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主题:茗谈132:定风塘 -- 本嘉明

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家园 茗谈132-2

(一)

我不想在这里详细解剖日本经济。日本经济被Harry S Dent Jr 定义为“僵尸(Coma)经济”,是完全正确的。

日本走到今天,第一是老龄化杀到,第二是由于民主体制,政客不敢得罪选票最多的”团块世代”(即二战后婴儿潮世代),完全不敢改革积弊,不敢“去杠杆化”,全社会负债越来越重。“团块世代”作为株式会社的正式员工,享受了终身雇佣(绝不裁员)的承诺和退休后的优越退休金待遇,他们家庭的房产投资也受到政府精心保护(房价反弹),事实上,这帮老梆子(当然人家年轻时也是为会长们当牛做马的)把他们下一代的前途,完全变卖了,供自己享用了。日本的新一代,正式工当不上,房子买不起,几乎看不到未来。

”通缩”和”通胀”,在经济学上讲,哪个危害更大?这要看当时当地的大环境。但有一点是肯定的,政治上讲,“通缩”之下,老百姓不肯消费,也不求横财不愿创业,死气沉沉,抠抠索索用那几个养老金,实际上是对全民族雄性激素的“自我阉割”。一个长期通缩的社会,还想有“热爱生活,关心国际事务,勇于探索进取”的面貌,是不可能的。

所以对于大国来说,要防通胀,更要防通缩。二者必须取一时,要思量清楚。如果从来没有通缩过,那可以短暂通缩一个时期;如果刚通缩过不久,那就要极度警觉。

(二)

中国目前危险的程度,很难用语言表述。以前中国经济红火时,大量国际游资来中国,是依赖中国的高回报率。既然现在风险大了回报低了,撤资是很正常的。李嘉诚不但从大陆撤资,还把和黄+长实改注册地到开曼群岛,很说明问题。

但这一切的原因,不是世界其他地方更好了,有不错的投资回报率了,而是他们对中国担心了。如果中国仍然有好的“新题材”,相当一部分资本,还是愿意再留下看看的,毕竟做熟了。

所以中国政府,等于是所有这些资本(不管是官资,民资,国际游资)的保姆,熊孩子们要你讲故事,你就必须讲出很好听的故事,他们愿意被哄着睡觉;熊孩子们要你去打打杀杀,你也不能难为情,顾客就是上帝。

开发东海,就是一个新故事。

(三)

水上飞机跟(船载)直升机比,优势是:

1)水上飞机成本低,各项性能不低于对应的直升机,而且好养活。

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2)航程超长,超安全 (因为可以随地大小便)

3) 水上飞机母船,不一定要扛上所有飞机。部分飞机到岸上过夜,用时回到老母鸡身边来就行了。

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水上飞机的劣势是:水上飞机的起降,要依靠水面,如果波浪较大,就无法使用。而直升机从船甲板起降,受海况影响小。

那么我们要做的第一件事,就是在东海上,设立几个“专用起降区”,那其实是个“人工泻湖”,由于有防波堤保护,湖内的波浪要大大小于湖外的海域。

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如果“超百舰”要收放水上飞机,而海况又不允许,那么船可以驶入就近的“人工泻湖”,在湖里作业,收放飞机,完事了再离开。

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这个“人工泻湖”,就是“定风塘”。

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我国现有的水轰-5在水面起飞距离约500米,水上着陆距离大于800米,可在长1500米,宽200米,水深2.5米的水面起降。将有的蛟龙-600最大平飞速度为每小时555公里,起降抗浪高度达2.8米,最大航程为5300公里。该机可以在陆上跑道长度不小于1800米、宽度不小于35米的机场和长1500米、宽200米、深2.5米的水域起降。这2款是40吨以上的大型水上飞机,如果是20吨以下的JL-120系列,那就更好处理了。

所以,“定风塘”是由不连续的多段防波堤,在远离中国大陆的海面(比如在钓鱼岛以北,春晓油田以南,距中国海岸400公里处)圈出一个长方形的泻湖,湖面长2000米,宽500米左右。

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上图:三大石油公司投资400亿美元建设的采油人工岛,我们借鉴它外围的防波堤设计。

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泻湖外长年驻守着中科院的科学考察船和海警船,湖内设有水文观测站,(渔船)避风码头,浮动油罐等。

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这样的“定风塘”,如果在东海上,有十来处呢?

在离岸400余公里的东海大陆架上,水深已经比较深了,在这里构筑高达百余米的梯形重力坝,等于是再造三峡大坝,那工程量可不得了。

不过不用怕,我们不用重力坝,而是用“浮动防波堤”。

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“浮动防波堤”的技术,已经相当成熟,加拿大一家公司,已经完成了单段长860米的“浮动防波堤”。

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中国在宁波/大连的大桥项目中,积累了水泥预制大型沉箱的施工技术,完全可以胜任这类项目。

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在防波堤顶面,还可以设立风力发电叶片,发电供科考船使用。

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在泻湖内,可以长年停泊“渔业海上加工船”,就地收购/加工/储存渔船的渔获,这样一来,中国的渔民出海一次,可以收几船渔获,随满随卖,换回柴油继续捕鱼,效益也大大提高了。遇到台风,也可以迅速进泻湖躲避。

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