- 程序有所改变。发帖如还有问题请报告
- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者，『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：从铁路机场建设看中美积累，建议大上投资 -- hwd99
家园 从铁路机场建设看中美积累，建议大上投资 距今130年前的1880年代，仅10年时间，美国就建成铁路14.9万公里，超过中国100多年铁路建设积累至今的总里程（约12万公里）；仅1886年美国就建成铁路2.7万公里，超过我国新世纪前10年建成铁路总长度，接近改开30年的铁路建设积累。事实上，改开30年建成的铁路长度仅略多于前30年，如果从建设增长速度来看，改开30年基本等于0，远低于前30年，更无法与当时的美国相比。
在城市基础设施建设积累方面，我们也无法和美国相比。例如，在下水道建设方面，美国大城市的下水道，往往直径超过10米，下水道里可划船。而在我们的首都北京，这是我们国家下水道建设标准最高的地方，下水道主干线也仅有1-2米直径，远低于美国标准，排水能力十分有限，2012年7月21日，北京下了一场24小时平均降水量190毫米的大雨，这在南方仅是几年一遇的大雨，就水淹全城，成灾面积超过14000平方公里，几乎覆盖整个北京市，造成79人死亡。
在机场建设方面，我们的差距就更大了。到2010年底，美国有15079个机场，我国仅有502个机场，只有美国的3%，仅排在世界第15位。美国仅1946年就建成机场1259个，是我国现有机场数量的两倍半。改开30年，我国仅增加民用机场77个，略低于前30年。 如果算上军用机场，则远远低于前30年，因为大部分军用机场都是前30年建设的。
另一方面，现在我们的生产能力远超美国。一些基础工业生产能力甚至超美国10倍以上，就是算人均，也超过美国数倍。例如，2014年我国生产钢材11.25亿吨，约是美国历史上最高年份的10倍，人均是美国的2.5倍，接近美国1946年的17倍。2015年我国水泥产量高达25亿吨，约是美国30倍。2015年由于需求下降，虽然我国煤炭总产能高达57亿吨，实际产量仅37亿吨，但美国煤炭产量仅8亿吨，不到中国四分之一，人均也比中国低。在工业消费品生产方面，美国就更没法比了，因为美国大都不生产了；就是按人均产量计较，也是我们比美国多几十倍以上。
和历史上的美国相比，我们的优势就更大了。1886年美国仅有人口5800万人，劳动力数量只有中国百分之五左右。工业生产能力，例如钢产量仅有256万吨，不到现在中国的千分之三。1946年美国人口约1.41亿人，钢产量为0.59亿吨，不到中国现在8%。很显然，今天我们的生产力发展水平，要远高于美国1886年和1946年，我们的劳动力数量、工业生产能力和技术水平也远超美国1886年和1946年。
现在我们的人均生产能力是世界人均的4倍，但我们的人均消费还不到世界人均一半，我们的大部分工业产品，都供应给西方，让美国和西方基本不搞工业消费品生产，人均消费工业产品却比中国人均多5-10倍。美国哈佛大学弗格森教授总结为中国负责生产、美国负责消费的中美国。通俗直白的解释，就是中国人给美国人免费劳动的殖民地经济。大量产品出口，也带走了我们的资源，带来资源走向枯竭，矿产资源价格猛涨5-10倍，致使物价不断上涨。
