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主题:【原创】跟风聊聊骑车 -- 黄序

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      • 家园 日本的铁三水平相当高

        尤其是高年龄组别。

        业余铁三届的最高荣誉就是在年度系列赛的某一站里拿年龄组名次,获得赛季末在夏威夷大岛Kona举行的世锦赛参赛资格,俗称KQ。

        有意思的是,铁三似乎是很多人化解中年危机的一个好方法,参赛的人多,30-60岁年龄段竞争非常激烈,KQ难度极高。

        反而是高龄组和特别年轻的组别,KQ的希望大一些。以前在海口办过全程铁人赛事,年过六旬的沈善根年龄组第二,成了中国KQ第一人,可惜因为个人原因没去成Kona。很多年后他再次KQ,终于圆梦夏威夷。

        中国最早凭年龄组名次KQ并且赴Kona参赛的是两位20多岁的年轻人李鹏程和胡春煦。

        像我们这些自知KQ希望渺茫的人经常一起开玩笑,说熬到七八十岁,完成比赛就能KQ了。不过如今练铁三的人太多了,等我们七八十岁时估计年龄组参赛人数会比现在多很多,光完赛大概还不足以KQ了。

    • 家园 周边有人跑马拉松,没有遇见过铁三的,还是很厉害的

      我通勤用都是很便宜的捷安特,组件都是娱乐级的,我虽然有铝架的G家山地,但现在还是喜欢骑20年前老式G家钢架车(山地,公路各一辆),和你这专业不是一个档次,但不妨碍我经常上美骑等网站看看自行车的最新动态。我们上下班郊游就没必要作fitting了,都是人适应车。

    • 家园 请问楼主骑的什么车?

      公路 山地 折叠 旅行?

      • 家园 铁三车

        就是这款:

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        • 家园 看上去很贵的样子。

          我也买了个公路车,网上找人攒的,花了两万多银子。

          骑着比山地车轻快多了,试了试,平整路面,最快能跑到45公里上下,不超过50公里,但是,,,,只能维持不到一分钟,感觉肺要炸了一样。

          然后就明白了,限制我发挥的,不是器材,是自己的体能。体能又受限于天赋,这个没啥提升空间了。

        • 家园 你这个够专业。

          我这个的价格还没你零头贵,不过这车最远骑行过八十公里,还是挺满意的。

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          • 家园 我的车也没有多专业

            算满足基本要求,跟真正专业的比我也才是人家的零头,人家俩车轮都比我的整车贵。

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