主题：茗谈132：定风塘 -- 本嘉明
- 复 风电农场
家园 消化风电还是个大问题 相对来说，夏天用空调多对电力需求大，而且这个季节风力弱，风电容易消化，冬天风多，但北方大批热电站因为肩负供暖任务必须发电，所以风电就没人要了，内蒙的一个想法是，冬天用可以蓄热的电锅炉给城市集中供暖。
不过热电站因为能够在发电的同时供暖，能源利用效率超高，用风电替代热电供暖其实不太划算。倒是南方的同学都想弄暖气，但在南方集中供暖不划算，而北方的风电又有富余，远程特高压输电也已经很成熟了，能不能开发一种可蓄热的空调给南方用呢。。。
家园 可蓄热的东西有现成的 可蓄热的东西有现成的，就是电蓄热式电暖设备
http://www.dimplex.com.cn/
家园 特斯拉已经不是汽车厂商，而是能源厂商了 因为纯电汽车有小单位储/放电能的特长。
其实这个情况，在日本311地震后就出现了，当时纯电动车在日本的销售剧升。城市一片废墟时，你家还能用电，那不得了。
所以我看将来中国市场的一个可能性，是北方冬季的风电+太阳能电，就地电解水得到氢气；同时全国推广燃料电池汽车(和“三铁小火车”)，消费掉这些氢气。北方的居民供暖，仍依靠煤电厂。
南方城市，早晚要考虑冬季和初春供暖(阴湿天不好受啊)，但管道供暖不可能，只能是电力供暖(电热炉，电热毯)，因为供暖天数少，重新排蒸汽管道显然太不值得。
这样，实际上把风能/太阳能转化成类似于汽油的燃料(液态氢)，运输/储存/使用。
那么氢气怎么能“北气南送”呢？就是我们在<天坪工程>里提到的，用无人氢气飞艇。冬季刮西北风，正好吹送飞艇到东南地区降落，飞艇落地，抽出氢气后把软飞艇折叠打包。西北的“飞艇起飞场”设在铁路沿线，东南的“飞艇降落场”设在铁路沿线或沿海码头边。抽气后折叠的软质飞艇由火车运回西北的“飞艇起飞场”，再次使用。由于西北的电煤大部分经铁路运出，部分火车直达南方，部分到海边装船南下。卸下煤后，回程的空余车皮(运煤船)正好装运“飞艇皮”。
夏季北方农场出来的风电/太阳能电则直接供当地居民空调用，不必用飞艇送出。
- 复 屯垦西北
家园 为何要屯垦西北呢？ 你可不可以谈谈屯垦西北的原因呢？现在国家都是工业占大头，那么这样去屯垦到底合不合适呢？
家园 中国的“西北屯垦” 在加拿大西北部，“育空”和“西北边区”二省，纬度与阿拉斯加相同，是苦寒之地。那里一些城市如“黄刀市”，国家给居民大量补贴，你什么都不用干，能住在那里就是贡献了------干呆着也是很枯燥的，酗酒混日子而已。但国家需要你这样变相服苦役。
中国的“西北屯垦”，至少能有效利用大片荒地的日照和风能，已经足够好了。能住下人，那就是“自古以来，世世代代”了。大工业可以反哺农业，也可以反哺(启动)屯垦。
家园 本大想得有点简单了！ 屯垦不仅仅是国家出钱的问题，还有结婚、生子、教育、娱乐、工作技能等各种问题！
别的且不说，党国的政策经常变来变去，等这些人年纪大了，万一一脚踢开，谁会来管他们？
这就和老国企一样，一说破产，就把几千万工人推向了市场，男的当黑社会，女的去夜总会！
- 复 屯垦西北
家园 似乎应该考虑成本 - 复 屯垦西北
家园 新疆大枣 就是在沙漠里种植。
同样是新疆，还有在沙漠里搞温室大棚种番茄，年产5000公斤
通宝推：故乡在喀什,
家园 从故事到现实 中国的劳动力中，还有很多普工/农民工，需要有足够的基建项目供他们就业。2008年后，国家力推“铁公机”+重化工业+鼓励城市改造，倒是有足够的项目，但其中“死项目”太多，吃死了资金。
“李克强经济学”誓言不加码基建，要“把货币老虎关进笼子”，这也不能一杆子到底，必须有适度的“蛇形爬动”。因为一旦GDP年增率低于7%，通缩的危险就大了，到时候再打盘，可能车子已经转不回来了。
2014年7月以来，国际油价和大宗商品跌幅加大，美元逐步走强，国际资本从中国抽逃，这些都在为通缩积累条件。同时，中国工业品出厂价格(PPI)已经陷入通缩状态，居民消费价格(CPI)增幅也一再缩小，甚至跌落到近5年的最低值。
由于房价高企，吃掉了居民储蓄中的大头，因此基本民生消费不振。国内的消费品产能过剩，外贸也疲软，企业的产品卖不出去，卖出去也要低价竞销，或借助电商“一步到位”，不敢涨价。同时，新企业创业意愿空前低落，因为新企业本来在头3年就很容易死掉，以目前的大环境，傻子都知道死亡率更大。这些，就是通缩的苗头了。