主流经济学家认为，我们不提高消费，是在进行积累。其象征，就是我们的外汇储备年年高速增加，最多时高达4万亿美元，远超其他国家。可实际上，我国大部分外汇储备都是美国和西方资本家拿美元到中国“投资“，购买中国工厂以及这些工厂出口产品得到的。央行专家曾经在官方网站上清楚地介绍，政府要动用它，还必须向资本家贷款人民币置换。它们是人民币的发行依据，实际上低于西方资本家在中国的人民币资产，实际主人还是西方资本家，它们不是我们的积累。虽然我们可以说积累了生产能力，但生产能力会随着技术的进步和产品的更新换代而不断淘汰。真正重要的积累是基础设施，不是生产能力。基础设施则会一直伴随人类社会。我们的赵州桥已经存在1400多年了，还在为我们服务。
综上所述，现在我们的生产能力高于美国历史最高年份10倍左右，更是美国大规模建设时代生产能力的100倍左右，但基础设施建设速度仅是美国十分之一到百分之一，甚至低于我国前30年工业从0开始时期。我们有巨大生产能力，却积累少，消费低，其根本原因，就在于我国央行依据外汇储备被动发钞，发行的27万亿人民币都拿去换外汇，交给美国和西方，让西方购买我们的工厂，控制了我国的大部分经济资源，加上实行低工资比较优势政策，劳动者收入仅占产出40%，不到美国80-88%一半，大部分产出都被资本方拿走，也就是被西方拿走，等于当前我国的经济是为西方服务的，大部分生产能力都是为西方生产，包括基础工业产品是为工业消费品生产服务，而生产的工业消费品大都出口。即使在2009年搞4万亿投资，铁路作为重点投资领域，也仅从以前年建设1700公里铁路增加到5000多公里，仅相当于美国在1880年代年平均建成量的三分之一，不到最高年份的五分之一。它与我们的整个经济产出相比，也是微不足道的（<1%）。
转变发展模式，建设新常态，刻不容缓。习主席提倡的新常态，很有远见，但从现实来看，却没有多少进展，我们还是走在旧车道上。2015年我国外贸顺差更是达到创纪录的3.69万亿元，约为5800亿美元。通过低汇率和出口退税等低价贱卖，我国实际流失财富远超过它。中科院一项研究指出，我国仅2011年就流失财富3.66万亿美元。
建议借鉴美国1946年办法，当时美国通过租借方式提供给盟国军事物资500多亿美元，后来大都没有收回，自己为二战打仗花费近2500亿美元，美国政府为此欠债攀升到2710亿美元，比当时美国一年的国民产值还多500亿美元。在这种情况下，美国政府丝毫不担心债务问题，还大肆在国内外花钱，例如，通过马歇尔计划，给欧洲提供了130亿美元援助，借给蒋介石打内战花30多亿美元，远超支持蒋介石打日本的2亿多美元和二战前支持日本侵华的19.5亿美元，后来为反共反华，不但分文没还，还花更多钱支持蒋介石。同时，美国政府在国内也大搞建设，一年投资建成的机场数量就等于中国近100年建成机场数量的两倍半，远超当今中国的建设规模。当时美国参加二战的1200万军人绝大部分都复员回家，随着二战结束，为战争生产物资的2000万工人也无事可干了，约占当时美国劳动力一半，大量工业设备闲置。美国政府大搞建设，正是充分利用这些劳动力和设备，建设国内的基础设施，既增加了社会财富，又防止了失业带来的社会问题。
我们应学习美国一贯的做法，大幅度增加国债来筹措资金。马克思在资本论中指出(注1)，“一个国家的国债越多就越富”。在法定货币时代，整个社会持有的债务和资金是基本相等的(注2)，只有政府欠债的持续增长，才能不断增加民间收入；债权债务都是本国内部财富分布的事情，政府增加向债权人收税，就可以减少政府债务，但更应用于补贴穷人，提高消费；再说搞建设增加债务同时，也建成了大量基础设施，积累了社会财富，根本没有必要担心中央政府债务问题。无论是按照美国中央政府当时的负债水平，还是按照现在的负债水平，我们的国债都可以从现在的11.2万亿增加到70万亿元以上。央行必须根据市场对货币的需求，增印货币购买部分国债，将人民币投放市场，以适应国家经济建设的需要。
