主题：这什么一年1万2千miles的里程是怎么定出来的？ -- 想念花开
家园 这什么一年1万2千miles的里程是怎么定出来的？ 以前没注意，买了新车以后发现，新车保修是按照这么来地，3年3万6 bumper to bumper + 5年6万 powertrain，然后又发现保险公司定价也是这么来地，没有征求我意见先把一年里程定成1万2...但是就我个人经验来看，一年开车想保持在1万2以下真是不容易。我上班单程15 miles，算是很少了，就这样我也就是平时上班周末出去遛遛，7个多月就已经开出12000 miles了，按照这个速度下去，1年我的车就能开出2万去。这样说的话，1年半我的bumper to bumper保修就完了，3年powertrain也完了。车不是什么好车，3年5年不要了也不亏什么，但是我就是挺好奇这个规定是怎么定出来的。我在新泽西，地方就已经不大了都能开成这样，要是各位住在Pennsylvania或者北卡之类的地方小不在意开50或者100 miles单程上班的，那不是...我还真有同事每天单程2小时高速上班的，问他们关于这个保修的事儿，他们也是作一脸茫然状...
家园 公路局的统计数据 好像最早是70年代的数据了，不过一直也没改过。虽然现在人开车比以前开得更多了，但是考虑到车子增加比人口增加快，平均到每辆车上每年开的里程可能差不多还是这样。
比如你的情况，一年得两万出头去了。但是细算一下就会发现上班开的只有7千5，其余1万3都是周末开的。如果说家里有两辆车，你那位开车习惯和你差不多，你们周末出去不见得开两辆吧？这样平均一下每车每年也就是1万4，和1万2的标准差得不太多了。
另外你这样周末开这么多算是比较猛地，算一下平均每个周末开250！这种情况刚开始工作刚买新车多一些，以后会少下来的。
关于每年1万2，这个保修什么的还是小事。如果是lease车，那可是在租期有里程限制的，往往也是按照1万2算。如果开得超过了这个线，租期到了还车时还要罚钱的。以前有个朋友租三年的车不得不开了两年就不敢开了再去租另一辆，就是因为第一辆车上的里程已经开到了。所以租车很可能是会是个大陷阱，得十分小心。
家园 搞错了吧？ 应该是3年6万 bumper to bumper + 5年10万 powertrain，
- 复 搞错了吧？
家园 貌似搞10万的就是棒子 棒子车给10万英里，现在号称CHRYSLER对某些车辆给lifetime powertrain warranty...
偶买的Mazda,只给到6万，真够cheap的，不过我也没什么好抱怨的，据说某些品牌bumper to bumper和powertrain只能二选一，Mazda两个都给...
不过3年6万 bumper to bumper...哥们儿你在加拿大吗？你说的是公里吧？
家园 ？？？ The basic warranty for Mazda vehicles covers all parts found to be factory defective for 36 Months or 80,000 km (60,000 km for the B-Series), whichever comes first. Additional warranties cover Powertrain components for a period of 5 years or 100,000 km whichever comes first, body sheet metal perforation for 5 years and unlimited mileage and specific emission control components for up to 8 years or 128,000 km.10万英里的和10万公里差1.6倍呢。