主题：中国大陆地区现役波音757系列客机全集（献给我的丫头）[上 -- gogogo
家园 中国大陆地区现役波音757系列客机全集（献给我的丫头）[上 第一架波音757客机于1982年2月19日首飞，1983年1月投入航线运营。波音757是波音公司用来取代日益陈旧的波音727系列客机而推出的中短程窄体客机。757同时也是世界上第一批采用玻璃驾驶舱的民航客机。757机身修长，机头略为下垂，造型十分优美。但是随着生命力顽强的737推出737NG系列以后，757的订单日益萎缩，波音公司不得不于2004年关闭757的生产线。最后一批757分别交付上海航空公司和厦门航空公司，成为757的绝唱。757客机一共有200，300两个系列。我国大陆地区于1987年开始引进波音757客机，只引进了757-200系列。由于我国引进的757大多数生产于20世纪90年代初，机龄普遍偏高，再加上757生产线已经关闭，737NG以及787的引进，可能在不久的将来优美的757客机将会消失在祖国的天空中。仅以本贴来纪念为祖国服务的波音757。截至2007年年底，共有56架波音757运营中，分别由中国国际航空公司，中国南方航空公司，上海航空公司（上海货运航空公司），厦门航空公司负责运营。
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中国国际航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改机队规模：13架
注册号：B-2820
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1992年8月15日
飞机序列号：25885/476
备注：原属中国西南航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2821
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1992年8月19日
飞机序列号：25886/480
备注：原属中国西南航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2826
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1992年10月29日
飞机序列号：26155/495
备注：原属中国西南航空公司，从通用电气商业航空服务公司租赁
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2832
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1993年6月4日
飞机序列号：25887/554
备注：原属中国西南航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2836
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1994年2月25日
飞机序列号：27258/595
备注：原属中国西南航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2837
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1994年8月11日
飞机序列号：27259/609
备注：原属中国西南航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2839
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1994年8月12日
飞机序列号：27259/615
备注：原属中国西南航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2840
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1994年8月12日
飞机序列号：27270/622
备注：原属中国西南航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2841
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1994年8月15日
飞机序列号：27367/624
备注：原属中国西南航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2844
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1995年5月4日
飞机序列号：27511/669
备注：原属中国西南航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2845
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1996年6月
飞机序列号：27512/674
备注：原属中国西南航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2855
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1998年8月29日
飞机序列号：29792/822
备注：原属中国西南航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2856
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1998年11月24日
飞机序列号：29793/833
备注：原属中国西南航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改--------------------------------------------------------------------------------
中国南方航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改机队规模：22架
注册号：B-2804
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1988年11月22日
飞机序列号：24330/200
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2805
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1988年12月16日
飞机序列号：24331/203
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2806
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1988年8月28日
飞机序列号：24401/232
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2816
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1991年4月14日
飞机序列号：25083/359
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2817
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1991年8月22日
飞机序列号：25258/389
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2818
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1991年9月3日
飞机序列号：25259/392
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2822
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1992年6月11日
飞机序列号：25884/461
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2823
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1993年9月17日
飞机序列号：25888/575
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2824
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1993年11月4日
飞机序列号：25889/583
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2825
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1993年11月12日
飞机序列号：25890/585
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2827
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1999年
飞机序列号：26156/503
备注：该机最初于1992年11月25日交付中国西南航空公司，1999年起由新疆航空公司运营
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2830
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：2002年6月28日
飞机序列号：32343/1015
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2831
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1999年
飞机序列号：26153/482
备注：该机最初于1992年8月26日交付中国西南航空公司，1999年起由新疆航空公司运营
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2835
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1993年6月3日
飞机序列号：25598/445
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2838
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1994年5月2日
飞机序列号：27260/613
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2851
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1998年4月30日
飞机序列号：29215/797
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2853
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1998年7月8日
飞机序列号：29216/811
备注：原属中国新疆航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2859
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：1999年6月2日
飞机序列号：29217/868
备注：原属中国新疆航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2860
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：2004年6月16日
飞机序列号：29945/873
备注：该机最初于1999年6月21日交付美国国家航空公司
外链图片需谨慎，可能会被源头改注册号：B-2860
飞机型号：B757-200
发动机型号：RB211-535E4
引进时间：2004年6月17日
飞机序列号：29946/877
备注：该机最初于1999年7月13日交付美国国家航空公司
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