主题：老印卖神牛肉啦：Tata推出2500美元的Nano汽车 -- 晨枫
家园 老印卖神牛肉啦：Tata推出2500美元的Nano汽车 印度Tata集团今天推出最低价格为2500美元一辆的Nano汽车，四门四座，后置发动机，基本型没有右镜、空调，目前只在印度出售，将来计划向全世界出售，尤其是第三世界国家，可能还打中国的主意呢。Nano神牛的地方在于：号称达到所有安全和废气排放标准，这可不容易。很多西方汽车光和安全直接有关的成本就超过2500美元。看Tata是玩真的还是在吹牛。
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本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)家园 QQ0.8基本款，只要1万8 我同事参加的团购。
印度这车在中国一定卖不出去，又难看，又贵！关键是难看！！
家园 我看印度在中国卖汽车也玄 在第三世界市场里，中印或许还有一拼，实在穷的地方，便宜一块也是好的。
家园 这车是针对印度国内市场的，可能东南亚也有希望 第二，不少车厂，据说包括nissan等都在做小型车，价钱在3000美元之列的，与此车不相上下，大概小型车是潮流，与油价有关？
第三，这车用的塑料，胶合等技术据说也是许多高档跑车用的，只不过现在成本下降，被用在了低档车上，这方面有内行的人可以谈谈就好了。
家园 这...和QQ的区别在哪嘛? 家园 比qq差多了 新的qq的发动机有50多马力，而且壳子也至少是钢的。。。
家园 在美国开车几年的感受是：决不买小型，便宜车 尊重生命，保障安全第一。 不敢省这个钱。 不撞别人，但不能保证不被别人撞。
家园 同感,车子撞坏了还能修,人撞坏了找谁去 不是每个人都买的起又省油又安全的车,只好在现有的选择里做最好的决定了.
而且V6,V8的也不全是大车...豪华车的油耗可是正经八百不低...和大车也就是五十步笑百步的区别罢了.
家园 美国的汽车文化是一条死路，对此我坚信不疑 这样大而无当、浪费能源和土地资源的生活方式，会implode（这个字怎么翻？）的。欧洲人不比美国人聪明，他们只是更早地进入了能源和土地资源受到限制的时代。
家园 这种就是跨越式发展。基建投资会很大～比如充电站 但是国内已经错过最好的机会了，已经有中石油这样的利益集团出现了。
家园 同感 不光是汽车文化，包括消费习惯。而中国正推着美国人往这个方向走。
我觉得，国内的汽车行业应该限制燃油小汽车的生产销售，放弃向发达国家出口燃油车的计划（争这块市场入市成本太高，收益不大），抓紧开发推出一些双座或三四座的技术成熟的定型代步电动车，可以在LOCAL开个50MILE以上（在空调、雨刷、车灯都工作的情况下，音响就用简单点的。）车速在0-50MILE左右,彻底去掉燃油发动机，将售价控制在五千到一万刀（国内据说有两万RMB的，但质量应该不会太好。），ZF再在政策上支持，抓紧扶持充电站的开发和标准制定，会对燃油车市场造成巨大甚至是颠覆性的冲击。毕竟，大部分人开车只是图个方便。现在技术上没有大的问题，国内技术与国外差距也不大，而且也有产品出来了。就是市场上还见不到产品。