主题：【原创】春运轶事（36）普通一兵（上） -- 忘情
家园 【原创】春运轶事（36）普通一兵（上） 春运时要加开不少临客，客运部门人手着实不足。解决之道，一是让乘务员们加班加点、套跑交路；二是从各单位抽调人员担当临客乘务员。各站段如此，领率机关也不例外。
每逢春运，领率机关必抽大批干部，或驻站包保，或巡回检查，各局皆如此。然本局却更进一步，还抽了数百机关干部客串临客列车员。甭管各人平时职位如何，上车皆为普通列车员。
凭心而论，若春运期间专职跑临客倒也单纯，然上峰有令，春运期间人手紧张，各人手头工作仍由各人利用跑临客间隙加班处理，不得以任何理由推萎延误，违者必究。
首次出乘前，各路神仙按通知提前到客运车队学习室报到。客运队长甚是谦卑，开口“各位领导屈尊降贵”，闭口“吾等诚惶诚恐”。车长亦客气有嘉，完全无平日里对待列车员那般威仪。分配车厢时，车长怕得罪人，便让有具体困难，需要照顾的大仙自动声明，拟安排在软卧车厢。至于谁看硬座、谁看硬卧，车长让大家自已报名。
看硬座、还是看硬卧？其实各有利弊。硬座拥挤超员，吃饭休息一路挤到餐车、宿营车甚为艰难，甚至只能到站时下站台一路跑过来。但硬座超员严重时，无法途中搞卫生，只待终到后一次性搞定。车厢内虽超员，但可待在自己的乘务室里，倒也挤不着。硬卧车虽不超员，但需要换号牌，到站前提前叫床提醒旅客，多了一桩事情，卫生也必须随时搞。
各路神仙彼此不熟，又鲜有跑车经验，故而初始并无一声吱声，场面颇为尴尬。领队老Y正欲开口动员，然就在此时，一位身体已发福的中年人打破了僵局：“都这么客气？那好，我先来，我还年轻，我负责看离宿营车最远的那节硬座，请年长的同志看卧铺。”
此人带了个好头，众神仙纷纷效仿，互相谦让，勇挑重担。
分完车厢，我立即向那位中年人请教名讳和部门。事后我暗中了解情况，中年神仙40余岁。车班31位大仙，最年长者59岁，最年轻者26岁。此后半月，本人留心各人表现，发觉此人表现上佳，遂不动声色，在没惊动其本人的情况下，不仅私下向领导们作了口头汇报，还写了个书面材料呈上去。某领导阅后大悦，提笔批示。春运结束，此中年人藉此获得了“春运立功先进个人”称号，此乃后话，在此略过不表。
本人亦欲看硬座，然老Y看到我后顿时眼睛一亮，便将我调整到宿营车，负责看17和18号两节车厢。闻听这等安排，我心里便倒抽了一口凉气。
老Y与我十余年前便已熟识。九十年代末，本人是国产第一代动车组的首批车辆乘务员，而老Y当时便是动车队长。现如今老Y已一飞冲天，牛掰牛掰的（能领率各路神仙，那还能不牛掰不？）。虽十余年未曾再打过交道，但老Y这个老江湖那眼贼贼的，那记性刚刚的。
分车厢完毕，众人整队进库时，老Y在路上一脸坏笑问我：“你知道为啥我不挑别人，专挑你看宿营车吗？”
我心里敞亮着呢。切，都是千年的狐仙，老Y你在我面前演啥聊斋呀。于是我点点头：“你不用说了，我懂的。”
老Y笑得更贼了，转头向车长介绍：咱们十多年前就熟识，这个人原则性很强，很厉害的，宿营车交给他你就放一百二十个心吧！接下来便又将我当年之事添油加醋般抖了抖。
我心里直嚷嚷：看宿营车虽然是烫手的山芋，但你既然当众指派了任务，那我就绝不会退缩。你这老Y，忙不迭地板上钉钉，给我戴痰篓子，还生怕我反悔呀？
看宿营车有啥难处？为啥老Y要如此安排呢？
且听明天分解
（未完，待续）
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本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 我这个被举报了，我想改，可我改哪里呢？ 这么不饶人，你是不是就是那个被他点了名的李华？ [ 让领导先走 ] 于:2013-03-28 21:44:23 复:3860861“他自己在春运期间往动车上用假证件带老婆套票还自以为得意，发到河里向大家炫耀，人家也是带个人，他就在网上点名，河友规劝不要点名他还要说就是要打人家的脸”，你这话虽然不错，
可是，当心不给你脸了让你上春运通报-你没本事让他上春运通报吧？
老Y很受用，也不会替你说话。
得饶人处且饶人，忘情前途远大，冤家宜解不宜结，为自己留条路好。
劝花TX“得饶人处且饶人”，“忘情前途远大”，“冤家宜解不宜结”，有人不舒服了。
那，你争吧，不关我的事。
