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主题：【原创】磨砺记（一） -- 晨枫
家园 再进一步分析... 德国人从来没有过对重轰的需求不假, 但他们确实也没有技术. 美国人搞战斗机首先是要满足需求, 他们技术并没有那么缺.
拿P-51来说, 实际上的研发速度是非常惊人的: 从英国代表团下单到原型机试飞不过一百多天而已. 没有先期的大量技术积累, 怎么可能做的这么快. 原型机一出来立刻就显示出极好的中低空性能和大航程, 但早期的野马不单是美国人不特别看好, 英国人也只定了几百架用作侦察和对地攻击. 你可以说美国人不重视, 但直接面对德国的英国人也没有对其委以重任.
野马到英国时, 英伦空战已经基本打完, 不再需要大量的中低空空防战斗机. 接下来是盟国的战略轰炸. 英国人搞夜间空袭不太需要战斗机护航, 美国人迷信白昼高空轰炸, 开始还认为B-17机群足够保护自己. 1942年8月开始轰炸, 几个月下来发现损失太大, 才搞P-47上去护航. 但P-47航程又不够, 搞几个月下来发现还是不行, 这才着急找高空性能和航程兼备的战斗机. 这才有P-51换发梅林的举动, 这时已经是1943年年初了. 风风火火几个月下来, 就有了P-51B, 然后才开始大量投产. 到这个时候ME-109和喷火都扛了多少年了. 早期的野马跟他们在中低空狗斗并不逊色, 但楞是没有大量装备. 究其原因, 英国人有自己相当的飞机, 没有太大的需求. 美国人不需要很多空防战斗机, 又没有及早认识到战略轰炸的护航需要. 所以P-51没有早投产不是技术问题, 是需求问题.
家园 呃，乱码，能不能重发一次？
家园 只是低速机动性好，速度相对于同期的喷火及P40没优势 开战时，盟国在东南亚的飞行员基本是没打过仗，加二线部队。
家园 零式就是空中打火机 家园 很轻 一度有人说零式上有木制品。很轻很灵活，而且日本的飞行员的培训淘汰率很高。有篇文章说在学员时，只要有一次起落失败，就被淘汰。
战争初期，飞机灵活再加上飞行员的水平很高，占了很大上风。但是，随着战争的进行，特别是飞行员的损失和美国P51的投入，制空权就没有了。
家园 零式尺寸比FW190还大 不算小巧
家园 美国二战前只是军机落后 但美国航空技术甚至落后于日本也就是军队规模小，没开发罢了。
技术积累还是在的，民用飞机可很牛，DC－３
什么的，放眼当年世界，没有可比的。气冷发
动机也很牛，苏联，德国都要买美国货。所以
才能一旦开动战争机器，飞机水平立马上档次。
家园 晨枫要讲美国战斗机发展史吗？期待 另外，你那两幅飞虎队对战日本飞机的画儿，是陈应明老先生的手笔吗？我看画风很像，可是款儿不对啊。。。