桥两处的门是在相对的2个方向，轮椅进入电梯后，不用掉头，上升到天桥以后门从眼前打开，轮椅直接前进即可。
- 复 【原创】游相生
家园 不是自家的东西不心疼阿。花。