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主题:【讨论】中央用意深远:关于奇瑞电动轿车1万一辆 -- 那一座桥

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    • 家园 如果改成补贴电动公交车怎么样
    • 家园 是哪有点不对?

        电动机336V,也就是说蓄电池比这高点,算350V吧。

        40Ah 高性能磷酸铁锂电池,充足电也就是14千瓦时。算起来也就用0.36小时。

        最高车速可以达到120Km/h,一次充电开0.36小时续驶里程可以达到120Km-150Km?

        换一种算法,336V 40Kw,电动机电流为119A,40AH可用0.34小时。

        就算跑到最高时速电机电流为额定电流的一半,全速也跑不到一个小时。

        这还是在电池新时,到电池寿命终了时差不多只有一半。

        是俺算错了还是记者报错了?要么奇瑞在忽悠?

        反正俺是不看好,虽然价格便宜,但开到半路没电了怎么办?

       另外,我的电视上也看到这条新闻了,是定价七万,国家补贴六万,实际出一万左右就能买到。

        一万这个价格差不多,相当于买了辆高档电动自行车上班用,除了在城里上班、买菜其他没用。没法开它出去旅游,到二万以上就不如买二手汽油车。

      • 家园 按一般市内时速40公里每小时的话,120公里多半是没有什

        按一般市内时速40公里每小时的话,120公里多半是没有什么问题的。

        不过我确实不看好这种2万的小车车型来改电动,电池系统目前很贵的,BYD的说法是多5万。正好,这个车7万了,是2万多的原价的3倍,如果没有补贴,谁买?

        同样是多5万,中档车,也许就归几成,高档车更是可忽略不计。

        而且我也不看好目前缺乏配套设施的情况下搞全电动车,毕竟,电动自行车没电了还能人力骑回去,轿车没电了只好叫拖车。

    • 家园 我怎么都觉得是说错了

      要么是补贴6千,要么是补贴6万后卖7万。

      如果1万一辆,真的要火到家了。

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