主题：“苹果放弃造车”给我国带来的隐忧 -- 拜吨

请问 inside 的是个啥？是个LOGO吗？是传动系统吗？是合作模式吗？就是AI驾驶系统嘛，你说的AI只能工业设计不能民用似的。小米的智驾系统到什么程度了，车能自己从北京开回雷军老家吗？问界已经能回安徽老家了。

说小米打败了山寨机，其余小米自己也就是个大号的山寨机。

小米造手机的时候，虽然有很多厂家，但都没成气候，还都在小打小闹，而且手机在全世界都是比较新的东西，小米抓住了机会，所以成功了，引出了一句名言:只要在风口上，猪也能飞。

但在造车上，现在台了存在的，比亚迪，吉利，长安，一汽，二汽，广汽，上汽等一众民营国营的，那一个不是资金雄厚，技术不差？和这一众对手相博，难度远高于当年的手机市场的对手。

不在风口上，猪飞不起来的。

去年全球销售也才9000万辆，电车排头兵土共也才30%多电车占比。

而且去年是大年，与2017年相当，两年不是第一就是第二。美国去年销售1500万辆，对比土共国内销售超美国的09还是10年老美只有900万的销量。

从0起步？呵呵，小米创立前某善人在魅族考察偷师了快1年。当时魅族m8,.9 然后到MX3. Flyme也实际比较成熟了。手机怎么做，系统怎么做，魅族当时是基本摸索出路子来了。

然后，某大善人依靠钞能力，组建了一支关宁军。套路都是从魅族学的抄的，但是，和魅族最大的区别是，关宁军认了高通这个八旗大爹。小米已经宣传自己终结了山寨机，实际当时魅族mx3用的是三星芯片，在当时是各方面都不错的，根本不是山寨机。但魅族就类似夔东十三家一类，你靠自己发展，和认了八旗爹的吴三桂打正面战是打不过的。而国内当时百花齐放的以联发科为主的山寨机就类似松散的南明。在熟悉国内市场和情况的关宁军带领下入关。这实际就是所谓当年终结山寨机的真相，吴三桂是有能力的，关宁军也是有战斗力的。但在当时苹果，谷歌安卓都还是初级阶段的时代，诺基亚都还苟延残喘的时候，高通和谷歌实际就是关外的后金。当时魅族和国内山寨机还是希望自己能把控自己命运的，无论硬件还是系统，还是在尝试和努力的。但吴三桂降清后，关宁军+八旗军的战斗力加成是1+1>2的。带着高通大炮的关宁军迅速南下打残了魅族，也基本打垮了和南明一样松散的山寨体系。

这是小米的创业起飞阶段。实际和吴三桂的起飞几乎一样，带路封王。

中期和中华酷联乱斗的时候，凭借先期从龙之功，和关宁军的战斗力，14还是15算是最辉煌登顶的时候。但很快，小米在和乐视的市场竞争中就开始跟不上了。乐视的玩法实际是更互联网的玩法，而且乐视从一开始就理解互联网要怎么玩。控制用户数据是最核心的。而小米，小米手环多年数据都是在代工厂手里，已至于前2年小米自己搞小米运动的时候印象是拿不到之前小米手环的历史数据的。对，你不花钱，让代工供应商维护客户数据，等你意识到数据价值了，你就拿不到了。小米和乐视的斗争最终实际不是成功在商业。雷大善人可能以为是自己搞舆论，控制网络声量搞赢了乐视。后边一直这么玩。实际当时明显要搞乐视的人是更上层的神仙，2年时间的没事天天头条，这不是善人这种政治小卡拉米能有的能量，是有高层神仙在斗到了下周回国的朝里的人后打算低代价收编，结果居然不识抬举。这块不展开。

从2018，孟晚舟被抓开始（实际17年对付中兴实际就可以算了）。小米就开始了它的汪精卫式表演的下半场。互联网上一半的乌烟瘴气，就是某粗粮粉丝各种对华为的歇斯底里攻击和各种反串。在美国不断升级制裁，国内民众基于朴素爱国热情反抗美国霸凌行为的时候。小米这个曲线救国，猪肉更香的说辞和理论。从本质上，就是当年的和平救国，抗战会丢失更多领土的翻版。只是今天日本变成了美国的技术而已，小米公司在美国对华为开启极限制裁后的表现，就是当年汪伪的和平救国军的表现。只是当年的皇军，变成了高通芯片，谷歌系统，英伟达智能驾驶平台。小米手机，和小米汽车，从本质上，就是皇军inside的和平救国军，皇协军。

另外，陈王对智驾的结论我不知道是真不知道还是刻意误导。实际现在智驾只有2种，华为的水平和其他，这中间有着巨大的技术天堑。所谓小鹏一类在中国城市复杂路况下实际都是几乎不可用的。而华为是可用甚至好用的。这在算法能力上有巨大的鸿沟。而这种算法能力，是华为各种基础能力，尤其通信能力基本功在 实践中的体现。这是真的遥遥领先，其他人想追，隔着基础结构，架构，通信底层的天堑鸿沟。

电动车应该百花齐放不假，但我个人宁愿烧钱给愿意早早去未知探索的乐视，也不愿意让一个吴三桂+汪精卫的复合体继续欺世盗名。手机宁可支持最早原创探索的魅族（因为媳妇用过魅族mx3), 汽车可以支持吉利，领跑。至于某粗粮品牌，它这些年的作为，它不配得到支持。

生于不义，必将死于耻辱。