国家投资，大搞国内基础设施建设，增加积累，包括铁路、城市基础设施建设和国土整治、环境治理等；大力投资主要行业发展技术，尤其是高科技和可再生能源，建立独立自主的技术体系，从根本上消除对外依赖。
基础设施建设的积累，本质上来看，是提高了生产系统效率，从而减少了整个社会的劳工数量和工资收入。但是，积累的基础设施需要维护费用，需要有对应的消费群体，才能维持它们的运转。例如，我国很多超前建设的机场，就存在严重的客源不足，收入低于运转费用。我们必须大幅度提高单位工作时间的劳动者收入，才能增加对它们的消费，维护它们的正常运转。
当前我国生产能力和劳动力都严重过剩，其根本解决措施是大幅度提高劳动者收入。这是因为我国近年来国内消费只占产出29-35%，不到西方国家一半，导致生产能力严重过剩，大部分产品低价贱卖出口。只有大幅度提高劳动者收入，通过他们消费，才能减少过剩产品和过剩产能，减少对外低价贱卖，使过剩产能企业收回投资，消灭债务。大幅度提高劳动者收入，也就减少了资本方收益，减少了西方对我们的掠夺。根本消除西方通过资本掠夺我们财富的根本措施是将外资挤出我国市场，我们必须取消依据外汇储备被动发行人民币，从而不需要大量储备外汇，不在需要每年出卖资产和产品换大量外汇储备起来，从而可以使用市场政策和外汇收回外资控制的国内资产。大幅度提高国内劳动者收入和福利标准，增加国内消费市场，替代出口市场，减少库存产品，这既实现了经济发展的目的，也是解决当前经济问题，包括生产过剩资源流失的良好办法。让老百姓消费产品，资源在国内循环，就不存在资源流失，导致枯竭问题的产生，例如美国的钢铁生产原料，80%以上来自国内废钢铁。
所有数据来自中美两国的统计资料。
注1：资本论第一卷第865页，人民出版社，2004年，北京。原文为“一个国家的人民负债(根据上下文，就是指国债)越多就越富这一现代理论是完全合乎逻辑的“。
注2：在纸币时代，资金基本是银行存款，流通的现钞很少，例如，现在我国货币总量(M2)共139.2万亿，现钞仅有6.3万亿元，约占4.5%。银行存款=银行放贷+准备金（包括银行自有现钞资金），而且准备金和现钞都是央行负债。
通宝推：盲人摸象,普鲁托,高中三年,浣花岛主,逍遥清风V5,梅轩济,石狼,家园 跟黄兄讨教 （一）
中国是离不开基建的，确保目前已完工基建能正常运作，比如铁路公司，路基要维护，到寿命机车要替换，这已经是一个年年稳定的庞大基建工作量了。
中国的问题在哪里？还是顶层设计的问题。单单回到“追加铁公基”的老路是不灵的，而另一方面，只依靠“谋千年”产业升级一条道，恐怕也不太实际。
我们看历史，每次工业革命能造就一个国家，惠及两个国家。蒸汽机革命，造就了英国，英国是吃独食的，同时也惠及了美国和德国。但美国德国的经济崛起，不是靠第一次工业革命，而是自己发起了第二次工业革命（电气化）。道理很简单，蒸汽机技术还能大吃特吃的时候，英国是不会把这个“镇国之宝”外泄的，等美/德辛苦弄到这个技术的时候，已经是鸡肋，英国吃剩下了，不怕外泄转移了。
以美/德这样的经济体量，靠“近于夕阳化的蒸汽机技术”，是无法完成国力飞跃的。天下没有不劳而获，大国靠紧跟，是跟不出结果（或者说，跟不出善果）的！
今天的中国，要跨过“中等收入陷阱”，跨过这道坎，主战场上，不能靠别人，要靠自己的创新，开辟新战线，开辟中国原创的“新工业革命”。
你说的“追加基建”，仍然是紧跟，紧跟胡温时代的规划老路，紧跟目前美国肯放手给中国的技术路径，紧跟西方国家的历史发展轨迹。这样走，中国会觉得掉在沼泽里，举手投足越来越束缚越来越艰难。
