主题：【讨论】新文章旧问题 -- 审度
家园 【讨论】新文章旧问题 文章是新文章，其实即使西方人也没过几天好日子，宁南山的。宁南山我在河里反对过其《中产阶级》一文，一路下来，马前卒，陈经，科大胡不归的文章不怎么看了，宁南山的依然不时知看。其实都是收钱写文章，不过前者或多或少的较多掺杂了虚假的诱导，宁的文章基本上都是真实的诱导。观点没有谓的，但不要做假。
问题是旧问题：外国人水深火热中是否虚假？38,51,61，这几个日，虽然国内包装成商业节，其起源都是争取劳工利益。
宁南山认为：
但本期文章我想说另外一个话题，那就是作为全球最高生活水平的西方，其实西方普通人生活水平好起来也就是不到一百五十年，而这里面还爆发了两次世界大战，以及多次中等规模战争，欧洲是两次世界大战的中心地带，几千万西方人在战争中死去。
再把战争除开的话，即使是西方人，真正的过上好日子，也是二战以后了。
这是我的观点，包括西方国家在内，全人类生活水平真正提高是在第二次工业革命以后，具体来说是十九世纪六十年代后期人类逐渐开始进入电力时代，石油时代之后，到今天也就一百多年。也就是说，跟电力和石油实现了能源革命，人类开始大规模利用电力和石油有关系。
讨论这个问题，我的原因是很简单的，一以贯之的：破除思想钢印。思想钢印说是两个，其实就是一个：两个说，一社会主义不能搞。二市场自由调节这个看不见的手才是科学的经济规则。一个说就是只能搞资本主义。
从宁南山的新文中我们可以重温一些旧事：资本主义并不是一资就灵，并不是一资就吃饱饭。世界终究是物质的世界。
家园 奇瑞真争气！ 6月，奇瑞出口量7.5万辆，再创历史新高，稳居出口榜销冠宝座；吉利出口量3.3万辆，再次超过名爵，首夺亚军位置。
哈弗出口量上涨11.5%，首次超越比亚迪跻身前五至第四，而曾在5月位居第二的比亚迪下滑三个名次，位居第五。
国产品牌，我最认可的是奇瑞。
比亚迪厚积薄发，后来展上，体现着中国全产业链优势和技术突破并领先。奇瑞，则是“改开”以来中国自主汽车工业发展的代表，奇瑞的发展史，也是中国自主汽车工业涅槃，求生，反围剿，突围，壮大，颠覆的发展史。
奇瑞比亚迪都体现了独立自主的重要性和可行性。另外，我认为华为车机会在奇瑞智界获得基盘，并在赛力斯问界和江淮尊界的协同下，站住脚根。
上汽GM出口量一哥的地位肯定回不来的了，不管出口目的地是如何构成，GM出口一哥把位的失去，应该可以认兆示着美欧市场控制力在衰退。
家园 说实话，全世界这些能过日子的地方，都该感谢一个团体。 他们把PLanB变成了现实，让全世界进入了模式竞争。
老百姓的生活水平，成了竞争的评价标准。
最著名的历史片段就是厨房辩论！
没有理想主义者的世界必定是现实主义者要走入的地狱。
而现实主义者的理性理解是：这本来就是历史常态！
家园 反对 他们的日子过得太舒服了，电气时代有什么好玩的，我就渴望过过去400年来他们到处欺男霸女的那种日子，让北齐圣女、印第安圣女、非洲圣女承受胯下之辱，把他们家的男的点天灯，而且还是边看边点。
家园 你有点走火入魔 自己立靶子。社会主义的理念-人人平等，按劳分配。更高级的共产主义-人人平等，按虚分配。是个人，会反对这样的理想吗?但现实是，中国首先是一个民族国家，它的外部是时刻想分裂想压迫它的鬼魅世界。中国没有大把的时间慢慢尝试，理顺各种关系，缓慢发展。中国是在跟时间赛跑。传统社会主义，中国实验了30年，其他几十个不同阶段的国家，也都实验多年，实践证明，确实不能靠它摧毁旧世界，没这能力，是条死路。如果是真左派，天天念过去的老经，诋毁这个现存最有可能摧毁旧世界的政权，意义何在?
通宝推：Swell,家园 笼统地用“西方”来掩盖欧美民族国家内部的阶级矛盾 过去说西方人过好日子，那指的是西方的中上层，我们曾经羡慕的也是他们所谓的“纺锤形”阶层结构，中产占了大头。
底层的日子从来都没有好过，不论东西方什么民族。
不讲阶级矛盾，写出来的东西就像宁南山这篇一样。
家园 我默认宁南山讲的是中产 80年代，美国在中国日中天的时候，无非也是吹其纺锤形的“中产”。纺锤的底部？不是人，不予考虑。