目前看，“汇丰中国PMI综合指数”还在51.4，看来勉强可以。
外链图片需谨慎，可能会被源头改但首先，这个指数是靠“服务业新业务有实质增长”，制造业其实是下跌的。其次，在制造业取样时，国企权重较大，如果单列民企(微小企业)的指数，那会更加不堪。第三，“服务业新业务有实质增长”，我们立刻想到马云的“光棍节”和那个礼拜顺风快递的红火，但由于国有银行只向国企“硬项目”放贷，阿里巴巴等“新服务业”实际是由民资和外资一路扶持过来的，这不单是外资在“服务业新业务有实质增长”中获利占大头的问题，而是国企无力领引新经济发展路径的问题。
所以，大家也不要好高骛远。单单眼前，收拢银根，楼盘停工，那么楼盘工人和相关产业就业，怎么办？目前中央正在积极准备“三个一亿”总体方案，这就是准备万一不妙，适度妥协，放水，再拉起一批项目，这实质上仍然在“旧存量(楼市)”里做文章，在拔苗助长的“(强制)城镇化”里做文章。这也是没办法，从2008以来，美国就是靠印钞票来不计代价硬性狙击通缩，而中国就是靠“印公寓”来硬性狙击通缩。这两个大国“树大招风”，有不少虎视眈眈的对手，怎么敢"通缩变成病夫"(长期贫血)？
“旧存量(楼市)”是注水猪肉，已经肿得不能再肿了，再肿肯定爆了。我们这里想说，能不能“封闭存量，另做增量”？这个“新故事”要够大，还要站得住脚，那也不容易。现在是个时机，欧洲可能会排穆，会把一部分石油美元从欧洲挤出(这部分阿拉伯国家掌握的财富，本来就不愿意去美国，才投资在欧洲)，如果有“故事”，把钱引进中国，填补在华游资回流美国的窟窿，也不错啊。
家园 本大的文章，不管你同不同意，都很有启发 家园 茗谈132-2 （一）
我不想在这里详细解剖日本经济。日本经济被Harry S Dent Jr 定义为“僵尸(Coma)经济”，是完全正确的。
日本走到今天，第一是老龄化杀到，第二是由于民主体制，政客不敢得罪选票最多的”团块世代”（即二战后婴儿潮世代），完全不敢改革积弊，不敢“去杠杆化”，全社会负债越来越重。“团块世代”作为株式会社的正式员工，享受了终身雇佣（绝不裁员）的承诺和退休后的优越退休金待遇，他们家庭的房产投资也受到政府精心保护(房价反弹)，事实上，这帮老梆子（当然人家年轻时也是为会长们当牛做马的）把他们下一代的前途，完全变卖了，供自己享用了。日本的新一代，正式工当不上，房子买不起，几乎看不到未来。
”通缩”和”通胀”，在经济学上讲，哪个危害更大？这要看当时当地的大环境。但有一点是肯定的，政治上讲，“通缩”之下，老百姓不肯消费，也不求横财不愿创业，死气沉沉，抠抠索索用那几个养老金，实际上是对全民族雄性激素的“自我阉割”。一个长期通缩的社会，还想有“热爱生活，关心国际事务，勇于探索进取”的面貌，是不可能的。
所以对于大国来说，要防通胀，更要防通缩。二者必须取一时，要思量清楚。如果从来没有通缩过，那可以短暂通缩一个时期；如果刚通缩过不久，那就要极度警觉。
(二)
中国目前危险的程度，很难用语言表述。以前中国经济红火时，大量国际游资来中国，是依赖中国的高回报率。既然现在风险大了回报低了，撤资是很正常的。李嘉诚不但从大陆撤资，还把和黄+长实改注册地到开曼群岛，很说明问题。
但这一切的原因，不是世界其他地方更好了，有不错的投资回报率了，而是他们对中国担心了。如果中国仍然有好的“新题材”，相当一部分资本，还是愿意再留下看看的，毕竟做熟了。
所以中国政府，等于是所有这些资本（不管是官资，民资，国际游资）的保姆，熊孩子们要你讲故事，你就必须讲出很好听的故事，他们愿意被哄着睡觉；熊孩子们要你去打打杀杀，你也不能难为情，顾客就是上帝。
开发东海，就是一个新故事。
(三)
水上飞机跟（船载）直升机比，优势是：
1）水上飞机成本低，各项性能不低于对应的直升机，而且好养活。
外链图片需谨慎，可能会被源头改2）航程超长，超安全 (因为可以随地大小便)
3) 水上飞机母船，不一定要扛上所有飞机。部分飞机到岸上过夜，用时回到老母鸡身边来就行了。
外链图片需谨慎，可能会被源头改水上飞机的劣势是：水上飞机的起降，要依靠水面，如果波浪较大，就无法使用。而直升机从船甲板起降，受海况影响小。
那么我们要做的第一件事，就是在东海上，设立几个“专用起降区”，那其实是个“人工泻湖”，由于有防波堤保护，湖内的波浪要大大小于湖外的海域。