我们一直沾沾自喜于“走别人的路，让别人无路可走”，这在中国经济底子薄的改开初期是对的，到今天还是埋头死跟，肯定是不合适的！大胃王去吃别人剩下的，是吃不饱的。
这个“中国特色新工业革命”，不仅仅是技术上要升级要创新，更重要是在内政/外交各方面，社会生活模式的培育，都要创新，找美国现有军事/文化霸权体系的空隙处，庖丁解牛般柔性下手，比如说在南海填岛，这其实是游击战的思路，你认为我会造航母时，我去填岛，出乎你的预料。这不仅仅是“工业革命”，是“社会革命”，“思想革命”，但我们还是要把这场狂飙运动，说成只是“工业革命”，低调。
(二)
这场“工业革命”，对国防建设的影响，巨大而迅速。中国过于崇拜美国，已经到了令人咋舌的地步。美军是怎么样的，军改以后解放军就必须是怎么样的？
解放军陆军已经摩托化了，一拉出来动不动“万人千车”，就是野战部队里每10个人，摊上一台车。那么15年后，解放军一线部队每30个人(一个排)，摊上一架作战小飞机，可以不可以？这飞机可以是无人机（翼展6米以上），轻型（有人/无人）强击机，直升机等等，总之不是巴掌那么大的披萨饼无人机。
同样，海军可以有船族，有“百舸舰”（现在已经有了，054A有海警型号了）。
这些革新，需要前期大量的准备，厚积而薄发。如果150万陆军，平均30人一架飞机，要有5万架各种吨位（可载人）飞机，机组/地勤哪里来？几百艘“百舸舰”满世界跑，找航母不单单依赖卫星，那么水兵哪里来？但是中国的低空空域，对民间开放还是过于缓慢，无法累积人才。
很多事情现在不开头，不着手配套，或培育幼苗，容忍民企们多方试错，那么20年后幻想突然有个“天翻地覆，面目一新”，是不现实的。而要开头，就必须“挤占”当下用于走老路的资源/执政精力，冒破坏现有稳定模式和稳定格局的风险；就必须舍得放弃一些30年来已经熟悉的坛坛罐罐，舍得搬动一些“老革命”的交椅，因为你倚老卖老不适合新长征了。走老路容易，轻车熟路；开辟新路，人人畏惧。尤其是老路有前车之鉴，即便遇到挫折领导们也敢于坚持，内部容易形成100年不动摇的共识，毕竟人家已经远远走在前头，我们脚下的老路，未来几十年还是可借鉴可预测的。而走新路一旦遇挫，由于中国10年一届的限制，敢不敢肯不肯咬牙死磕？这可是个大问号。
(三)
具体到眼前该怎么办？我有几个建议。
1，“三铁”。地方性铁路，能大大减少对公路的压力（目前东中部地区，公路拥堵很普遍），减少废气污染，减少对石油的依赖。只要地方上有兴趣，就让他们上马，不强迫不阻拦。等他们通车，正好石油又开始涨价了。
2，在西部开放“通用航空小飞机”，比如河友说的，在新疆开飞机打猎，发射麻醉弹打羊。
3，购买“贝加尔湖水”，在西北开发“阳光农场”。
4，在东部沿海12海里以内，建设“蘑菇寨”人工岛和“定风塘”水上机场，把现有的基建产能，引向近岸浅水。防海水腐蚀的水泥桩技术，我们也有了。
5，加快推进“全电动汽车”等前瞻性民用科技项目。
在引领这些项目的过程中，请尽量多考虑两个原则：一，向小企业倾斜。二，向年轻人倾斜。这两个，是社会真正的活力。目前在中国，是有“贱民体制”的:不是国企（或者县央企）的，就是“贱企”；普通人在目前工作的城市里，如果还没有一套产权房的，就是“贱民”。劳动者和小企业是社会的细胞，这两个被社会发展的列车抛下，是很要命的，很不正常的。
通宝推：韩肖特,故乡在喀什,决不倒戈,梅轩济,秦波仁者,- 复 跟黄兄讨教
家园 就三铁来说一下 地方性铁路，地方政府更青睐地铁而不是城市轻轨。一是地铁占用土地少，二是地铁投资总额大周期长，三是地铁明显要比城市轻轨高大上得多。另外地铁是可以划入城市公交系统的，享受公交补贴的。、
