主题：“苹果放弃造车”给我国带来的隐忧 -- 拜吨

自己搞AI，搞成百度的水平算他的上限。

大概率是因为造车太重了，手机这种委托生产的模式玩不转。他们习惯玩轻资产高利润的事情，造车不划算。

自动驾驶对苹果来说完全不是问题，分分钟挖一堆能做的人。

这边取消造车，那边宣布进军AI。 这波AI行情对市场人心忽悠力度的效果恐怕河里多数人都低估了，库克不转投AI，那就等着股票各种跌吧。

看到过一个说法，特斯拉的利润是每辆车上万美刀，小米也是上千美刀，如铁手楼上说的，特斯拉的利润率是通过长期大量的量产提高实现的，没有量产能力这个行业就很难暴利。 而马斯克曾说过，电车行业本质上就是一个制造组装汽车机器人的行业（原话记不住了）。而另一方面，特斯拉的AI与人型机器人虽然不是大哥但也是头部企业，相形之下，苹果就感觉少了许多战略性盈利空间了。那么抛开制造业这个难题之外，苹果回归计算平台这个原生业务的选择就非常顺理成章了。

硅谷这两年的大规模裁人，一个来源就是转移资源与投入，为下一个十年甚至二十年的AI产业带来的IT行业大重置做配置。 一个可以与早年wintel，手机节点相提并论的科技业跨维时刻已经出现了，跟不上就是诺基亚，就是柯达，就是黑莓。基本上目前市场普遍的认知是在这个层位上。

另一个是重要地缘政治原因。当然是在国家安全名义下的广义上的产业链大重置，这个在欧洲不如美国喊的声音大，但是美国国策在改弦更张是这届拜登政府的一大力作，逐渐各方面的影响会浮出水面，所以不是单纯的口水话术类似特朗普贸易战时情形，慢慢会发现方方面面四处都会触碰到这个壁垒。下面是昨天新闻我截了个图，大家体会一下，那么换成库克会怎么想。

抖音视频也很多，还有什么疑问。

汽车胡乱窜不致命，飞机胡乱窜才致命。