主题：【原创】汽车安全技术杂谈-空气动力学（修改版3） -- 波波粥

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老大河待整

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- - - - 复在北美它比
        家园 北美啊
        这个是它的销售策略问题了，不过Smart的定位本来就是作为便宜车（奔驰集团内部）来研发的
  - 复【原创】汽车安全技术杂谈-Smart的烦恼（外一篇）
    家园 这种小车在国内近期没多大前途。
    　　国内现在买车主要用于城市上下班的不多，更多的要考虑全家出去旅游，所以单排座的可以说不会有什么销路。
    - 复这种小车在国内近期没多大前途。
      家园 是吗？
      那北京上海上下班高峰时间那么多私家车在路上干什么呢？
      - 复是吗？
        家园 我说的是：
        更多的要考虑全家出去旅游
        ，基本上没人买车光做上下班用，坐不了三个人以上的车基本没人会考虑。
        复我说的是：
        家园 不好意思
        刚才没看仔细。
        不过以后油越来越贵，小车的优势会体现出来。我想，这个消费观念还是会逐渐转变的。
      - 复是吗？
        家园 国内买车攀比心理比较严重
        小车估计还需要等一些日子才能占大比例。
        复国内买车攀比心理比较严重
        家园的确
        这样的消费习惯和消费心理的转变需要一个过程，大众当年在中国推出Polo，也遇到这个问题。
        复的确
        家园 象Polo、QQ、奥托这类车主要还是车内太挤。
        　　跑长途又不行，上下班没问题，到远处去玩就不行了，这还是我说的原因。
        　　咱们河里也有几位在国内买了车的，如范适安，你可以问问他选车考虑的因素。
        　　国内现在还不大可能一家买几辆车，上班开一辆，旅游开另一辆。
        复象Polo、QQ、奥托这类车主要还是车内太挤。
        家园 小车长途没问题吧？
        其实是个心理问题。我记得几年前有一个开辆Uno去西藏的，很厉害呢。
        我家领导开的是福特的KA，也是小车，我们有一阵子出去玩就是开这辆，一周内跑个四五千公里没啥问题。
        不过至少也要双排座，否则实在放不了多少东西。
        还有，三口以上就必须用大车了。
        复小车长途没问题吧？
        家园 村长说的是廖佳吧
        她开的是一辆Palio，虽然是以Uno平台为基础开发的，但还是有区别的。
        外链图片需谨慎，可能会被源头改
        复村长说的是廖佳吧
        家园 她一开始就是开Uno的
        后来换的Palio。外链出处
        我家领导的车也很小，比Uno稍大一些有限。
        外链图片需谨慎，可能会被源头改
        复她一开始就是开Uno的
        家园 这个我也开过
        对它的评价还是很不错的
  - 复【原创】汽车安全技术杂谈-Smart的烦恼（外一篇）
    家园 一把从河底揪起来，问一句
    如果路上全跑的是小车，那大家不都安全了吗？从制度设计上来说，就是要把大车给消灭掉？或是说，超有米的人如果不坐小车也可以，可以乘个马车啥的！
    - 复一把从河底揪起来，问一句
      家园 现实世界总是不完美的
      Smart的最高时速只有135km/h，喜欢开快车的人就不喜欢它，而开车的人，唉，喜欢开快车的人多啊，您想啊，在高速公路上，看见后面的车嗖嗖的过去，可是俺的小Smart再也跑不快了，心里火哇。
      不过呢，我是觉得这样的小车比较适合中国，因为咱们中国人一般上下班不会上高速公路，在城里开开，其实这样的小车足够了。
      - 复现实世界总是不完美的
        家园 除了个别不限速的国家，135km/h的速度已经够了

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