家园 【商榷】希望本次的争论能得到如下结果，请大家批评指正 本来忘情的这个帖子是讲述了铁路内部在春运期间的故事，给大家一个了解铁路内部运作的机会。虽然忘情在讲述中，对铁路内部员工有一些稍显过激的言论，大家也只是劝劝而已，毕竟那是铁路内部，也是忘情工作份内的事情，合适与否自有企业内部公论。
讨论激化是从shuangcheng河友开始提出“这样的规定不妥吧”开始的，shuangcheng原贴说“比如我买南京到成都的卧铺票买不到，但是始发站上海的卧铺票很多，那么我只好买上海的票，但是我从南京上车。既然这个铺位是我买的，你凭什么又卖出去？我从南京上车没有铺位了怎么办？
我在车站买票时，车站从来没说过一小时不换牌就会把铺卖掉。你那个文件只是内部知道，既没有印在票上，也没有在车站内醒目的地方张贴，这么做很不妥吧。”
shuangcheng的帖子有攻击性的言语吗？列车中途留卧铺票少甚至不留是众所周知的，难道我多花钱从始发站买还不行吗？就算有不同意见也可以好好说，后面河友的跟贴也大多如此。可大家看看忘情的第一个回帖“真是罪该万死，侵犯了您神圣的权利了。”“只是，您这做法谁知道呀？您又没提前通知列车工作人员，车上咋就知道你的出行安排呢？为了您这神圣的权利，所以将来列车上虽有空铺，甭管卖了还是没卖票（这个列车上根本不可能知道），也甭管您退了没退票，更不管您是否临时改了主意不上车，就算别的旅客再有迫切需要，都宁可千里万里运这空辅位，也绝对不能让别的旅客睡，绝对不能侵犯您这神圣的权利。
您就是这世界的中心，全世界都得围得您转。为了保障您这万一的神圣权利，就宁可让铺位就这么闲置着一万回。因为谁也不是您肚中的蛔虫，谁知道一万回您冷不丁啥时候来这么一回呢？
要是您今后没买到卧铺直接上车挤在硬座里苦不堪言，发现卧铺居然有空铺，那您可别打补卧铺的主意。因为已所不欲，勿施于人呀。”
在shuangcheng回复“当然是侵犯了我的权利了”、“感觉你升官以后脾气大得很哪，我只是一句“不妥”，就找来讽刺挖苦，果然是人一阔脸就变。”以后，忘情彻底爆发了，爆出了“那你去法院告呀”的豪言，接下来忘情的帖子我就不一一转贴了，大家看一下标题即可（我是从忘情最近回复里直接复制的，没有任何修改）——“你说这不针对旅客？
看看你的诡辩过程
既然如此，还需要规定这条什么？
你就看不见那“旅客要求”这四个字
你就是这样找救命稻草的吗？
您才是全天候的运输专家
你真能扯
可这位信誓旦旦
去看看地图
单方面宣布胜利？
无图无真相，不知道你指的是啥？”
这是讨论的口气吗？
好吧，既然忘情要真相，认真的shuangcheng贴出了上至12306官网答复，下至沈阳、上海、南昌铁路局的回答，我也有朋友在郑州铁路局机关，也给出了同样的答复，这些可算有真相了吧？那忘情出来承认真相了吗？还是继续认为自己说的对，回复“继续转进了”——“我让你发起投票，问河友们对那条规章的理解是否如你所言只针对售票员，而与旅客无关。结果你露怯了，就歪曲成比人气。也就是说，你认为河友们会因为亲疏关系而瞪着眼睛把一道阅读理解题变成站队题？还未开投票呢，你就心虚若此，证明你其实自己心里也知道自己是站不住脚的。
至于说老窝啥的，问题是这只是网络，又不是现实中谁的一亩三分地，我也与任何一位河友无现实中的利害关系。你若说帮亲不帮理，试问，人家为何要亲我，为何会亲我？
浙江在线，金华论坛是何等权威的地方？可以解释客规？可以游离于中文网络之外，网络的一切特质都丝毫全无的乌托邦之地？你可以给大家科普科普。”人家跟他讲情理，他问人家要权威，人家拿出了权威，他还是不承认权威，也就是只有自己是权威了。浙江在线、金华论坛不权威，不能解释客规，那12306官网、沈阳民心网诉求中心内沈阳铁路局的官方回复权威不？可忘情选择性地无视了。
河友们都劝少一些火气，我也举双手赞同，我一般也是不会尖锐批评人的，秉承君子不出恶言的原则。但这次实在是看不惯忘情以上的表现。专家只在自己的领域内是专家，如果出了圈还把自己当专家，那就只能是“砖家”了。忘情是列车方面的工程师，在此之外，还是要放平心态，和大家平等讨论。
以牙还牙，以眼还眼，既然忘情可以这样对河友兼旅客，那就不要怪别人打抱不平、也这样对他了。而且现在shuangcheng河友拿出了多个地方铁路局和12306官方的答复，忘情又去哪里了呢？到了现在这个时候，如果忘情能站出来承认自己的错误，我也会同样收回稍显过激的言语；如果还是自恃所谓的高积分，把自己当作河里的特殊人，我相信大家对他又会有重新的认识。
