主题：许霆判了，许霆有罪，皆大欢喜，大快我心 -- laska
- 复 这个就够扯了
家园 扯的是你自己，你自己还是先搞清楚逻辑吧 空难都是保险公司出钱赔付的，航空公司出什么钱？
空难后如果确定事故原因是制造商或者维护商的问题那就和航空公司无关。
就算是有些航空公司出钱也是因为旅客在买机票的时候通过航空公司买了保险，通过和航空公司有关的保险机构赔钱。
家园 第三方过错不等于承运人的“不可抗力” 帖子太深了，还是回在这里吧。
不管是你说的空难、出租车事故，还是许案，那都只能说产生事故的直接原因是第三方引起的。第三方引起的过错那叫不可抗力么？我觉得你还是应该仔细看一下“不可抗力”的规定和解释。就算是对“不可抗力”有争议，也没有扩大到“第三方过错”也能归为“不可抗力”的程度。
家园 连最基本的常识都没有，态度还这么嚣张 真是难得。不懂的地方完全可以百度放狗，
这个是人家的规定：外链出处
第三条 国内航空运输承运人（以下简称承运人）应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任， 但是《民用航空法》另有规定的除外：（一）对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40 万元；
（二）对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000 元；
（三）对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100 元。
这个是人家的解释：外链出处
一般情况下，空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括两部分：第一，承运人（航空公司）所承担的赔偿。第二，保险公司所承担的赔偿。即航空意外伤害险。这个是案例：外链出处，这个是按旧标准赔偿的，没有找到新标准实行以后的案例。
东航将向包头空难每位遇难乘客赔偿21.1万元家园 你还是多找找看 华沙公约维护旅客诉求由于华沙公约第廿五条规定，若空难责任属航空公司、机场或飞机制造公司者，旅客可以提出赔偿诉求，因此，历年来的空难事件，旅客们提出的赔偿要求都接近天文数字，而且至少都超过百万美元，有时甚至达千万美元以上。
正因如此，一但发生空难，聪明的航空公司或保险公司的应变办法是：立即向罹难或受伤害的旅客及家属提出一笔合理及可以接受的赔偿金，并要求立即在受款后结案。如此可以减少诉讼开支及减少在一旁虎视耽耽的律师在接案后，提出天文数字的诉讼机会。
2000年，新加坡航空公司在台湾发生误入跑道的空难事件后不到四天，即向死者家属主动提出每位42万5000美元的赔偿，这笔数字当时在台湾被视为台湾空难史上的“天价”赔偿金额。新加坡航空公司此举后来证明是十分精明的行动。因为，不论事后的调查结果如何，新航当时出事的责任不可能百分之百清白，与其可能陷入纠缠不清而且长日漫漫的官司程序，不如先提出赔偿。日后，若空难责任调查出结果，还可以就责任成分和台湾的机场分摊赔偿额。
果然，两年后，国际空难调查小组认为，那次空难，台湾的中正机场塔台及机场设施有问题，应分摊肇祸责任。
看来航空公司只是出于维护名声的原因才给钱的，而非事故本身。毕竟飞机事故不是车祸，能很快出结果。就算航空公司给钱了，也是一种垫付，事故确定是他方原因的话后这笔钱是他方出。
新航事故是航空公司和机场的责任，因此是新航和机场分担赔偿额。如果国内不分事故原因就判定航空公司必须给钱，那才叫不合理，不合现代法治精神。
另外你给的包头空难有没有确认不是航空公司的责任？如果不能确认航空公司没责任，那么航空公司当然要给钱。
- 复 你还是多找找看
家园 你把两件事搅和到了一起 顾客是委托方,航空公司是承运人，双方是委托运输合同关系，依据中国法律规定，空难发生后承运人有义务对委托方赔偿。
航空公司则和航空器供应商构成买卖/服务合同关系，因为航空器供应商质量瑕疵造成的损失，航空器供应上有义务对航空公司提供赔偿。
如果在旅客提出赔偿时知道是航空器也负有责任（这几乎是不可能的），旅客可以选择向航空公司或航空器供应商或两家同时要求全部赔偿，因为这构成一种连带责任。先行赔付的一方可以依据责任划分向负有责任的另一方提出赔偿。
总而言之，只要旅客愿意，承运人绝对逃不脱责任。
- 复 你还是多找找看
家园 你有没有打算拿个美国欧洲的案例来这里讨论？ 先看看国内的法律和案例吧。别扯那么远，扯多了就乱了。
家园 这个时候你知道提国内法律了？ 那许的案子呢？
你再给你找你说的包头的空难。
事故调查组认为，飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件，机翼污染物最大可能是霜。飞机起飞前没有进行除霜（冰）。东航公司对这起事故的发生负有一定的领导和管理责任，东航云南公司在日常安全管理中存在薄弱环节。航空公司有责任当然要赔付。如果事后认定空难责任和航空公司无关，那么航空公司就在空难中没有责任，航空公司凭什么要给钱？
换个例子，你是出租车司机，别的车撞了你，你车上乘客受伤或者死亡，并且事故鉴定是对方车的全责，你是否也要给钱赔付乘客？
家园 我的那段文字有说过国外的事情了么？ 神啊，我到现在才知道我跟你讲得是国际间的航空纠纷。别扯了国外的事情，现在又开扯许的案子，最末还再来一个假设。
家园 国内的法律条文 第三百一十一条 承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。事故认定非承运人的责任话，就不用承担了。
因此航空公司在空难鉴定非航空公司责任的情况下不用承担赔偿责任。
p.s多谢猪头笨笨提供相关法律条文