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主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军
家园 【原创】新购思锐 坛子上很多人推崇奇瑞，我却很瞧不上，一家不知道市场发展方向，生了一堆奇形怪状的儿子，靠着地方支撑补贴几乎在胡搞的企业，没有一款让人眼前一亮的车型。几年以前很中毒A3，种种原因没有下手。G5/G6嘛，品质不算多高，发动机变速箱是最大的软肋，除了安全性几乎没卖点，销量不高是很正常的现象，不值得为其惋惜。
说说我的思锐，提车20天开了3000多KM，还算比较猛了，对车子也有一个全面的了解。说说三大件，发动机嘛，提速很赞，车黑之家测试百公里9.2秒，而且噪音控制不错，超越了我所知的所有比亚迪汽车。底盘，偏重舒适性的调教，过减速带和10多万以下的车高下立判，我感觉底盘上20万以上的车和20万以下有云泥之别，但再往上和六七十万以下的车，在日常正常驾驶中，差别不大。思锐的底盘和新帕，新迈腾日常驾驶的感受上差别不大，操控性能略次，而舒适性超越之。变速箱，在低速下油门控制不好会有顿挫，在D3以上顿挫几乎感觉不到，升档降档还算不错，有很大的进步空间。还有一个要提的就是它的刹车系统相当给力，高速急刹车方向无任何摆动无任何抖动，姿态很不错，车黑之家测试百公里急刹38.11米，非常的优秀。
王传福对这车下了这么多血本，还这么便宜，利润估计会很低，但是我等屌丝就有福了。
长城、奇瑞、吉利、比亚迪四家，目前看来，有前途的也就是吉利比亚迪了，奇瑞早晚被自己玩死，长城嘛，没有核心技术迟早栽跟头，这是我个人的看法。
家园 看了河里的帖子，渐渐喜欢奇瑞，可惜最后无缘没有出手。 逐渐了解tb的厚道后，综合考虑价格、尺寸、通行等因素，选定了瑞虎1.6tt作为第一备选，老婆怀孕和幸运摇号又将买车直接推上记事日程。4S转了又转，无奈奇瑞tt死活不出V类标准，帝都刚出的标准，新车不符合V标无法上牌。我就纳闷了，瑞虎发动机手动都能符合v类了，怎么自动就死活无法达标呢。
其他备选中A3太小，G5只有2.0还超预算，哎，最后只能say goodbye。
貌似奇瑞的市场定位老是出问题，好卖点的瑞虎又不注意跟进政策，如此以往危矣。
家园 我觉得艾瑞泽7应该达标吧 这车比奇瑞以前的车， 还是有很大进步的。
现在瑞虎5也出了， 值得一看， 比老瑞虎强不少。
家园 我是艾7车主 今年下半年，奇瑞推出的艾瑞泽7，E3，瑞虎5，在各自的细分市场上，同价位比较起来，都是不错的。
比同价位的自主车质量做工要好，比同价位的合资车性能配置要强。不过品牌力还是弱了点，在理工科背景的车主那里认可度比较高，但再扩大品牌影响力，还是需要努力
家园 瑞虎5和I7都不错 可惜出来太晚，不然肯定选其中的一个，没有接上A3曾经的高人气，可惜啊
家园 艾7销售不温不火，虎5应该要好得多 因为从定价上来说，艾7的定价相对高些（当然，同价位比较性价比仍很高），而虎5的价格就相对低些。由于艾7先出，让人们提高了对虎5价格的预期，而价格出来后，大家发现虎5的价格没先前想想的那么高，一下子就火爆起来了。
我一直觉得，无论是艾7还是虎5，最有性价比的是自动高配。
对了，我就是艾7车主
家园 艾7销售可不是不温不火，而是下降明显。 9月4000，10月3809，11月2689，按这趋势，下2000应该是很快的，估计奇瑞很快会降价促销。
家园 那是尹总，黄总操心的事了 作为车主，只关心自己买的车是不是符合自己的要求，包括车的性能和预算。目前来看，我对艾7很满意。
从定价来看，虎5有大卖的潜质，不过自动挡高配提车时间长，而E3上市两个月，销量都直奔着1万去了。
现在艾7上市才3,4个月，评论趋势还早，现在买车的多是对车有一定了解，或者以前就是奇瑞车主的。艾7销量想有突破，还是要在对车了解不多的消费者身上想办法。
我认为，如果艾7不搞大幅降价，销量还能稳定在3000-5000之间，就是不错的成绩了。
家园 企业的经营情况并非对消费者完全无关 如果企业的经营不佳，将有可能会损害售后服务的品质。
你做为一个消费者，自然拥有你自己消费体验的评论权，不过也应仅限于你自己的。
你认为“艾7上市才3,4个月，评论趋势还早”，这当然是你的权利，不过从奇瑞以前的表现来看，现在我这么预测，成功的机率是很高。
家园 你又是从什么立场对艾7这款车评头论足呢 买奇瑞车的时候，我已经做好了成为一个弱势车型的车主的准备，所以对于艾7现在的销量，我一点也不惊讶。之前我还准备入手G5呢，那更是一个月销量在二位数和三位数之间徘徊的车型。
销量一般和车本身的性能有必然联系么？
如果我作为一个消费者，只有仅限于自己的消费体验的权利。
那你又是什么立场来对艾7的销量评头论足，一个劲唱衰呢？