主题：民用产业的最后堡垒终于要开始被泛滥了。 -- songcla
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家园 哈哈，我看17，27也没什么 商业汽车生产体系、管理体系不也是他们弄进中国的么？没有这些经验，没有在1727成长起来的人才，奇瑞、力帆之类也没那么容易起步。
而且呢，中国人最不怕的就是自己“窝里斗“。如果没有1727之流，奇瑞他们和谁竞争，怎么成熟。只要在中国市场这个我们能控制的环境下竞争赢了，就一定也能在世界范围打赢。
所以1727他们不但是中国汽车行业的启动机，也是重要的陪练。
家园 何必要搞成互为矛盾呢？ 这个组装空客是计划2016年前生产多少
多少。
这个C919计划2016年交付使用。到时水平
够好的话，就是可以替代组装的空客飞机。
相互错开，一个为将来一个为眼前，
不是挺好的事吗。一中新飞机从开始到投如
使用，10年已经是很快的了，尤其是中国这样
的新手。难道不组装空客就能提高新飞机出来
的速度吗？
家园 但你考虑到市场了没？ 市场被先期占领了，到时候你卖给谁去？
家园 你还指望天津组装车间的人员出来造自己的飞机？ 佩服！