地方铁路大多以货运铁路的名义立项，现在铁路货运量有多惨大家又不是不知道，官方铁路都吃不饱，项目根本就下不来。除非用观光游览铁路的名义建设，但是要成为城市公路的替代品就需要在城区多设立站点，地上铁路的拆迁工作远比地铁大，至少中国市民还没有到地铁从楼底下过路也要补偿的地步，但是城市轻轨从自家楼边过的话，补偿那肯定是要的。
现在大项目建设在中国只能重起炉灶，在白纸上画新图，抹去旧图画新图，这个不仅要付出巨大的经济成本，还要承担巨大政治压力，尤其在现在高压态势下，拆迁安置工作现在是烫手山芋谁都不想接。
现在的局面是老老实实用老办法熬，任上面喊甩开膀子干，但是有点能力的都被锦衣卫给抓了，剩下不是装傻看戏就是真傻乱来。这不是给贪官洗地，改开以来邓公分茅划地，诸侯影从，然后现在继承者习掀了桌子不认当年规矩了，还要大家多干快干，这就不现实了，亏他还是从基层上去的，跟李总理一时瑜亮，相得益彰。
- 复 跟黄兄讨教
家园 我国两大错误经济政策 第一是依据外汇储备被动发钞；第二是比较优势理论指导下的低工资政策。所谓依据外汇储备被动发钞，是央行货币发行制度，是央行规定发行的人民币都拿去换西方货币，换来的西方货币是投入市场的人民币的发行依据，就象过去西方国家依据黄金发行货币一样，市场上的货币对应的是央行储备的黄金，现在中国对应的是央行储备的外汇。这些外汇是不能使用的，只能储备或借给西方使用。如果使用了，必然收回了市场上的人民币。这等于西方是免费获得人民币的。现在我国发行的基础货币约27万亿，都免费交给了西方。
货币还包括衍生货币，就是银行的存款，他们是通过贷款不断衍生进入市场的，持有者必须用资产做抵押才能贷款得到，由于西方免费获得了27万亿基础货币，可以控制很大部分资产用于抵押贷款，因而大部分衍生货币也就给了西方资本家。在市场经济下，我们的经济资源实际是由货币来进行控制的，我们的大部分货币都给了西方，导致经济资源大部分被西方控制。我们的私有化，实际都是外资化。
在林毅夫鼓吹的低工资比较优势理论指导下，我国一直实行的低工资政策，老百姓收入占产出比例一直很低，从改开开始60%一直下降，到今天只有41%，远低于其他国家，美国一直保持在80%以上，最高达到88%，西方国家没有一个低于60%，其结果是我国大部分产出被资本拿走，也就是被西方资本家拿走。导致的后果，就是我国有史无前例的生产能力，现在我们的工业生产能力高于美国历史最高年份10倍左右，更是美国大规模建设时代生产能力的10-100倍左右，但基础设施建设速度仅是当时美国的十分之一到百分之一，甚至低于我国前30年工业从0开始时期。我们有巨大生产能力，却积累少，消费少，人均消费低于世界一半，其根本原因，就在于央行印钞27万亿都换美元交给美国人，买走了我们的工厂，控制了我国的大部分经济资源，又压低工资，让资本拿走大部分产出，从而让产出大都归西方，等于为西方免费生产。西方已经不搞工业消费品生产，却过上了远比我们富裕的生活。我们的资源随产品单方向出口而大量流失，走向枯竭，给中华民族带来不可挽回的损失。
凯恩斯主义就是要求政府干预，提高劳动者工资，增加消费，减少生产过剩。2009年美国政府净增加负债1.5万亿美元，占美国国民产出10.6%，当年政府财政支出占国民净产出46%，其中约70%用于补贴低收入者，人均政府补贴就超过中国人均收入的2倍以上。林毅夫教授竟然借他人之口胡说，西方政府抛弃了凯恩斯主义。凯恩斯主义另一条办法更有名，就是大上投资，但在西方，由于基础设施建设饱和，很少使用，于是西方就成了抛弃凯恩斯主义了，这实在是误导。直接补贴老百姓比搞政府主导投资建设对提高收入和消费，减少生产过剩的效果要好得多。
