主题：【原创】跟风聊聊骑车 -- 黄序
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家园 日本的铁三水平相当高 尤其是高年龄组别。
业余铁三届的最高荣誉就是在年度系列赛的某一站里拿年龄组名次，获得赛季末在夏威夷大岛Kona举行的世锦赛参赛资格，俗称KQ。
有意思的是，铁三似乎是很多人化解中年危机的一个好方法，参赛的人多，30-60岁年龄段竞争非常激烈，KQ难度极高。
反而是高龄组和特别年轻的组别，KQ的希望大一些。以前在海口办过全程铁人赛事，年过六旬的沈善根年龄组第二，成了中国KQ第一人，可惜因为个人原因没去成Kona。很多年后他再次KQ，终于圆梦夏威夷。
中国最早凭年龄组名次KQ并且赴Kona参赛的是两位20多岁的年轻人李鹏程和胡春煦。
像我们这些自知KQ希望渺茫的人经常一起开玩笑，说熬到七八十岁，完成比赛就能KQ了。不过如今练铁三的人太多了，等我们七八十岁时估计年龄组参赛人数会比现在多很多，光完赛大概还不足以KQ了。
家园 周边有人跑马拉松，没有遇见过铁三的，还是很厉害的 我通勤用都是很便宜的捷安特，组件都是娱乐级的，我虽然有铝架的G家山地，但现在还是喜欢骑20年前老式G家钢架车（山地，公路各一辆），和你这专业不是一个档次，但不妨碍我经常上美骑等网站看看自行车的最新动态。我们上下班郊游就没必要作fitting了，都是人适应车。
家园 做好Fitting也是考虑比赛的要求 速度上要保证不被关门，还不能太疲劳，不然腰酸背痛的话下了车就别跑步了。
家园 请问楼主骑的什么车？ 公路 山地 折叠 旅行？
