主题：茗谈132：定风塘 -- 本嘉明

（一）

我不想在这里详细解剖日本经济。日本经济被Harry S Dent Jr 定义为“僵尸(Coma)经济”，是完全正确的。

日本走到今天，第一是老龄化杀到，第二是由于民主体制，政客不敢得罪选票最多的”团块世代”（即二战后婴儿潮世代），完全不敢改革积弊，不敢“去杠杆化”，全社会负债越来越重。“团块世代”作为株式会社的正式员工，享受了终身雇佣（绝不裁员）的承诺和退休后的优越退休金待遇，他们家庭的房产投资也受到政府精心保护(房价反弹)，事实上，这帮老梆子（当然人家年轻时也是为会长们当牛做马的）把他们下一代的前途，完全变卖了，供自己享用了。日本的新一代，正式工当不上，房子买不起，几乎看不到未来。

”通缩”和”通胀”，在经济学上讲，哪个危害更大？这要看当时当地的大环境。但有一点是肯定的，政治上讲，“通缩”之下，老百姓不肯消费，也不求横财不愿创业，死气沉沉，抠抠索索用那几个养老金，实际上是对全民族雄性激素的“自我阉割”。一个长期通缩的社会，还想有“热爱生活，关心国际事务，勇于探索进取”的面貌，是不可能的。

所以对于大国来说，要防通胀，更要防通缩。二者必须取一时，要思量清楚。如果从来没有通缩过，那可以短暂通缩一个时期；如果刚通缩过不久，那就要极度警觉。

(二)

中国目前危险的程度，很难用语言表述。以前中国经济红火时，大量国际游资来中国，是依赖中国的高回报率。既然现在风险大了回报低了，撤资是很正常的。李嘉诚不但从大陆撤资，还把和黄+长实改注册地到开曼群岛，很说明问题。

但这一切的原因，不是世界其他地方更好了，有不错的投资回报率了，而是他们对中国担心了。如果中国仍然有好的“新题材”，相当一部分资本，还是愿意再留下看看的，毕竟做熟了。

所以中国政府，等于是所有这些资本（不管是官资，民资，国际游资）的保姆，熊孩子们要你讲故事，你就必须讲出很好听的故事，他们愿意被哄着睡觉；熊孩子们要你去打打杀杀，你也不能难为情，顾客就是上帝。

开发东海，就是一个新故事。

(三)

水上飞机跟（船载）直升机比，优势是：

1）水上飞机成本低，各项性能不低于对应的直升机，而且好养活。

2）航程超长，超安全 (因为可以随地大小便)

3) 水上飞机母船，不一定要扛上所有飞机。部分飞机到岸上过夜，用时回到老母鸡身边来就行了。

水上飞机的劣势是：水上飞机的起降，要依靠水面，如果波浪较大，就无法使用。而直升机从船甲板起降，受海况影响小。

那么我们要做的第一件事，就是在东海上，设立几个“专用起降区”，那其实是个“人工泻湖”，由于有防波堤保护，湖内的波浪要大大小于湖外的海域。

如果“超百舰”要收放水上飞机，而海况又不允许，那么船可以驶入就近的“人工泻湖”，在湖里作业，收放飞机，完事了再离开。

这个“人工泻湖”，就是“定风塘”。

我国现有的水轰-5在水面起飞距离约500米，水上着陆距离大于800米，可在长1500米，宽200米，水深2.5米的水面起降。将有的蛟龙-600最大平飞速度为每小时555公里，起降抗浪高度达2.8米，最大航程为5300公里。该机可以在陆上跑道长度不小于1800米、宽度不小于35米的机场和长1500米、宽200米、深2.5米的水域起降。这2款是40吨以上的大型水上飞机，如果是20吨以下的JL-120系列，那就更好处理了。

所以，“定风塘”是由不连续的多段防波堤，在远离中国大陆的海面（比如在钓鱼岛以北，春晓油田以南，距中国海岸400公里处）圈出一个长方形的泻湖，湖面长2000米，宽500米左右。

上图：三大石油公司投资400亿美元建设的采油人工岛，我们借鉴它外围的防波堤设计。

外链出处

泻湖外长年驻守着中科院的科学考察船和海警船，湖内设有水文观测站，（渔船）避风码头，浮动油罐等。

这样的“定风塘”，如果在东海上，有十来处呢？

在离岸400余公里的东海大陆架上，水深已经比较深了，在这里构筑高达百余米的梯形重力坝，等于是再造三峡大坝，那工程量可不得了。

不过不用怕，我们不用重力坝，而是用“浮动防波堤”。

“浮动防波堤”的技术，已经相当成熟，加拿大一家公司，已经完成了单段长860米的“浮动防波堤”。

外链出处

中国在宁波/大连的大桥项目中，积累了水泥预制大型沉箱的施工技术，完全可以胜任这类项目。

在防波堤顶面，还可以设立风力发电叶片，发电供科考船使用。

在泻湖内，可以长年停泊“渔业海上加工船”，就地收购/加工/储存渔船的渔获，这样一来，中国的渔民出海一次，可以收几船渔获，随满随卖，换回柴油继续捕鱼，效益也大大提高了。遇到台风，也可以迅速进泻湖躲避。