直到今天，从市场竞争来看，西方的生产能力已经消失了，林毅夫教授在文中仍然反对提高工资，胡说我们的生产效率低。已经消失的生产能力的效率反而比竞争胜利者高，这样的荒唐逻辑也作为反对提高工资的理由。
至于林反对私有化，对我国经济的影响微乎其微。在依据外汇储备被动发钞情况下，政府必须不断增加外储才能满足货币发行需要，政府使用了各种办法，包括到西方借高利贷都高达上万亿美元，每年免费给西方奉送利息1500亿元以上，更不要说私有化了。现在我国公有企业已经所剩无几，从资产来看，仅10%左右，从雇佣劳动量来看，仅有3%了。
比较优势理论是新自由主义最有吸引力的理论，而林的低工资比较优势理论，更是凯恩斯理论天然敌人，是直接反对凯恩斯理论提高工资减少生产过剩的。林毅夫本是美国新自由主义大本营芝加哥大学培养的经济学博士，其新自由主义思想是深入骨髓的。美国通过各种方式推销新自由主义，林毅夫不过是其中一种，但却是实际发挥最重要作用的。此外，影响很大的北京共识，其目标与华盛顿共识没有任何差别，仅仅在推行速度上有差别，一样是在推行新自由主义。
参考：
比较中美两国及中国两个时代的积累速度_黄卫东博士_新浪博客
http://blog.sina.com.cn/s/blog_e8992d940102w0e3.html
请主流经济学家解释我国十大荒谬经济现象 - 黄卫东 - 草根网
http://www.caogen.com/blog/infor_detail/18856.html
比较优势理论批判与当前我国的发展前景 - 黄卫东 - 草根网
http://www.caogen.com/blog/infor_detail/13397.html
林毅夫：经济政策应超越凯恩斯主义和供给学派
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI5MjE0MjMxNQ==&mid=402313590&idx=6&sn=84cbd55742b3c27a6e6e2bcf50b3bf8b&scene=1&srcid=0217xd1Y9zfSRwl1E4WOaDjz#rd
林毅夫，应为中国外汇损失负责的经济学家 - 黄卫东 - 草根网
http://www.caogen.com/blog/infor_detail/13679.html
通宝推：潮水的诺言,surfxu,梅轩济,家园 货币发行权“受控”？！ 我国经济的根本主权是货币发行权！
央行对于本国市场，在货币投放和回收过程中，只能从事人民币的投放和回收，央行不可能回收人民币而投放外汇。但我们的央行现在，却要面对一个“既已是第一贸易大国，但人民币却尚未成为‘世界货币’”的复杂局面。
中国经济的三驾马车投资 消费和外贸，先不说投资和消费了。央行对于其中外贸领域的货币回收和投放，就必须涉及货币主权这个问题了，而且这个问题当前已经非常突出，必须解决。因为央行在对外贸易中回收外汇之后，却只能向中国市场投放人民币。迄今为止，人民币还不是“世界货币”。我们现在也不过与世界上33个主权国家和地区实施了货币互换，总额3.3万亿元人民币。但现在的问题就在于，我们与世界上最大的从事对外贸易经济体G7国家中，尤其是美国、日本两国，尚未实行人民币主权货币互换，我们的对外贸易伙伴却还主要是这两个国家。何其尴尬！我们在与美日两国贸易中，收到外汇怎么办？海量的它国主权货币怎么办？只能作为外汇储备暂时留存在央行账面上，究竟是对外投资还是购买外债，央行通盘考虑。涉及货币发行主权，你总不能想象央行把这部分它国货币（而非黄金白银贵金属）投放到中国市场吧！
