主题：今天去加油, 发现美国93号油涨到$4.26一加仑了, -- 镜山口
家园 今天去加油, 发现美国93号油涨到$4.26一加仑了, 上周93号油(91号油相当于欧洲95号, 93相当于欧洲98号吧)还$4.10呢. 今天87号油是$4.00一加仑.
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柴油没注意, 上周是$4.13/加仑.
按今天的汇率, 美国93号油大概0.8 euro/l, 比欧洲1.24-1.76还是便宜一半多. 7.32 RMB/L比北京的只便宜一点. 柴油都差的不多.
记得刚来美国时, 87号油是99美分(老布什打第一次海湾战争). 从前基本不算计汽油, 可照这涨法, 估计暑假就奔$5去了. 同事们说那就买4缸车, 再不行就裁一辆车. 如果美国家庭只有1辆车, 美国人的生活方式要大改变了.
据说美东的汽油是欧洲炼油厂运来的, 和美国其它地方的油价关系不紧. 好消息是上周全美油价降了11美分, 加洲(全美最贵)也降了10美分, 这是自2008年12月以来1周油价降的最多的(当时全美平均降了11美分至$1.699, 加洲降了15美分至$1.805.) 有人预测不久会低落至$3.5.
家园 昨天一天涨了60sents。。。 家园 什么车需要加93号？ 我这边（西岸）的加油站一般最高只有91，但就连91都基本超过$4.26了。
家园 MD的用车成本可比TG低太多了 俺说的是全生命周期的费用
高速公路费 城市养路费/路桥费 契税保险 油费
这样三年一个周期算下来 发展中的TG远高于发达的MD。。。。。。
还且不论买车时的差价。。。
据说F150国内裸车价是70W rmb
家园 修车，修车的费用！ 家园 能举两个例子就好了, 福特F150中国国内报价还真是78-98万.
家园 哪还用举啥例子detroit auto show3W多刀 的“主流百姓车”车 拿到tg处 哪个不是上50万RMB的主
唯一跟tg有得拼车价的是大英嘛 当年ford focus的价甚至比国内贵那么一点
家园 我想知道高速公路费 城市养路费/路桥费 契税保险 油费 家园 这个可以聊一点我知道的 高速公路收费：
从DC开到New York，全程选择最贵的路（I95，New Jersey Turnpike，该走桥走桥，该过隧道过隧道，单程不超过25美元。其中过隧道一个（Baltimore），大桥一个（Delaware），New Jersey Turnpike是专门的收费路（旁边有平行的295，免费，但是会塞车，Turnpike好一点），进纽约走lincoln隧道，加收进纽约费，这个好像全美唯一一家，别无分店，8块钱。你要是想省想逃，都有办法的。这条干线应该是美国最繁忙的一条路了，但是也就收这么多钱。
城市养路费，这个一般是算在车辆登记费里面的，两年或者三年收一次，各个州标准不一，我们maryland收180小车。
保险，我是6年驾龄，没有出过大事故（大翻车啊，大追尾啊，超速啊，或者酒驾之类），现在保险半年280，当然我报的是半保，就是州内规定的最低选项，保对方的车不保自己的车，出了问题需要掏一点钱。如果你想搞个什么都保的，出了事一分钱不掏，那么会贵很多。
油费，3.6一加仑，87号，没有别的费用了。
家园 MD的公交也比国内烂多了 如果不是公交这么差劲，我才懒得买车。
家园 美国人住的这么散, 公交基本没戏, 也不方便 . 以前看报道, 说科罗拉多洲的山里有人造了两座'毫宅', 房主要求town给建消防站. 按规定这是合法的, 但毫宅位置很偏, 等于是用大家的财产税给他们专造个消防站, 引发了争论.
家园 确实啊 在北美生活 除非是那几个少数的特大城市城区 否则就必须买车了 不然生活简直叫无法自理
公共交通最发达的还是日本 基本上没有JR去不了的地方 无论是商业街还是军港
在帝都魔都这样的tg特色大城市 常人也习惯于地铁 地面上也太堵了
家园 所以说美国这种生活方式 车成了必需品，打在劳动力成本里面，就是个清洁工也不得不支付这个成本。也难怪产业外包外逃能走的全走了，本土产业空心化。如果清洁工能外包，恐怕也外包到印度去了。涉及劳动力成本是美国车便宜的根本，也是风险所在。如果中国也变成类似的情况，不说产业外逃，外来投资减少我一点也不怀疑。