最后，有河友说了“忘情11万积分，你争取超过他，然后大家就认可你了”，那么我想问大家，西西河内有争论的时候，是谁有道理支持谁，还是谁的积分高支持谁呢？是不是积分少的只能仰望高积分的河友，不能提出异议呢？希望大家跟贴，就最后的问题亮明态度。我想，这也是维护河内气氛最好的方法。
通宝推：梦想的秋天,冰官儿,
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 就事论事，这个问题是这样的：虽然有规定，但没有严格执行 虽然客规有“发车一小时卧铺不换铺则不保留”，但是在实际执行中，这条打了很多折扣。
原先这个规定的主要目的是为了提高卧铺利用率，车组还能得到收入。在当时的购票条件下，如果开车后一小时还没见人来，这人几乎肯定是误了火车了，所以卖铺位很正常。
可是随着计算机购票的普及，中途站上车的人很可能购买始发站的票。这样就会引起冲突。每引起一次冲突，你就得退一个人的票，总销售额不变，还引起了很多麻烦。就像售货，处理一次退货，就会抵消好几次销售带来的利润。其实对于铁路来说，票是已经卖出去了，收入就有了。卧铺二次出售带来的是额外的销售额，但是也隐含了处理冲突办理退货的风险。在中途上车超过一定比例的情况下，为了避免麻烦，列车会保留铺位不再出售。
过去铁路有“人民铁路为人民”的宗旨。在有空铺的情况下，把部分乘客从座位或无座改成卧铺，也提高了人民满意度。铁路售票计算机化是从90年代中期开始的。经过最近十几二十年大家各人顾各人的实践，你旅客有坐位的或无座的站着就站着好了，你没买到卧铺票管我车组鸟事。不惹麻烦了。
这样，买票的灵活性大了，不从始发站上车的多了，“卧铺只保留一小时”会引起冲突，经济上的好处变少了，同时社会风气并不鼓励你去为对方着想（就如同美国，每个人看别人都是刺猬，你的合作方、交易方、雇主、雇员、顾客都是潜在的对手，服务条款几大张，最重要的事都是小字，你看不到活该），所以“卧铺只保留一小时”这个政策执行得就不严格了。
家园 大部分读者对于帖子作者没有人品高下的要求的 以后隔过去不看就是了。
从楼主08年骂刘翔以来，我就干脆不看他帖子了。虽说错过些好内容，但也躲了无谓是非。
家园 你还是不要代表大部分读者了。 说点个人感受。忘情是很不错的网友，有正义感，对很多问题敢直言，写过很多好贴。本人很尊敬忘情。当然谁也不是圣人，有时也觉忘情有时语气可能比较冲，可能是身处环境复杂，接触人很杂。相信忘情这样自强向上的人，对异议会两面看的。
另外从刘翔2012的路数看，2008批刘翔很有先见之明。
家园 适可而止吧，辩论这个事实有什么意义？ 不管怎么说这是别人的主帖，有创见可以发新帖讨论。西西河本来就是以个性大牛为核心的，他们也不是神不需要苛求每人都是完人。
PS：如果大牛再进一步走了，咱也该洗洗睡了，写出精彩的原创帖也是不容易的
家园 唯有偏执狂才会成功 我觉得还有后一句，也唯有偏执狂才会失败。
执着的人，生命如同过山车，跌拓起伏，精彩纷呈，悲欢离合。
平和的人，生活没有起伏，胜不骄，败不馁，平平淡淡，不精彩不好玩。
从宏大的视角，感受宇宙的壮丽，从微观的视角，观察人性的妙趣，此谓“观其妙、观其徼”。
有人如此看重别人的看法，如此看重虚拟世界的输赢，这很神奇，如同看武侠电影，江湖人士一打照面，二话不说就动手，分出高下再办事。
此刻之前，就是过去，单位有个“清华人”，混的很差，这说明，过去不能定义现在，也说明，他当年是一个好学生。高积分说明，他过去在这虚拟世界作出了贡献，这是应该肯定的一点。
railway CO.LTD没有授权，他也代表不了，他为自己代言，你说该咋办呢？
家园 我觉得少一些"评论员"跟贴是维护河内气氛最好的方法 一个楼主的帖子如果不是针对性地诬蔑，诽谤或侮辱读者的智商， 他/她应该有权剔除和禁止id跟贴。 其他河友也应该尊重楼主， 不管你认为自己多有理， 也不要跟着楼主的帖这里一把胡椒面， 那里一把盐的。 如果楼主的文章激起了你的创作灵感， 请你在合适的版面单开一个主题帖， 尽情阐述你的论点和论据。 忘情的主题帖分享的是他工作和生活中发生的事， 这也是我想看的。 不管谁有理， 我都不想看争论帖。
我是跟着萨苏的文章下的河， 当时河里的好帖看不过来。 忘情是留下的不多的还发些“营养帖”的河友。 如果河友你和我一样没时间， 没经历或精力发主题帖， 那请你至少和我一样， 不爱看的隔过去， 爱看的给个花给个宝。 如果你真觉得有话不说不行了， 单开个主题帖。