主题：【原创】游相生 -- gundamzaku

还在婴儿车里面座着的时候就被妈妈推去看火车，长大点又机缘巧合进了铁路子弟小学（自己家里跟铁路无关，纯属学校离家长单位近），一直到现在也喜欢那上面冒烟下面冒汽的蒸汽机车。特别是火车进出站的那时刻，呜~~~~~~~~的一声汽笛长鸣，真是激动人心。

1月份看到世界论坛网上有则消息说日本某市要拆除当年中国赠送的蒸汽机车，隐约记得当年看过一则报道，说的是曾经有中国SL在横滨展览过，莫非是那辆？忙在网上找信息，原来确实是如此，1982年为了纪念中日邦交正常化10周年，并且配合在横滨举行的世界交通博览会，中国赠送了2辆蒸汽机车送到横滨樱木町的货物站旧址进行展示。这两辆车，分别是四方厂的人民型ＲＭ１１６３号和大同厂的前进型ＱＪ６２００号。在横滨进行展示后，翌年又运到神户进行展示，次年为了永久保存此车，数地争夺该车的所有权，最后被兵库县相生市拿到，保存于该市中央公园。落成典礼当天还请中国驻大阪领事馆领事来剪彩，风光了一阵。

要说这相生市，可跟中国大有联系，此地有一传统节日叫“ペーロン祭”（应该翻译成“白龙祭”），就是纪念楚国屈原大夫的龙舟大赛，于每年5月进行，这两辆机车最终落户此地，与这节日有很大关系。

不过这相生市在得到这两辆车以后，却没有有效利用。先说保存状况，就在露天保存，连个挡雨的棚子都不搭，唯一的维护就是在周围围上栏杆，每隔几年油漆一次，这样海风吹日头晒，腐蚀很严重。

其次在宣传上，日本国内的中国SL迷有很多，每年都有到中国拍照片的，不过价格问题使得大部分人只能在家里面看画报上的图片（最低20万日元），而如果他们知道在日本国内就能看到的话，得多兴奋？可是相生市没做任何宣传，在该市市政府的网页上能找到离列车不到20米远的一个温泉饭店的位置，却找不到这列车，真是应了日本的那句俗话“宝が持ち腐れ/拿着宝贝却叫它烂在手里”，这样一来每年参观的人不过几百，大部分还是因为来看“白龙祭”而顺便参观的。

最后叫人生气的是，该市发表的解体理由，竟然说“因为车辆的蒸汽透平部位和外壳之间使用了超过标准的石棉，达到了总质量5.7%，有外漏的危险”，这两辆车加起来有285吨重，但也没有使用相当于5.7%，也就是16吨的石棉啊。原来是该市在发表的时候，把占隔热部分材料质量5.7%给省略为占质量5.7%。

既然解体的决定已经公布，那就赶快趁还没有动手之前拍照片，网上查好路线，从研究室借来数码相机，雄赳赳、气昂昂，杀奔该市。

数年前JR西日本发行的纪念电话卡。

列车展示位置

“白龙祭”，原本是中国传统赛龙舟，1655年传到长崎，大正11年（1922年）被相生市的播磨造船工厂中长崎出身的工人们发起，此后直到1945年，每年都作为播磨造船工厂内的天白神社的节日，跟5月27日的海军纪念日一起举行，1962年开始变为市、商工会议所、播磨造船三家共同举办。

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