外链图片需谨慎，可能会被源头改如果“超百舰”要收放水上飞机，而海况又不允许，那么船可以驶入就近的“人工泻湖”，在湖里作业，收放飞机，完事了再离开。
外链图片需谨慎，可能会被源头改这个“人工泻湖”，就是“定风塘”。
外链图片需谨慎，可能会被源头改我国现有的水轰-5在水面起飞距离约500米，水上着陆距离大于800米，可在长1500米，宽200米，水深2.5米的水面起降。将有的蛟龙-600最大平飞速度为每小时555公里，起降抗浪高度达2.8米，最大航程为5300公里。该机可以在陆上跑道长度不小于1800米、宽度不小于35米的机场和长1500米、宽200米、深2.5米的水域起降。这2款是40吨以上的大型水上飞机，如果是20吨以下的JL-120系列，那就更好处理了。
所以，“定风塘”是由不连续的多段防波堤，在远离中国大陆的海面（比如在钓鱼岛以北，春晓油田以南，距中国海岸400公里处）圈出一个长方形的泻湖，湖面长2000米，宽500米左右。
外链图片需谨慎，可能会被源头改上图：三大石油公司投资400亿美元建设的采油人工岛，我们借鉴它外围的防波堤设计。
泻湖外长年驻守着中科院的科学考察船和海警船，湖内设有水文观测站，（渔船）避风码头，浮动油罐等。
外链图片需谨慎，可能会被源头改这样的“定风塘”，如果在东海上，有十来处呢？
在离岸400余公里的东海大陆架上，水深已经比较深了，在这里构筑高达百余米的梯形重力坝，等于是再造三峡大坝，那工程量可不得了。
不过不用怕，我们不用重力坝，而是用“浮动防波堤”。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改“浮动防波堤”的技术，已经相当成熟，加拿大一家公司，已经完成了单段长860米的“浮动防波堤”。
外链图片需谨慎，可能会被源头改中国在宁波/大连的大桥项目中，积累了水泥预制大型沉箱的施工技术，完全可以胜任这类项目。
外链图片需谨慎，可能会被源头改在防波堤顶面，还可以设立风力发电叶片，发电供科考船使用。
外链图片需谨慎，可能会被源头改在泻湖内，可以长年停泊“渔业海上加工船”，就地收购/加工/储存渔船的渔获，这样一来，中国的渔民出海一次，可以收几船渔获，随满随卖，换回柴油继续捕鱼，效益也大大提高了。遇到台风，也可以迅速进泻湖躲避。
外链图片需谨慎，可能会被源头改- 复 茗谈132-2
家园 琼台礁和“定风塘” 琼台礁位于南海南沙群岛的“南康暗沙”中部，原为暗礁，现已生长成一个低潮时高出水面十余米的小型岛，通常长170多米，宽大概20多米。最大高潮时高出水面2到3米，此时长60米，宽10多米。
外链图片需谨慎，可能会被源头改琼台礁所在的南康暗沙，马来西亚称作South Luconia Shoals:
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改马来西亚对这片中国岛礁一直有领土要求，该海域有丰富的油气资源：
外链图片需谨慎，可能会被源头改马来西亚政府声称，外国船只可以在此海域自由航行，但未经马方许可，不得在该地锚泊。中国海警船最近两年偏偏一直在该海域下锚。
外链图片需谨慎，可能会被源头改2014年4月，搜救马航MH370时，马政府的严重失职，给机上中国乘客及其家属带来了巨大苦难和失望，中方借机派遣海(面)、空、天豪华阵容进入南海各国敏感海域“搜救”，大兵压境“讨说法”，以此作为谈判背景给马政府带来空前的压力。通过半年的双方对峙和谈判博弈，马方为继续在九段线内采油气，作了妥协，到2015年4月份，琼台礁为中方完全控制。
外链图片需谨慎，可能会被源头改琼台礁所在海域，从google map 可见，海水不太深(否则琼台礁也没那么容易自己长出水面)，因此以琼台礁为依托，建设一个“定风塘”，等蛟龙-600试飞时，“定风塘”正好完工，可以作为水上飞机的外场试飞基地，供蛟龙-600在琼台礁和海南岛之间来回长途试飞，熟悉南海空域的空情。由于蛟龙-600是民用飞机，“定风塘”起到民用机场/科考试验场的作用，邻近各国也容易接受。
这里，我们并不开发琼台礁，不破坏琼台礁的原生态，任其自然生长，只是以琼台礁为“锚”，为坐标原点，在这片海域建设“定风塘”。“定风塘”只是中国政府的财产，一个对外开放使用的民用水上机场，并非国土，与琼台礁的性质不同，也省掉很多争议。
家园 你标错了，琼台礁在北康暗沙。