主题：有没有混动飞机？ -- 向前向前
家园 有没有混动飞机？ 例如设计一款无人机，使用电池+电动机实现垂直起降，完成起飞后使用喷气发动机+机翼实现平飞？
这样可以避免倾斜旋翼机复杂的传动系统。如果10吨左右的起飞重量，貌似也不需要太大的电池。
- 复 有没有混动飞机？
家园 通过型号认证，已经商用载人的是亿航 8个飞翼，载人2人，30公里航程，淘宝有售。
也有少量搞类似鱼鹰的倾转翼型。其他几乎在研发测试认证阶段的都是复合翼型，也就是固定翼和旋翼结合，比如峰飞，吉利沃飞航空，沃兰特航空，零重力飞机。。。还有国家队的一帮。
现在核心还是电池密度不高，航程过短。固态电池成功的话，能解决很大的问题，应该也快了。按目前的发展情况，感觉5年后，这些evtol 可能会到处飞了。
- 复 有没有混动飞机？
家园 宁德时代已经成功试飞4吨级民用电动飞机 今天（6月25日），在世界经济论坛第十五届新领军者年会上，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代已经成功试飞4吨级民用电动飞机。
曾毓群透露，宁德时代还在加速8吨级飞机的研发，该8吨级飞机预计于2027到2028年发布，届时可支持约2000到3000公里的航程。
家园 就算8吨全是电池也飞不了那么远吧 估计是混动的
- 复 有没有混动飞机？
家园 混动是发展方向 目前大的飞机公司和航发公司达成共识，要逐步加大电能在飞机和发动机中的使用。所以，混动看起来是发展方向。
混动的问题之一是电池是死重，搞多了不划算。目前的一个解决方案是用电池驱动螺旋桨提供动力，而将航发改成涡轮发电机。据说这样能省燃料。
至于更小的无人机，最近有人直接用光伏发电板做成机身，飞行成功。
- 复 混动是发展方向
家园 我说的方法，电池不用很大 虽然是死重，但是完全能够承受
假设起飞重量10吨的无人机，用于起降的电池，电量有个几十度就够了。
家园 升空以后起飞用的螺旋桨怎么办？ 就在天上顶着，还是折叠收起来？
顶着的话，影响气动；收起来，折叠过程也很麻烦。
- 复 有没有混动飞机？
家园 现实中已经有双层翼飞机 还比较小，无人驾驶，燃料发动机，四个，每层机翼两个，起飞时调整机身使固定的机翼垂直地面，伸出四条腿，每层机翼两个，发动机推力向下，垂直起飞，飞起来后调整到机翼与地面基本平行，速度可达每小时四五百公里（好像），到达后再调整机身使固定的机翼垂直地面，使发动机推力向下，靠四条腿落地。