主题：快速立体大巴全说明 -- 拿不准
家园 快速立体大巴全说明 快速立体大巴
也算是中国创造，希望能够实现，成为中国新时代的世界名片!
河友们开议啊！
[FLASH]http://www.youtube.com/v/iQxP_un15iQ&feature=player_embedded#![/FLASH]
家园 呆在下面的车看不到指示牌是个问题 不过通过GPS啥的，在快巴身下显示原来的指示牌也是可以实现的；
还有一个问题就是楼下说的，快巴下面的车想拐出去到辅路的时候比较麻烦，这一个刹车等待平均可是半个快巴车厢长度的车都得等，不过似乎也不是什么无法克服的问题，相当于主路上也增加了红绿灯么，就是红绿灯还带移动的而已
家园 这个哥们号称首创了一堆东西 可是他把原型做出来没？别光是脑门一拍满嘴跑火车。
家园 这个一上路，小车估计都躲着走 许多实际问题，不去摸拟运行大概感觉不到。比如小车快到出口了该出去了（发现的晚了点，但这种情况常见），这时小车在大车下面，前后都有别的车，这时要超出也不是，减速也成，整个一个被劫持了，到时有的笑话闹。这种“创意”很有点穷凶急恶，头疼医头脚疼医脚的样子。
不看好。
家园 要我说就不转弯 跟轻轨一样直行，谁要换车就在交叉口换车就行了
家园 跟在车肚里行驶的小车几乎可以省一半的动能 罩头大巴的空气阻力因为肚子里面的小车而实际成为"实心肚"，成为真正的超级大巴，耗能无数。跟在里面的小车却因为气阻小可以省却不少能耗，只是在超出时得克服点"气流障"。
家园 顶多40公里.气动效应不明显?
家园 有创造性，可以试一试。 逃生安全还要完善，别逃到其他车面前这就杯具了。
觉得彻底轨道化更好。作为平价的轨道交通方案。这个方案比轻轨的建设成本低。
这个方案有创造性，可以完善了以后试行一下。
家园 不知道和铺在地面的轨道交通比起来，能省多少钱 这个发明者早20年提出来多好，现在的城市轨道交通投的那个钱实在是刚刚的。
家园 重心 会不会重心太高，容易翻车啊？
- 复 重心
家园 How to rooll over?! 家园 用高中物理算了一下，还真容易翻。 先看看技术参数：高度4.5米，横跨两个车道。上层载客，分为四节，每节长10米，宽6米。底层高度2.2米。
当车上上满了人，重心高度估算：2.2 m + 0.8 m = 3 m。
质心算均匀在两侧腿之间，离一侧腿距离: 6m / 2 = 3m.
转弯时，离心力为：mv2/r，r 是转弯半径，v是车子速度。
离心力力矩与重心力矩平衡时，是车子不翻的极限。根据力矩平衡：
mv2 / r x 3 = mg x 3.
v2 = g x r.
假设转弯半径是10 m （这转弯半径够大了吧）, g = 10 m/s2，得出最大速度 v = 10 m/s，也就是时速: 36 Km/h。
这个速度好象不是很大啊。超过这个速度，转弯就会翻车了。
家园 10米转弯半径不大，一般汽车转这种弯都不快