主题：【讨论】【原创】看到一个新闻，想到开源与节流 -- 水放多了
家园 破产也要还债啊 听人说过，破产的话，所有个人资产如汽车房子什么的都拍卖还债，还得提交一份可行的还债方案，将来找了工作，工资也得先付给债主一部分，拿到手的数额严格控制在你饿不死的水平线上，等到还清了才有个人财务自由。具体的好像还有什么chapter 7和chapter 13之分。
家园 解释 不是大牛但可以给你解释一下。你本来工作挺好，买了房和车。在美国生活需要两辆车是很正常的。本来指望生活愈来愈好，所以欠了一些信用卡债。现在失业了，靠失业保险。房贷和车贷也换不上了，生活困难，心情也很郁闷。想卖一辆车，但卖了还不过贷款。有什么不可理解的吗？
家园 在美国，没有车寸步难行。 买车是为了开车上班，没车就没工作。
都是万恶的城市布局搞得。
家园 不是城市布局问题。 是好地方太多了。。。
划一半给中国，这个问题绝对就解决了。。。
家园 美国的建设布局确实有问题 美国人都喜欢独立别墅，边上有很大块草地的那种，于是，小区变大区，住的就分散了，于是要有车，大家都开车了，那停车场得大，所以一个商场很小，停车场就得二十个商场那么大，那么点商场就要占那么大一块地方，穿过停车场就要走两分钟！所以最后各种生活设施东一块西一块，没车那连买瓶牛奶都麻烦！因为买东西都要开车跑老远，所以美国人家里的冰箱都狂大，一个星期出去采购一次，买满整个后备箱，买的肉鱼什么的全冷藏着，来美国这么长时间就没吃过新鲜的鱼和肉！
所以美国人的生活上奢侈，土地使用上奢侈，而且是很不合理的奢侈，早晚要出事的。
家园 一点澄清 在绝大部分美国城市，（纽约市中心除外），汽车是基本生活必需品，不是奢侈品。因为城市的设计，形同虚设的公交，一个独立的成年人，如果没有汽车，就是100%的残废。就是领救济，也得开车去。
关于这一点，不在美国生活过，很难理解。这么说吧，离我家最近的杂货店是6公里，没有公交车。我不开车，连盒鸡蛋都买不到。儿子的幼儿园20公里，老婆上班40公里，我上班80公里，还在不同的方向。每个成年人有自己的车，真的不是奢侈。或者说，是美国整个的奢侈的城市社会结构要求的。
富人和穷人的差距，不是开不开车，而是开什么车的问题。穷人开的二手车，可以很便宜。
绝大部分美国工薪阶层，其生活水平是比中国高多了，但是每月的现金流，惨不忍睹，一个月不发工资，50%的家庭就得借债。中国人，半年不发，也没关系，这是消费习惯的问题。
所以新闻里说的靠救济没法过，也是对的。老婆年前被裁，那点失业救济，也就真是只够偿还一部分房贷了。
- 复 一点澄清
家园 还是觉得无法理解 我比较赞同季候兄的说法：高等人种要维持体面的生活。
反正也不上班了，就不存在上班地点远近问题了，超市远，那就设法住的近点，把郊区房子卖掉，住到城里的公寓去，大屋子换小屋子，车子卖掉，换自行车，一来一去应该能到手不少现金吧。
标准上去了下不来，死要面子活受罪。唉。。。还是虚荣啊。
另外再邪恶地想一下（针对白人，非桃子甜兄）：
对了，不是据说那里民主了吗？只要上街抗议游行，一切问题都迎刃而解。
- 复 还是觉得无法理解
家园 住城里公寓可不便宜。 - 复 还是觉得无法理解
家园 我在美国的时候，就是步行去超市买东西 是在密苏里的Rolla,好在城市小，超市虽然在郊区但是还在可以接受的距离——单程步行50分钟，因为不过是去做不到2个月的访问学生，也不会买汽车。我们买东西回来，63号公路上开车的美国人看见我们提着大袋小袋，都觉得新鲜，无不扭过头来看，还有那不厚道的，开车经过身边的时候大喊一声吓你一跳
。在美国没车真不行。
- 复 还是觉得无法理解
家园 市中心的公寓也不便宜 郊外的小别墅卖不上价钱，其实和国内一样，市中心的房价还是很高
- 复 还是觉得无法理解
家园 兄弟有所不知，在美国骑自行车可是要勇气的 第一，你得自行车上装发电机和闪光灯，标准配备。只要屁股碰到车座，你就要带头盔，法律规定。
第二，你得一路上和汽车们share一条道，因为绝大部分公路都没有自行车道，而你是不应该走人行道的。
第三，在你骑了两个小时，被２０００辆汽车呼啸超过后，你大约能碰到加起来三个走路的，还有另外一个骑车的。总之，你很孤单。
所以，在美国能坚持骑车上班的，就像在国内坚持骑驴上班一样。
家园 俺同事的把骑车的都称做 小媳妇 碰不得。。。
我也发现现在骑车的人是越来越多了，我每天开车15公里的路途能看到不下5个骑车的人。人家光明正大的骑在限速60公里的大马路上，后面的车都离得远远的就开始换线，生怕碰着人家。实在没法换线就只好老老实实的跟在自行车后面，也不能鸣笛，因为人家跟咱有相等的路权。。。。