主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
家园 当然有能力 不然怎么没解放台湾呢，这不就是我说的意思吗。
如果高铁网络能被完全破坏，这种悬殊的军事力量对比恐怕跟建国时类似，作出同样的选择才合理吧。
家园 能刚开战就炸中国内陆高铁的国家，恐怕也就美帝一家。 但大规模兵员快速反应调动的需求，连救灾都是需要的，可不仅仅只是为了应付美帝。
家园 我是针对帖子里把军事运输和高铁挂钩的说法有异议 高铁快没错，但也就能运输些兵员而已，救灾、人员运输还合适，打仗就免了。
家园 支持楼主，那些泼妇旅客太挫了 家园 乘过沪杭和福州到厦门的高铁，感觉很好 其实看过你文章的人都知道，肯定是高阻惹的祸，有些人总要把社会主义剩下的那点优势（集中力量办大事）都去掉，不遗余力。
家园 花！ 居然没得草，我心甚慰！
家园 铁道部门只需要针对性的告知旅客几个信息就行了 铁道部的人大概都是搞技术的，所以出了故障的话，习惯于把故障说得很清楚，什么技术故障说得明明白白，就当对方也是技术人员一样
但是实际上乘客往往也并不需要这样的答复，他们也不怎么听得懂，我觉得作为铁道部这个服务提供部门，在对乘客的答复中---即所谓的满足乘客的知情权的过程中比较抽象的回答几个问题就行了
1，目前铁路出了什么性质的故障，哪个部位的故障
2，目前铁路部门的应急状态如何---即对故障的原因分析进行得如何
3，根据目前对铁路故障的分析情况，估计列车会晚点多少个小时
以下我假设一种情况即假设的是列车的供电系统出现故障导致列车中途停车，大致可以做如下的回应
第一时间内播报：
各位旅客，很抱歉，本次列车因为供电系统故障暂时停车，现在对列车的供电系统故障诊断正在进行中，故障诊断有结果了将立即通报，请您耐心等待
大概十几分钟或者更长的时间：
各位旅客，你们，感谢你们对本次列车的支持，通过技术人员的努力，已经对列车故障进行了初步定位，根据列车此次故障性质，列车大致将晚点60分钟。
此次列车故障属于轻微事故，根据此次事故的性质，旅客可以凭票得到（ ）元赔偿
也就是说铁路方面需要顾及到的旅客的知情权主要涉及到的是列车故障的性质和晚点的时间，因为高铁的运行具有时间的敏感性，很多旅客都可能有着重要的商务在身，时间对他们来说很宝贵，需要将晚点的具体的时长告知以方便他们调整接下来的工作安排等等
