主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
家园 体制之骂 实话实说，我自己要是遇到了车不能正点到达的也会骂，在十几二十年前也是直接说要是在外国如何如何，现在则是骂贪官，当然我不知道谁是贪官或哪个贪官更狠。忘情所说的体制之骂确实是很多人的最爱，不过把一个专业式的足球体制改成了职业化（或者说中国式的职业化）足球体制的后果倒是没人愿意赞扬了。现在体制之骂声最大的一群人要么对足球和我们都一样骂，要不然就是要更加深化等等不靠谱的建议，我想大家不会再像十几年前那么一边倒地支持了。那时有个丢人的恐韩症，现在无所谓了，反正在亚洲也赢不了几个队。中国有个成语叫邯郸学步，现在完全可以用“中职足球”来与时俱进，我只想着别再被一些JY把高铁也忽悠进去了，中国足球至少还能当个出气筒，已经干得有样子的高铁砸将进去算什么事？
最后，该骂还要骂，铁老大，你们要再做不出个老大样下次我就逃票了。
家园 40公里15度倾斜是怎么回事？ 是那铁轨本来倾斜15度，以300KM速度跑时，因为离心力所以感觉不出来，现在以40KM跑时就能感觉出来了？
这样的话，低速跑时不会内倾翻车么？
家园 铁道部应该组织专家出来深入浅出地讲解一番。 家园 高铁很好 动姐很差 俺买了6车的站票
坐在尾车的空地上
被动姐赶走了
~
哎呀
俺有污染市容了
家园 PLA首用高铁输送建制部队 力挺高铁
外链图片需谨慎，可能会被源头改一次输送了500人约一个营兵力。中国高铁的处处开花，将使解放军成为全球最快快速反应能力，数小时内就能把快反部队投入到前线战场。京炉高铁和现在正在建设的厦深高铁、福厦高铁、福杭高铁等连线在中国沿海形成一道高铁快反线。中国大陆不断扩建而成的全国高速铁路网络，除了经济效益以外，时速达到350公里以上的高铁，也有军事战略的意义。因为中国大陆的东南西北四个战略方向，无论从哪个方向向另一个方向调兵、运兵都面临路途遥远的问题，加上以前解放军的机动运输能力，运量不大，运速不快，因此难以做到兵贵神速和难以做到集中优质兵力的作战目的。
而中国大陆投入了巨资建设高速铁路网络，极大的方便了中国的军队的军事调动。目前中国的解放军七大军区当中有五个是与周边的国家接壤，因此解放军要有大量的部队囤兵在边境，防止敌国突袭。
香港的《镜报》报道说中国大陆解放军有三支总战略预备部队，也是快速反应的突击部队，分别是驻守河北保定的38集团军，驻守河南新乡的54集团军，驻守湖北孝感的第15空降军。
而这三支战略快速反应部队，都驻守在中国的中原地区，由中央军委直接调动，因应中国各地突发的情况，可以紧急的、随时的出动。
高铁建成可克服兵力分散的难题，中国高铁系统包含"四横四纵"，主要包括"京广"、"京哈"、"京沪"、"沪深东南沿海"、"沪蓉（成都）"、"沪昆（明）"、"陇海"、"青岛至太原"等。这个庞大高铁网，战时对手也无法轻易彻底破坏。军事空运能力不足长期困扰中国的军事建设。中国空军所有的运输能力，仅能运送一个师兵力投送到千公里外的战区，高铁的建成突破性解决这一难题。武广高铁可挂载十六节车厢，一辆高铁能乘载一千一百人，将一个配备轻型武器的师由武汉运抵广州，从集结登车到抵达广州不用五小时，十万大军的千里调动也仅需半天。