主题：【文摘】一个火车站售票员的无奈! -- 忘情
- 复 不完全是
家园 这个好，但是似乎列车长也有放票的权利 知道了现在的黄牛票是哪里流出来的，至少可以知道黄牛票的问题应该如何解决，或者，到底能不能解决～～
不过前几天看新闻，记者偷拍私访，好像列车长也有权利放部分的票出来的，票面样式和普通的不一样，浙江永康的事情。
记者装作买票的，找到的好像是火车站那里维持秩序的什么人（从一半开始看，还没看完，所以不知道），买到黄牛票以后，看见票面样式和普通的不一样，就和黄牛说这个不是真票，黄牛就着急了，于是一起到问询窗口来验证是不是真的，嘿嘿，结果人家问询窗口的人说“我不知道是不是真的，我没法告诉你”
然后黄牛又带着记者到检票的地方去验证，这段我没看全，不知道这老兄是如何的神通广大，能直接带人进候车大厅到检票口的。检票员说凭这个票可以上车。
后面记者好像就问为啥这个票和普通的不一样，黄牛说这是列车长放出来的，然后记者说那我这个再要十二张，黄牛就直接打电话，说你再给我十二张票。
全程都有录像。
后文如何，没看。
家园 列车上那是在列车上补卧铺 和放票两码事
你说的可能是指划条子，或者签铺位号，上车后凭这个再补票款。
家园 据说，列车长可以这样干 同票贩子勾结，票贩子的票到开车也没卖出去的话，就拿给列车长，开车一段时间后，列车长就宣布卧铺有空余...（具体技术细节不详）
当然这只是日常状况下手段，春运，十一，票贩子手上余不下票。但是，有了这种手法，可以让票贩子在平时也有稳定的收入。巨可恨！
家园 制造这个说法的人是没有脑子的 因为票贩子手上的票肯定不是无座票，而是有座票。那么票贩的票未出手，车上这个座就是空的。开车一小时后，列车长有权将车上的空座，空铺再次发售。车上补票，打给旅客另一种收据，票贩子手上那票就废了，在这种情况下，列车长收余票干嘛？凭什么分给票贩子利益？车上的补票款是计入车组任务的，按比例提成补票奖。
家园 按照这个逻辑，确实不可能 然而，如果车长私下买的话，那么这张票的钱就是他和票贩子分，而不是按比例上缴一大部分，剩下的和全车组分。所以，车长是有牟利的可能的。
我觉得是否有这种情况，关键在于对于列车长权力的制约是不是严格。绝大部分乘客，可能不会注意补到的票有什么区别。比如，列车长是否拥有车组内的用人权（一句话下岗，很少有人冒险揭发）。当然，即使有这种途径，也非经常。票贩子肯定尽力在开车前把票买完，至少得个原价；如果和车长分的话，分的少了，还不如去退票，能退到80%。这样算，车长一般会拿到20%左右的钱。车长会为20%的票钱冒险吗？大概只有票很多的时候才可能干，并且是监管不严的情况下。
家园 你根本不了解车上的情况 开车后，各车厢列车员要清查铺位，换铺位牌，然后上报给主列，开车一小时后，主列开始将这些铺位处理。如果象你想象的那样，那么列车上也可以不开收据给旅客，或者在收据单上做假。比如说长途开短途。就算旅客有异议，那就按规定开，然后存根作废，再开一张短的平帐。办法多得很，环节多，这一套流程经手的人也多，列车长要动歪脑筋，绝不可能下面不知道。你拿着主列开的票到卧铺里，当班列车员要和你换铺位牌。如果你开的是短途，到站后按规定列车员必须提前二十分钟找旅客换回票，一问，你居然不在这里下，那你的票上怎么这么写？然后这事就败露了。
列车长什么时候拥有车上工作人员的人事权了？你还真以为列车长是棵葱呀？跑车的个个能耐，谁玩死谁还不知道呢。看来你对车上的情况真的是一无所知
所以路外人士张开想象的翅膀，想当然的东西，在路内人士看来，XXXXXXXXX。
家园 路外人士张开想象的翅膀，想当然的东西，在路内人士看来，X 哈哈
家园 列车长不会卖车上的空座吧？ 空铺是要卖的，空座谁坐上就是谁的。
家园 列车长好像有台手持的售票机，从那上打出来的 你去车上补过票就知道了，车上总会有预留的座位、铺位，都是列车上放的票。
这个票款应该直接在列车上手上。
家园 你说的不对 正确答案是车上要查票，查出无票要补票。车上有时会有剩余的卧铺，有时是因为旅客没及时赶上车，有时候是有些站票没能卖完，但车上其他旅客需要。所以车上要组织工作人员查票，补票。
以前补票是用手写的，一式两份，但后来发现这样做有漏洞。因为有些时候你免不了写错，要作废。有主列就在这上面作文章，补完了。把存根联作废，用浆糊贴好，重新开过一张短途票，余款就贪污。所以现在车上技术进步，用上了手持式补票机。
但是，这个补票机是不可能补出具体的座位号和铺位号的，只是泛泛一张补票而已，与窗口买的票是有区别。
那么，列车长是否能提前放票呢？不可能的，那个手持售票机没这个功能。列车开车前，列车长不可能知道哪个铺位是空的。
以前每列车有几个铺是机动预留，一方面方便领导和关系户，另一方面补票收入车班有提成，这也算是为了照顾车班的补票奖。
但是几年前，这些机动铺全部收归上面了，别说列车长，客运段也没有这个权限。
以前还能利用宿营车的余铺想办法变通，现在余铺也收上去了，许多列车逐渐取消了宿营车，你无空可钻了。
- 复 你说的不对
家园 先花一朵，感觉变化好大啊， 我还记得以前，每节硬座车厢总会有几个座位要留着的，现在是不是也没了？（这个我印象比较浅了，不知道有没有记错？）
家园 关于硬座预留有两种情况 一种是预留给沿线各站的。但无座的旅客们在到那个预留站之前坐着，铁路工作人员也不会管。当然，到了预留站，人家持票旅客上来，你就得让出座来。
另一种是便乘座。什么叫便乘座？那就留给火车司机下班返乘的，是规定不对外卖票的，还有就是留给列车尾部的运转车长的席位。你要是占了，他们有权理直气壮地让你走开，你就是找来列车长也没用。
但是这种便乘座，现在基本上也取消掉了。只是极个别列车的尾部，因为没有乘务室可以休息，所以给运转车长保留了一席。