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主题:【原创】印度塔塔的Nano不值得中国仿效 -- 晨枫

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      • 家园 那个螺栓差不多能值一辆普通的轿车了

        别的不说,上紧那个螺栓要用差不多二百英尺磅的扭力。一般的轿车轮子上的螺栓不过是30英尺磅左右。如果超过50磅英尺就有可能把螺栓拉断。那个用来拧这个螺栓的气动搬手没有个几万也下不来。

      • 家园 不用抬杠,F1的轮子结构和Nano一样吗?
    • 家园 感觉很恐怖的样子

      不过在印度开大概还可以吧,印象中,印度的车速都开不了太快,撞击的力度有限,不过看印度火车的样子,要是这车严重超载,不知道会是什么样子?

    • 家园 设计车的人居然干的出这样的设计?

      他自己会开这样的车吗?

    • 家园 沙发花外加宝

      恭喜:你意外获得【通宝】一枚

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      估计nano这个车很可能是采用焊接和弹性粘接共用的方法。底盘和车架用焊接,保证强度。车身和别的部分用弹性粘接,降低成本。和国内的载货三轮差不多,底盘不动,车身乱晃。

      汽车业内对这个车基本不正眼看,因为印度如果放弃对汽车的贸易保护,光几个旧车销售公司,就能摧毁TATA。

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