主题：【原创】奇瑞A3折腾记（完） -- 阿迪
家园 个人经验 老福克斯2.0我觉得还可以，不省油但动力也不错，新的没开过。老凯越费油，新的1.5排量省点。但自动挡也肉，一两个人感觉还行，超过三个就明显了。速腾从外形、省油、残值等各方面都不错，可惜是神车，又要加钱又要等，我没选它。
新瑞虎5我买它的唯一原因是外观，大，看上去也挺漂亮。个人感觉：方向特轻，转向时几乎都不用力，一根手指就能推动。平地上2000转以下加速一般。视野高，和轿车感觉不同。车内饰一般，cheap感十足。想买自动挡SUV，要便宜，瑞虎5是一个选择。
至于“能否满足一般情况下的使用”，如果这是你第一辆车，你又要选择SUV，还要便宜，我个人认为“一般情况下使用”是可以的。因为你没有经历，不知道你要什么，谈不上什么好什么不好。
城市里开，我会优先选速腾、新福克斯。如果要再加上便宜，我会选新凯越。SUV里，考虑价格，我会先选现代/KIA，然后才是国产。
家园 非常感谢了 这两天去看了一下，外观和做工不错，除了后备箱没有做隔音外基本上都很满意，价格也很诱惑人。难以取舍阿
家园 建议LZ上全套平衡杆 反正也不贵,还能加固车身增加安全性
何乐而不为
实事求是的说,光上顶吧,作用不大...
家园 A3在袋鼠国也有卖，换了个马甲叫J3 虽然其126马力的动力输出相对于其1.36吨的整备车重来说确实是弱了一些看数据还真是够肉的。126马力换算成KW也就93左右，我开我家LD的103KW，1.26吨的veloster都觉得太面
家园 至于肉的感觉我想是要看每个人的感受吧。 至少对我来说我没有这个感觉，因为我用的是全合成机油+有机钼添加剂+97#纯汽油，而且通常让发动机转速在2200转以上。在行车过程中就基本不觉得肉了，随时加速随时有。不过如果用的是普通的矿物质机油和93#汽油的话，因为发动机转速上了2500转以上的时候，就会发出很难听的嘶吼声，让司机不自觉的松油门把转速降下来，所以就会有肉的感觉了。
1档起步，我基本都是踩油门冲上2500转以上后换2档，再继续2500转以上换3档，也就没觉得肉了。当然，A3的变速箱齿轮比为了高速省油而设置得不太匹配也是让人感觉肉的一个因素之一。A3的油离配合比很多车型要讲究得多，不像我朋友的明锐，再低的车速，油离配合怎么来怎么有，从来没感觉到要被拖档憋熄火的感觉。
家园 这倒是，我觉得肉主要是因为开大排量的车习惯了 我自己的车是6缸4.0的，换LD的小车怎么开怎么别扭，基本要把转速踩到3500转以上才稍微有点感觉
市区开开这种小车确实也够了，特别是省油。上次我开自己的车在停车场里堵了一个小时，真是眼睁睁的看着油表指针往下走
家园 别吹了，我们买08、09买A3的情何以堪啊 我承认我上了奇瑞公司的当。宣传这是一款家用车，当然设计是轿跑的。配置是超越的，无敌的价格还带ESP，当然兼容机最大的问题就是稳定性。提前一年的路试啊，路上那漂亮的回眸，感觉这是就是我的车。于是做了09年的小白鼠。
后来才知道你那发动机静音，只管1年。厚厚的隔音棉对震动一点办法也没有。玻璃掉了几次后才发现这个是A3的标志。做了同事的207才发现，独立悬挂居然不如板车。一直以为车开启后，左脚那里是会漏风的。轮胎上的传感器是不能淌水的。一切的一切导致家庭地位降低了。
4年了，过保了。你那油漆依然是那样光亮，似乎时间没有滑过你。换了火花塞，居然原装是博士的。什么油都换了后，感觉清爽无比，虽然换挡有时候还是一冲一冲的。
有些人喜欢改，完美化。实际上对于大部分人来说，车只是工具，需要的时候要能用。用的时候舒服即可。
家园 207的轴距比A3短，车身小，在市区街道跑跑 操纵性表现的确比较好。
但如果限速120公里的高速一直保持110-120的速度跑，你就能体会到车身重和独立悬挂的好处了。