主题：tg这简直是光速啊。 -- songcla
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家园 葡萄说过重新建桥是时候未到，很模糊 家园 那得等到这一批新桥中的大部分使用寿命到期才行， 我辈应该看不到了。
家园 小时候听老师讲过 貌似还曾经有沿江几省的官员要集资买下南京长江大桥炸掉的，但是南京长江大桥毕竟是有文物意义的，炸恐怕是炸不得了。
现在从南京往上游，桥越建越多，要炸只怕更困难了。
- 复 小时候听老师讲过
家园 如果只有南京长江大桥，估计已经不保了 可是从南京长江大桥到武汉，数数有多少长江大桥！一座一座炸弹，行吗？
- 复 小时候听老师讲过
家园 中段改成旋转的能行么？结构有冲突的话只保留外观 家园 啥是旋转的？ 俺不懂这个……是说悬吊吗？
不过现在的麻烦是长江大桥往上游的桥也很多了，印象里长江的通航能力非常强大，万吨到武汉，三千吨的可以一直开到宜宾。如果所有不能通行万吨的都改装的话，估计很困难。
- 复 啥是旋转的？
家园 中段可旋转的桥梁 就是中段做成活动的，平时和一般桥梁一样，和河流呈垂直方向；需要时可以旋转90度，和水流呈平行方向，就让出一段河面让比较高的船舶通过。
但是这样的桥梁一般都在跨度比较小的河流上使用，长江上似乎很难。
- 复 啥是旋转的？
家园 以后江底隧道成了流行成了国际先进水平，上游会拆桥吧 旋转就是说桥中间一段支个桥墩，把桥墩当轴让桥中段能旋转，转九十度角就把过巨轮的上空让出来了。
挖个坑，埋点土，土上再挖个坑，坑里再埋点土，就业机会就这样创造出来了。节约环保问题交给科技人员一边研究去且不论，大学生有了工作就立刻不会嚷嚷那么凶了。
家园 这个也不可行, 即使技术上完全没问题也不行.长江大桥十几座,都改成旋转的话,车辆、轮船耽搁的时间多少？过江隧道技术上也没问题，热衷于造的原因一是造价高，二是桥对于领导来说容易看出政绩。拆桥就难了，南京市不肯拆桥的原因一是少一旅游景点，二是人家想打着转运费的小九九呢！
家园 学习了，献花
家园 那时候坐船 家园 国家财力有限吧。陇海毕竟早就有了，维护比新建省事不少 何况沿长江历来靠航运，这不是国家财力富足了估计也不会考虑再修这么条铁路。
至于客运绕路就别提了。我上学的时候京沪转陇海转宝成，遇上客运高峰的时候两天时间无论是被挤在座位上动弹不得，还是罚站两天，都是酷刑啊～