主题：民航总局这个预测是否靠谱 -- PBS

　　2010年底中国有175个民用机场，民航总局按照每小时行车100公里，大部分县城行车1或1.5小时有机场覆盖，到2020年规划民用机场数量达到230个以上，覆盖人口的83%，县级行政区的81%，目前国内主要的高速公路都有堵车现象，都很难保证能达到每小时100公里，更何况省道，县道的时速，而且汽车的数量还在迅速增长。所以按每小时100公里制定的标准偏高，每小时70-80公里则符合现实状态。

两个机场相距150公里，每2.5万平方公里一个机场，目前每10万平方公里约2个机场，所以需要在翻一倍达到350个民用机场。

目前没有机场覆盖的都是一些偏远的山区县城，一旦发生重大的自然灾害，公路，桥梁必然遭受损坏，徒步救援可能要步行50-100公里，只有实施空中救援，才是最快速的。所以有必要100%的覆盖所有的县级行政区。

在一些经济发达的地区还有更密集的机场，上海有两个民用机场，广州也在规划建设第二个民用机场，约3.5万平方公里的海南规划建设东西南北中5个民用机场，约3.6万平方公里的台湾有6个民用机场。

全国民用机场约350个并不是很多，英国，法国，德国，日本等几十万平方公里的面积就有军用，民用机场三四百个机场。巴西也有700多个机场。

所以全国民用机场约350个，军用机场约150个，低空开放后除了各个市的警用直升机，还会需要装备小型飞机，无人机，一个省一个警用飞机场，大的省需要两个警用飞机场。包括海岸警卫队也需要10多个机场，所以警用机场约50个。飞机制造企业，飞行训练学院，科研单位等也需要机场约50个，所以现阶段全国需要600个以上的机场。