主题：【原创】美国真的烂下去了？ -- hwd99
家园 请注意，我说的是“大人物”，不是“某大人物” 王启明：当时空军的领导说我们要设计一个飞机，要从乌鲁木齐直飞社会主义的明灯地拉那，作为首长专机。其实运十广大的科研人员，包括很多技术人员，知道这个飞机是怎么回事的，曾经提出来过，这样的话，航程非常远，但是坐的人少，作为客机是不经济的，领导人说不考虑经济问题。所以，它的出发点不一样。因此，它的载油量就非常大，但是110吨起飞总重的飞机，按照它的设计，说是150多人，实际上坐110多个人。但是现在150座的飞机一般都是60吨到70吨，那么重就是为了装油。你除了装油，实际上结构重量效率增大了，这是一个。当时设计这个飞机的出发点不太一样，这个东西不能怪我们，当时国家就这么定的。
家园 主要目的是周总理出访用。 回完这个帖子，想起了老萨的劝告，不说了。
家园 第一次听说是大人物专机 也说清楚点，是那一位大人物。据我所知，不会是第一号人物毛。因为毛解放后，中央只准他做火车。
前面有人批运十不安全，民航不采用。这回又冒出一个，为大人物准备的，难度是让大人物做安全试验？
家园 作为专机立项和研制出来的成果不尽如人意，不矛盾吧！
家园 运十研制是以专机为主要目标， 作为民航机经济性太差，没有竞争力。
这在没钱买或有钱也买不到大飞机的情况下，自己怎么也得造出来，但形势变了就成了鸡肋。
如果当时研制的是军用运输机，很可能就坚持下去了。
家园 运十没坚持下去是上海那帮人的问题 当时欢天喜地去搞MD了，还管什么运十不运十的。等到MD被兼并后又翻出运十来说事，可惜差不多二十年已经过去了，BS！在中国航空工业最艰苦的时候，上飞的日子是最舒坦的。为什么，有MD和桑塔纳啊！
同一时期，成飞在搞冰箱洗衣机，西飞造过铝饭盒铝门窗，沈阳那边什么煤气瓶，菜刀什么的都搞过，哈飞贷款把直9坚持下来了。景德镇那边搞陶瓷机械，微型面包车什么的，好歹保住了型号啊。
到90年代末的时候，上飞就傻眼了，谁叫他们没能坚持？那怕是让运十休克也有复苏的机会，搞死运十的恰恰是他们自己。后来还打着民族产业，唯一的大型运输机的旗号使劲造舆论，更加BS他们。
家园 所以说，运-10当年上马就根本不对 根本就是超出中国国力搞的项目，可笑的是现在还有人说这是毛主席周总理钦点的，怎么怎么正确，难道他们两个做的决策就只有对的，没有错的？
