主题：【原创】跟风聊聊骑车 -- 黄序

前几年我为准备参加铁人三项训练过一阵子，遗憾因为一些意外，当然训练也不够扎实，没能完成比赛。不过略有一点心得，写出来跟河友分享一下。

全程铁三里的自行车部分有112英里，约合180公里。平时训练不会骑这么远，一周一次长距离一般在60到80英里之间，偶尔到100英里。通常专注于骑车的称这个距离为century，他们倒是经常骑，有时候还会整个double century，非常强悍。

要论骑车时的最大挑战，确实是PG，呃不，是臀部！任你怎么优化装备，骑长距离时还是要靠训练练出来的铁臀才能适应。

说到装备，当然首先是骑行裤。其他河友提到过，带垫子的那种。自行车手的裤子通常垫子要厚一些。而在铁人三项里，追求成绩的人通常会穿连体的铁三服，贴身穿着。游泳时一般外面穿一层胶衣，上岸后扒下胶衣穿上锁鞋戴上头盔就上自行车赛道，骑完车换上跑鞋开始马拉松。

全程穿着铁三服可以省下不少换项的时间。不过为了照顾游泳和跑步时的身体感受，铁三服的坐垫要轻薄很多。像我这样铁臀没有练到家的人，更愿意在换项时多花点时间穿上正常的骑行裤，好让自行车赛段更舒服一点。

铁人比赛的换项区一般就是按性别分两个大房间，或者大帐篷。说起来老美一般都比较保守也注重隐私，平时出入健身房浴室的时候都是遮遮掩掩的。但是比赛里就顾不上这些了，大家都裸裎相见，运动员们不觉得有什么，那些在换项区服务的志愿者倒是要具备一定的心理素质。

这是在北美，在欧州很多地方更加开放，比赛时换项区都不分性别了，帅哥美女在一个帐篷里同时更衣，大家都神态自若丝毫不以为意。

实际上对改善骑行舒适度更有效的是自行车和配件的选择和调试。买车时车的型号尺寸自然都必须选对，骑了一段时间发现一些问题，向骑友请教，大家一致的建议是要再做一个专门的fitting。这玩意儿通常要花两三百刀银子，我好不容易弄了个酷胖去做了一个，没想到是我在骑车这项上花的最值的一笔钱。车行的专业人士根据骑手的身材，各部位尺寸，骑行目标和习惯，对比自行车的几何参数，仔细调节车把车座等的高度和前后位置。当时人家问我想要更aggressive还是更舒服一点，我当然选择舒服，技师据此进行微调，并且建议更换了牙盘和曲柄。所有这些完成后，骑行的感觉焕然一新。

至于骑行的速度，我是以完赛为目标的，能在比赛中平地骑出每小时18英里左右就很满足了，给爬坡留一些余地。比较刺激的是下坡，本地的一个比赛有一段下坡，我骑下去一看速度到了将近40迈，真觉得惊心动魄，小心翼翼地捏闸减到30慢慢遛。而旁边呼啸而过的高手们不仅没有捏闸，还继续拼命蹬脚踏，艺高人胆大，当真和俺们不是一个物种。