主题：【原创】南亚一瞥：印度斯里兰卡游记 （1/4） -- 顾剑
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家园 应该用人均收入而不是人均GDP来比吧 当然，这个应该也是中国高一些
家园 有事实有对比 事实清楚，对比明白
好
送花
反观某些人信口开河……
不说了
家园 作者获得通宝一枚 送花成功。感谢：作者获得通宝一枚。
作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1
家园 这才是老西河的风范 家园 铁手又说：要有宝！ 于是就得宝了！ 送花
送花成功。恭喜：你意外获得 16 铢钱。1通宝=16铢
作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:15。本帖花:1
家园 理据充分，一清二楚！ 家园 T109很难买啊，动车甩他们的几条街 你给 的印度那条线就是他们最好的特快了
家园 经停站点的多少也很重要 飞机和火车的一大区别就在于，火车能带动沿途停靠站点的人员交流。除去始终点站，印度该线只停3站，中国该线停靠8站。其中的隐藏价格不言而喻。通俗的讲，不到你家附近的地铁，哪怕不要钱对你来讲也是无意义的。
家园 还是你严格，这样说服力强 不知印度什么情况，我们的铁路票价是坐的里程越远相对票价越便宜，这点忘情说了，比如说坐100KM10元，200KM不是20元儿时18元。
家园 赞！数据+考据才是王道 顾教授到此一游了一下,就能给印度铁路结论,这劲头实在不敢恭维。
话说前几年多次安排手下的兄弟出差印度,跟当地各色人等打交道,一呆就是好几个月,兄弟们归来总结都是同一句话：这是一个神奇的国度…呵呵
家园 赞这位认真用心的河友！ 家园 我现在很担心了 楼主好像是商学院的教授，居然没有提供类似的数字，就够胆下结论！我现在开始担心他的学生了，毕业不知能去哪里做生意。。。。。。
