主题：【讨论】关于奇瑞的采购，有个几年前的故事 -- 力度伸
家园 通用并没在日系车面前吃瘪 前两年通用倒闭其实是为了减负，把退休员工的退休金重负推给社会，以恢复在本土市场上的竞争力。即使在那时候，和丰田比，除了在美国本土和日本本土市场上，所有海外市场上通用全是超过丰田的。在美国本土是由于老员工高额的退休金成本，（日本在美国的车厂则较年轻，远没有这个负担）；在日本本土则是日本的国内市场保护。通用这几年每年都在搞新款发动机，生产工艺的选择上也是保持灵巧多变性，不像日系车厂，新款车只是在外形和配件上下功夫，工艺路线也保守得多。
家园 通用在中国市场超过了丰田吗？没看到这个数据 即便2012年9月以后日系车在中国市场的占有率总体下降，通用超过了丰田吗？
家园 好像丰田一直不如通用吧？ 当年是开会时和通用的某高管邻座吃饭，顺便聊了些情况，所以没啥数据。 而且一般对于企业来说，他们看重的是earning, 销售量倒是其次。
不过网上有可以查到的国内汽车销售量的排名数据
你说的2012年，通用在华销售量283万辆，丰田还不到100万辆
2013年的统计数据，上海通用还是大大领先广汽丰田和一汽丰田的销售总和的
排名 车型 所属厂商 所属品牌 10月销量 1-10月累计
1 福克斯 长安福特 福特 39710 326557
2 朗逸 上海大众 大众 30272 325235
3 捷达 一汽大众 大众 27719 215037
4 科鲁兹 上海通用 雪佛兰 26273 197636
5 轩逸 东风日产 日产 24589 196052
6 桑塔纳 上海大众 大众 24511 199360
7 凯越 上海通用 别克 23463 243110
8 宝来 一汽大众 大众 21497 199278
9 赛欧 上海通用 雪佛兰 21227 225890
10 速腾 一汽大众 大众 21070 229748
11 帝豪EC7 吉利控股 帝豪 20275 150833
12 帕萨特 上海大众 大众 19071 198844
13 迈腾 一汽大众 大众 17450 160938
14 瑞纳 北京现代 现代 17081 161475
15 英朗 上海通用 别克 16987 175910
16 凯美瑞 广汽丰田 丰田 15530 142952
17 现代朗动 北京现代 现代 14535 173706
18 奥迪A6L 一汽大众 奥迪 14143 128345
19 日产骐达 东风日产 日产 13281 103767
20 本田凌派 广汽本田 本田 12522 52240
21 卡罗拉 一汽丰田 丰田 12412 128121
家园 通用的数灌水了 得砍掉一半，因为一半来自五菱的销量，通用在五菱的股份不到一半，牌子也不是通用的，按理说算不到通用头上。不过砍掉一半也比丰田在中国市场上卖得多
通用总是把五菱算进去，因为五菱一百多万辆的销量太可观，关系到通用全球销量能不能拿世界第一的大问题。
家园 今年只有跟在别人屁股后面吃灰的份了 
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
家园 奇瑞和BYD都是相当不错的企业 上周试驾了一把同事新买的BYD思锐，使我对BYD的观感有了翻天覆地的变化，可以负责任地说，BYD绝不是一汽那种安心替老外打工的买办。
BYD自身的电子公司基因在这款新车上体现的淋漓尽致：这款12万的车除了发动机排量以外，基本上我开的君越所有的功能思锐都有，君越没有的思锐也有，思锐和君越比起来，在电子系统方面基本就是四代机对三代机的差别。无钥匙启动、电子驻车、夜视系统、360度环绕倒车影像（缺点是同事说了，他现在只敢开思锐倒车，其他车没有这套系统他就不会倒车了。。。）、另外干脆取消了传统的仪表板，改用两块大屏幕液晶显示屏，可以切换多种风格的仪表显示（就是这个让我想起了四代机上的显示系统，未来还可以在网上下载你喜欢的仪表板主题），我觉得我看到了中国汽车业的未来。
顺便说一句，BYD新款混合动力的秦也很有意思，貌似明天在北京密云机场有一场0-400米直线加速挑战赛，号称百公里加速5.9秒，百公里油耗1.6升，我现在在认真考虑明年买一辆秦来玩玩。
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 比亚迪在三四线城市或是小城镇挺好 这些国产车再如何吹牛，也就是三四线的产品，因为生产它们的头脑，因为生产它们的人们。
别说电动车，就是生产处原子发动机的车，也表明不了什么。
生产汽车的人，脑子里老想着“以汽车的名义”去搞土地，去搞采矿权，这样的人能造好汽车？？ 大家自己品去吧！！！！
家园 给你列个成本价，你就不会那么激动了 无钥匙启动 ：淘宝的188PKE铁将军——318元。
夜视系统、360度环绕倒车影像：淘宝的亿车安Q8 360全景倒车影像系统—— 1309元。
唯一值钱的是自动驻车，它是ESP系统的衍生功能，在ESP系统派生，价格约800元左右。算上ESP系统，它的总价值约4000元。
这些东西，称不上换代。
而“古董”的电动天窗和自动空调（能大幅提高舒适度），却要5000元左右的成本。
家园 问题是这么低成本的配置其他品牌的车就是不肯装，嘿嘿 要装也是顶配才装，能给个合理解释吗？
家园 你是指日车吧，洗剪吹不是主流。 在汽车安全中尽量避免驾驶员分心才是正统。
你见过宝马、奔驰等品牌宣传这些小配置吗？人家不是没有，人家是不屑。
家园 夜视、倒车、ESP都是安全配置，不是分心用的吧？ 家园 我是指奔驰和宝马，你很关注日系车吗？ 我随便一搜带夜视系统的车就包括奥迪A8L、奔驰E级、奔驰S级、凯迪拉克赛威、宝马5系和宝马7系，都是很贵的豪华车哦，不论哪一款12万都买不到哦，他们的低端车型你就是加1309元也不给你装哦。
而且我恰恰见过宝马、奔驰大力宣传这些“小配置”，如果“人家不屑宣传”，我怎么知道呢？
你没见过？你没见过的东西多了。
我受累让你见识一下：
宝马7系的夜视系统宣传：
宝马5系的摄像机系统宣传：
全景摄像头和后视摄像机可是选装的哦，很贵的哦，不是淘宝上的1309元的山寨货哦。
奔驰S级的夜视辅助系统宣传：
“人家”“高端 大气 上档次”的奔驰车不但“屑于”宣传自己的夜视系统，连随车附送的香氛小瓶子都要冠以“车内空气调节组件”郑重其事的加以宣传哦。
通宝推：青岛大虾,
家园 这是艾瑞泽7和思锐的车型对比 差价4K，思锐大一圈，轮胎是米其林215对佳通205，光轮胎就值回小2K了；悬挂是前双叉臂对麦弗逊，后悬挂算打个平手；玻璃是隔热玻璃对普通玻璃，发动机差距就不说了；思锐有空调后出风口，I7没有；音响是DVD对CD，还没算内置硬盘和车载电视。
和I7同一等级的比亚迪速锐顶配对I7CVT致尊版：
I7一个多连杆后悬需要3W元成本哞？？？抑或奇瑞一个标能值两万多？？
家园 金玉其外败絮其内。4700个焊点对比957个焊点的结果 比亚迪的957个焊点决定了比亚迪的车子就是个易拉罐，易拉罐再光鲜还是易拉罐。
再说，思锐如此牛逼，何必PK艾7呢。
有自信，PK奔驰去。奔驰的A200也一般般了。