于是中国的货币发行主权只能“受控”？！央行在国内投资消费两个经济领域，人民币的投放回收以及增量发行等等，我们都可以根据“稳健”还是“积极”等总的货币政策基调，通盘考虑。将通货膨胀率设定在2%还是5%都是我们自己的“家事”，外人不得干涉。但现在就是三驾马车其中的这个对外贸易，人民币国际化目前任重而道远，SDR货币篮子我们所占份额也不过排行第三位。但即便排行第一又怎样？人民币最终，终归不会是唯一的世贸结算货币，即使美元现在也不是这样一个“威势”。
怎么办吧？怎么办？人民币发行权，那可是国家经济的根本主权！相信“权威人士”看得到这个问题！
通宝推：hwd99,家园 真知灼见啊！ 两大错误政策：第一是依据外汇储备被动发钞；第二是比较优势理论指导下的低工资政策。
直到今天，从市场竞争来看，西方的生产能力已经消失了，林毅夫教授在文中仍然反对提高工资，胡说我们的生产效率低。已经消失的生产能力的效率反而比竞争胜利者高，这样的荒唐逻辑也作为反对提高工资的理由。
比较优势理论是新自由主义最有吸引力的理论，而林的低工资比较优势理论，更是凯恩斯理论天然敌人，是直接反对凯恩斯理论提高工资减少生产过剩的。林毅夫本是美国新自由主义大本营芝加哥大学培养的经济学博士，其新自由主义思想是深入骨髓的。美国通过各种方式推销新自由主义，林毅夫不过是其中一种，但却是实际发挥最重要作用的。此外，影响很大的北京共识，其目标与华盛顿共识没有任何差别，仅仅在推行速度上有差别，一样是在推行新自由主义。家园 第一点讲错了 人民币对内发行不需要外汇抵押。
只有外汇收入才必然对应人民币的发行。这是外汇管制的必然结果。
出口企业取得外汇收入后并不能在国内使用。必须兑换成人民币。
所以外贸多少顺差就生产出多少对应人民币。绝对不是发行多少人民币就要有多少相应外汇。
- 复 第一点讲错了
家园 人家说的是增量货币 家园 那就直接讲长期顺差政策或者输入性通胀好了 没有必要用“被动发钞”这样的词汇。
比较反感乱起名字。
- 复 第一点讲错了
家园 我国央行依据外汇储备被动发钞：官方证据 一、引言：
所谓货币发行依据，就是指央行手里储备的、与投放到市场上的货币相对应的东西。历史上，西方国家曾依据黄金发行货币，央行储备黄金。央行的黄金主要来自于民间，是民间拿黄金到央行兑换货币时得到的，货币是央行欠民间黄金的欠条。央行发行货币的数量与储备的黄金一一对应。央行必须对民间承诺货币可自由兑换黄金，故央行不能随意使用黄金。
后来西方国家政府取消了民间可以拿货币兑换黄金的承诺，不再依据黄金发行货币，而是依据国债发行货币，实际就是央行印货币购买国债，将基础货币(现钞)投放市场，央行储备的是国债，包括不同时间到期的大量国债。当一张国债到期时，政府财政部就支付货币赎回国债，从而将基础货币交还给央行。利息则作为央行的盈利，返回财政部。在实际运作时，商业银行也可以用优质商业债券到央行贷款，央行也储备了一些商业债券，它们也是央行发行基础货币的依据。央行也可以在国债或债券没有到期时，根据市场货币需求，实施公开市场操作，在金融市场卖出国债或债券，从而收回对应的基础货币，而获得的利息同样作为央行利润上交财政部，回到市场。
二、我国央行依据外储被动发钞的证据(给外行的介绍)
自1995年以来，我国央行主要依据外汇储备被动发钞，也就是说，发行的人民币主要用来购买外汇，主要是西方货币；而买来的外汇则储备在央行，作为央行发行人民币的依据。与市场上流通的人民币相对应的是储备在央行的外汇。下面是央行专家和官员们的介绍，以及央行提供的官方证据：
1、中国人民银行行长周小川亲自挂帅，集合中国人民银行各部门集体编写《金融知识国民读本》中“20世纪90年代的通货膨胀与“软着陆””一节告诉大家，“1994年，汇率并轨后，买入外汇成了中国人民银行投放基础货币的主要渠道”，也就是说，我们依据外汇储备也就是储备的外国货币增发人民币。
2、北大经济学教授周其仁先生曾经担任中国人民银行货币政策委员会委员，他在任期间，曾在一篇文章中写道：“每年新增的国家外汇储备，全部是央行用基础货币（就是增发货币）买进来的。按什么价买？汇率是什么价就按什么价。1997-2005年 间人民币兑美元汇率为8.26元，意味着每增加1美元国家外汇储备，央行就要增加动用8.26元人民币的基础货币向商业银行购汇，这8.26元“高能货币”转入商业银行，再乘上4-5倍的货币周转速度，可放给市场的贷款总额就是40元人民币上下。这是说，人民币汇率的形成机制， 在事实上已经成为货币当局被动发行人民币的机制。”（周其仁，被动超发货币的教训——汇率与货币系列评论之十六 经济观察报 2010年8月16日）
3、央行吴晓灵副行长的说法是“央行被动发钞”。周其仁在文章中写道，第一次听到前央行副行长吴晓灵女士讲这个词时，就觉得准，并以为没有在第一线承受过巨大压力之辈，讲不出这么一个词来。“被动”者，由不得你也。究竟有多少外汇流进中国，究竟央行为购汇要担负多大的基础货币负债，再也不是央行“主动的货币政策”的结果。.......进多少外汇就决定了央行“被动吐出”多少基础货币。（周其仁，被动超发货币的教训——汇率与货 币系列评论之51 经济观察报2011年9月12日星期一）
4、2011年2月26日，在北京大学举行的第24次CMRC朗润预测报告会上，中国人民银行副行长、国家外汇管理局局长易纲表示，到2010年底中 国外汇储备累计为2.85万亿美元，中国央行抛 出了近20万亿元人民币来对冲（就是增发人民币购买外汇，增加国内市场上人民币）。“贸易顺差过大是通胀的源头。”他分析说，经常项目或贸易顺差过大，使得人民币升值压力较大，为了保持人民币汇率相对稳定，央行必须购回美元，从而被迫投放基础货币。
5、官方证据：国家央行每月公布的货币当局资产负债表也清除地显示，我国的人民币发行依据变成了外国货币。例如，按照央行公布的2014年5月货币当局资产负债表，我国发行的基础货币是27.39万亿元，而购买外汇的人民币高达28.04万亿（不包括货币黄金的国外资产项），也就是说，购买外汇的人民币超过市场上的基础货币，其超出部分是央行增发债券(称作央票)购回的，所以说，央行增发的人民币都拿去换外国货币，人民币的增发依据成了外国货币。
家园 有些内容还是随意了些 “2012年7月12日，北京下了一场平均降水量300毫米的大雨，这在南方仅是几年一遇的大雨，就水淹全城，成灾面积超过14000平方公里，几乎覆盖整个北京市，造成79人死亡。”
中国气象上规定， 24小时降水量为50毫米或以上的雨称为“暴雨”。按其降水强度大小又分为三个等级，即24小时降水量为50～99.9毫米称“暴雨”；100～250毫米以下为“大暴雨”；250毫米以上称“特大暴雨”。
我们是典型的南方县，去年一个台风，降水量约100毫米，但下得集中；造成大量群众被突发洪水围困，出动了消防、预备役、民兵。其实50毫米，就要发预警的，“300毫米的大雨，这在南方仅是几年一遇的大雨”，这句话是不合适的。
家园 北京7.21暴雨，死亡主要是暴雨引起山洪，房山一带山洪 和瘀滞和被占用的河道造成的死亡占绝大多数。